河南
快科技7月1日消息，據報道，咨詢公司艾睿鉑預測，2026年中國汽車出口量將達到1000萬輛，同比增長41%，成為世界上第一個出口千萬輛汽車的國家，為日本汽車年出口量的2.5倍。
中國汽車工業協會數據顯示，今年1-5月中國汽車出口405萬輛，同比增長63%。
其中新能源汽車出口183萬輛，同比增長1.1倍，遠超燃油車36%的增長率。中東局勢緊張導致油價暴漲，推動了新能源汽車全球需求增加。
2023年中國汽車出口量達491萬輛，首次超過日本躍居世界首位。
3年后，中國汽車出口量將翻番，規模相當于豐田2025年全球銷量（約1053萬輛）。
艾睿鉑同時預測，由于補貼退坡，2026年中國國內新車銷量為2460萬輛，同比下降10%，中國汽車正主要面向歐洲等市場加速出口。
由于價格優勢，2025年中國品牌在歐洲市場份額達到10%，艾睿鉑預計到2030年將提升至16%。
艾睿鉑亞太區負責人戴加輝認為，未來中國車企將以非常快的速度進入德國和法國。
基于此，大眾汽車等歐洲企業被迫與中國汽車展開價格競爭。
據此前報道，到2030年大眾可能計劃在全球裁員10萬人而非先前宣布的5萬人，并關閉4家德國工廠。
在歐盟考慮進一步關稅舉措的背景下，中國車企正將重心轉移到海外本土化生產。
艾睿鉑預測，到2030年中國大型車企海外產能將達到約340萬輛，較2025年增長1.8倍。
奇瑞2024年已在西班牙建立合資生產，2027年將在日產桑德蘭工廠啟動生產；東風與Stellantis今年5月就成立歐洲合資公司達成協議；比亞迪匈牙利工廠將于今年年內投產，已在物色歐洲第二工廠選址。
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