山西
首先聲明，官方沒有正式報道。
民間估算，遼寧艦出海訓練一天，大約是700萬人民幣。
山東艦遇到高強度演練、殲-15大批次起降的時候，能沖上1000萬。
700萬什么水平？
新一線城市，一套100平的房子，好一些的地段大概300萬。
遼寧艦一天的錢可以在那買兩套，還剩找零。
再換個角度：
一個月薪一萬的打工人，不吃不喝117年，才能勉強湊出遼寧艦兩天的運營費用。
這才是為什么，全世界193個聯合國會員國，能真正玩轉大型航母的不超過十個。
那700萬，是怎么一點一點燒出去的？
遼寧艦，最多可攜帶約8000噸重油。
靠4臺TB-12蒸汽輪機驅動。
民間估算，全速航行時每小時油耗折合約10萬人民幣，當然不是官方數據，僅作參考。
24小時不停跑，光船本身的燃油就要360萬左右。
這還沒算，艦載機消耗。
殲-15一次起降，要燒好幾噸航空煤油。
碰上大批次高強度訓練，飛行一天的油料開支又是一大筆。
人也不是不花錢的。
央視曾專門報道過，遼寧艦的伙食情況。
全艦2600多號人，每天要消耗食物約12噸。
三菜一湯不算，肉、奶、新鮮水果得常備。
艦員長期在海上高強度輪班值守，吃差了根本撐不住體力。
就這一項，每天得多少錢？
還有，2600人的工資和出海津貼。
再加上艦體日常維護、艦載機維修保養，各類耗材和損耗，七七八八疊在一起，民間猜測遼寧艦裸艦一天約700萬出頭。
而且，這700萬只是航母本身。
跟在后面的驅逐艦、護衛艦、核潛艇和綜合補給艦，沒算進去。
整個編隊出海，錢要翻好幾倍。
700萬已經很嚇人？去看看美國人怎么燒的
美軍尼米茲級航母是核動力，不燒重油。
聽起來省錢？
但每隔幾十年，要換核反應堆，一次大修沒有十幾億美元根本收不了手。
僅核燃料更換這一個項目，就要切割飛行甲板，整個施工周期長達兩年多。
CRS報道，尼米茲級的“喬治·華盛頓”號，每天運營成本接近76.7 萬美元 。
在航部署狀態日均基礎運維，僅包含艦員薪酬、艦體日常檢修、反應堆值守、艦上物資耗材。
不含艦載機燃油、戰機維修、彈藥。
美國更新一代的福特級，建造成本130億美元。
每天運營費用估算，在300萬美元上下，也有有850萬美元、600萬美元等多種估算。
而且，燒這種錢，不是你有沒有錢的問題。
是你能不能年年、十年如一日地有錢的問題。
中國的航母，其實走了一條硬路
遼寧艦的前身，是蘇聯的“瓦良格”號。
后被擱置在烏克蘭的船臺上，荒廢了好些年，艦體銹蝕嚴重，內部設備早就被拆得七七八八。
1998年，中國以2000萬美元，買下這個廢架子。
找了條掛著澳門旗號的貨船，一路繞過土耳其海峽，歷經波折拖回大連。
之后，中國海軍工業從這艘破船上自己摸索，硬是把它改造成了一艘能正常運作的航母。
2012年，正式服役。
光改造，就用了十多年。
這十多年不只是修一艘船，是攢經驗，培養了一批真正懂航母的工程師、艦員和艦載機飛行員。
山東艦，是中國第一艘完全自主設計建造的國產航母。
從船體到動力，沒有外援。
這兩艘船走下來，我們把很多國家幾十年才能跑完的路，壓縮進了不到二十年。
山東艦訓練次數，這幾年明顯提高。
遇上實戰化高強度演練，殲-15多架起降，全速航行。
一天1000萬人民幣的估算運營成本，或許不是夸張。
而，中國能持續承擔這個開支，并且還在建造第三艘、更先進的福建艦——福建艦還搭載了電磁彈射系統。
拿印度做個對比。
印度，造了一艘國產“維克蘭特”號航母，排水量才4.3萬噸。
當初初始預算7億美元，結果越建越貴。
最終總耗資約30億美元，建造周期拖了十幾年。
印度海軍一邊燒錢，一邊對外呼號說“這是大國崛起的象征”，卻至今在艦載機配套、后勤保障等環節漏洞百出。
航母，從來不是單獨買一艘船就完事。
艦載機、訓練體系、后勤補給鏈、配套的護航艦艇，全都得同步跟上。
一個國家能連續建造航母、保持高強度出海訓練，且整個配套體系運轉順暢。
這背后是整個工業體系、財政實力、技術人才儲備的集體亮相。
700萬一天，365天不停。
有人說，這筆錢換別的地方，能建幾個學校，能修幾條路。
是啊，確實是一筆不菲的開資。
但，大國從來都明白一件事：
不能守護好那片海，不能守護好自己的海、陸、空，討論建多少學校、修多少路，都是空談。
遼寧艦每次出海訓練，燒的每一噸油，飛的每一個架次，都是在把這片大洋一點一點踩在腳下。
中國現在養得起，以后還會繼續養。
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