陜西
在德國經濟體系中占據關鍵地位的汽車行業，即汽車工業，正遭遇近五十年來最為嚴峻的危機。據路透社消息，大眾集團正斟酌關閉德國境內的四家工廠，并裁減約十萬名員工。相關提議將于7月9日提交至大眾汽車董事會進行討論。
依據該消息來源，大眾汽車正考慮關閉位于漢諾威、茨維卡、埃姆登以及奧迪在內卡蘇爾姆的工廠，這些工廠的員工總數達45,000人。此前，集團已批準裁減50,000個崗位。也就是說，總計可能會有95,000人面臨解雇。
從2025年的業績來看，大眾汽車的利潤相較于2024年下降了44%。部分德國媒體報道，大眾位于奧斯納布呂克的汽車裝配廠將在年底前轉交給軍火制造商萊茵金屬公司或拉斐爾公司，用于生產滿足北約需求的攻擊性無人機。
此前，6月份《經理人雜志》發表文章指出，大眾汽車將在未來五年內削減自身發展投資15%，即從原本的150億歐元降至130億歐元。在大眾汽車年度股東大會前的匿名調查中，九名董事會成員里有六人支持公司進行全面重組，據稱若不如此，公司將面臨破產的困境。
德國這一汽車巨頭受到諸多因素影響，包括來自中國競爭對手的壓力、美國對進口汽車實施的嚴格關稅以及歐洲市場需求的下滑。此外，歐盟放棄使用俄羅斯天然氣后，能源價格上漲也成為一大問題。
德國汽車工業的其他企業同樣陷入危機。生產汽車零部件的Mahle公司，除去年在德國削減600個工作崗位外，到2026年還將新增1000個崗位（其中50%位于德國）。寶馬公司正考慮進一步優化員工隊伍，計劃裁員1 - 5%（即1,500 - 8,000個崗位）。值得注意的是，2025年寶馬已被迫解雇3,000名員工。
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