Jeep宣布，原定在歐洲和英國(guó)市場(chǎng)推出的Recon和Wagoneer S電動(dòng)車(chē)計(jì)劃已被正式取消。與此同時(shí)，Jeep確認(rèn)將推出三款全新SUV，其中包括一款將采用中國(guó)技術(shù)打造的旗艦級(jí)SUV。

Recon電動(dòng)SUV于上周在美國(guó)和加拿大開(kāi)始發(fā)售，外觀設(shè)計(jì)與牧馬人頗為相似。Jeep此前表示，該車(chē)將首先在北美上市，隨后于2026年陸續(xù)進(jìn)入歐洲、英國(guó)及其他全球市場(chǎng)。然而，這一計(jì)劃已成過(guò)去式。Jeep發(fā)言人向AutoExpress表示，公司已不再計(jì)劃將Recon電動(dòng)版和Wagoneer S引入英國(guó)或歐洲市場(chǎng)。發(fā)言人在聲明中解釋稱(chēng)："嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，加上右舵版本的開(kāi)發(fā)成本，使這兩款車(chē)型難以為繼，尤其是在銷(xiāo)量預(yù)期本就不高的情況下。"

Recon和Wagoneer S雖已擱置，但Jeep計(jì)劃推出三款全新SUV，其中一款更大尺寸的旗艦車(chē)型將在中國(guó)生產(chǎn)。該車(chē)將通過(guò)Jeep與東風(fēng)汽車(chē)的合資合作進(jìn)行制造，借助東風(fēng)的平臺(tái)與技術(shù)面向海外市場(chǎng)銷(xiāo)售。

Jeep歐洲區(qū)負(fù)責(zé)人法比奧·卡托納在接受Autocar采訪(fǎng)時(shí)表示，這款D級(jí)SUV如同"iPhone的模式——設(shè)計(jì)上的技術(shù)特性與品牌理念高度契合，同時(shí)充分借助工業(yè)制造資源"。他承諾，這款旗艦SUV將"完全由Jeep設(shè)計(jì)"，但將在中國(guó)生產(chǎn)并出口至包括歐洲在內(nèi)的海外市場(chǎng)。

基于東風(fēng)汽車(chē)平臺(tái)打造，這款Jeep旗艦電動(dòng)SUV將提供混合動(dòng)力和純電動(dòng)兩種動(dòng)力版本，同時(shí)也可能推出增程式電動(dòng)車(chē)（REEV）版本。

另外兩款車(chē)型將是體量更小的B級(jí)SUV。卡托納將其中一款描述為"緊湊型"，另一款則"更大"，接近C級(jí)SUV的體量，將定位于Compass車(chē)型之下。而緊湊型車(chē)型則比現(xiàn)款A(yù)venger"更寬、SUV風(fēng)格更強(qiáng)"。

這兩款SUV均將搭載Stellantis上月發(fā)布的全新STLA One全球化平臺(tái)。該平臺(tái)采用靈活的模塊化車(chē)輛架構(gòu)，支持多種動(dòng)力系統(tǒng)與不同車(chē)身尺寸，預(yù)計(jì)將推出純電動(dòng)、混合動(dòng)力及插電式混合動(dòng)力（PHEV）等多種版本。

此外，這也是Stellantis首個(gè)集成STLA Brain、STLA SmartCockpit以及線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)的平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)更個(gè)性化的功能配置，并大幅提升功能更新的迭代速度。

Q&A

Q1：Jeep為什么放棄在歐洲推出Recon和Wagoneer S？

A：Jeep發(fā)言人表示，嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境以及右舵版本的高昂開(kāi)發(fā)成本，使這兩款車(chē)型在歐洲市場(chǎng)難以盈利，加之銷(xiāo)量預(yù)期本就偏低，最終導(dǎo)致公司決定放棄在英國(guó)和歐洲地區(qū)推出Recon電動(dòng)版和Wagoneer S。

Q2：Jeep與東風(fēng)合作打造的旗艦SUV有哪些動(dòng)力選項(xiàng)？

A：這款旗艦級(jí)電動(dòng)SUV基于東風(fēng)汽車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，將提供混合動(dòng)力和純電動(dòng)兩種動(dòng)力版本，同時(shí)也有可能推出增程式電動(dòng)車(chē)（REEV）版本。車(chē)型將完全由Jeep設(shè)計(jì)，但在中國(guó)生產(chǎn)，并出口至包括歐洲在內(nèi)的海外市場(chǎng)。

Q3：Stellantis的STLA One平臺(tái)有什么特別之處？

A：STLA One是Stellantis上月推出的全新全球化平臺(tái)，采用靈活的模塊化架構(gòu)，支持多種動(dòng)力系統(tǒng)和不同車(chē)身尺寸。它也是Stellantis首個(gè)集成STLA Brain、STLA SmartCockpit及線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)的平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)更個(gè)性化的功能，并顯著加快功能更新的迭代速度。