北京
新一代G65寶馬X5剛剛亮相，而就在本月早些時候，它最直接的對手奧迪Q7也完成了換代。兩款車幾乎同步到來，讓這場豪華SUV的較量變得格外公平。不過在看完圖片之后，我們隱約覺得，這場對決的勝負或許從一開始就沒有太多懸念。
從外觀設計來看，G65寶馬X5和2027款奧迪Q7展現(xiàn)出了截然不同的思路。寶馬X5采用了全新的Neue Klasse風格格柵，前臉上半部分明顯收窄，而奧迪則在Q7上堅持了大尺寸格柵設計。問題在于，奧迪的Nuvolari設計語言尚未到來，Q7的造型定型遠在這套新語言之前，這意味著它的外觀未來可能更容易顯舊。車尾部分，兩者同樣拉開了差距，Q7用上了貫穿式尾燈。車身比例倒是有不少相近之處，兩車寬度都接近79英寸，X5的軸距略占優(yōu)勢，奧迪則在車高和車長上稍勝一籌。拋開這些數(shù)字，一個相對客觀的判斷是：X5在設計層面贏得了更明顯的優(yōu)勢。
內(nèi)飾方面的故事走向也差不多。奧迪Q7的座艙被屏幕全面主導，更像是在追趕某種流行趨勢；而G65 X5則呈現(xiàn)出一種從零開始的全新感。兩車都在材料質感上做足了文章，寶馬甚至把石質材料列入了選配清單，奧迪則大量運用了木質和軟觸材質。實體按鍵在兩者的座艙里都幾乎消失不見。儲物空間方面，按照歐洲標準測量，G65 X5在655升至1850升之間，而不含第三排座椅的奧迪Q7則提供了806升至2075升的后備箱容積。
性能層面，寶馬X5在動力總成的豐富性上表現(xiàn)得更為強勢，涵蓋了汽油、柴油、純電、插電式混合動力，未來甚至還規(guī)劃了氫燃料電池選項。相比之下，奧迪Q7在這方面的布局似乎沒有拿出同等力度的回應。
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