北京
來源：大河網
大河網訊 以后，電動汽車的安全性能將進一步提高。
7月1日起，一批有關汽車安全的新國標將正式實施，涉及汽車側面碰撞、后碰撞及電動汽車安全等多個領域。
兩項強制性國家標準《電動汽車安全要求》(GB18384—2025)(簡稱“電動汽車安全新國標”)和《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB38031—2025)(簡稱“電池新國標”)，意味著我國電動汽車安全領域的兩項核心標準完成升級。
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電動汽車安全新國標，首次將“一鍵斷電”裝置定義為物理斷電裝置，徹底取代以往依賴軟件控制的斷電方式。這樣一來，將大為提升事故救援的可靠性和時效性。
同時，新國標要求車輛在靜止非充放電工況下可通過駕駛員一個動作（點觸、長按）響應此功能。
電池新國標修訂了熱擴散測試的技術要求。原來的“著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報警信號”，修訂為了“不起火、不爆炸（仍需報警），煙氣不對乘員造成傷害”。
電池新國標進一步明確了待測電池溫度要求、上下電狀態、觀察時間、整車測試條件。
同時，還新增了測試項目，即新增底部撞擊測試，考查電池底部受到撞擊后的防護能力。
《汽車側面碰撞的乘員保護》被稱為近二十年來最嚴苛的一次碰撞安全標準升級。新國標采用的側面碰撞臺車質量，從950公斤大幅提升至1400公斤，同時采用更嚴苛的側面碰撞移動壁障，這也意味著汽車側面安全“底線”的提升。
同時，該國標還對電動車的考核要求做了規定。發生側碰后，在乘員艙內的電池不應發生位置移動，碰撞結束后30分鐘內動力電池不起火、不爆炸。
近些年來，新能源汽車滲透率不斷攀升，而廣大消費者對電動汽車的質量要求也在不斷提高，尤其關注電動汽車出現事故后的整車狀況、斷電情況，關注電池的日常運行狀態和安全性能。
上述幾項新國標，可謂是直擊電動汽車安全性能的痛點。有的關注整車安全，有的聚焦電池安全，共同構筑了電動汽車的“雙重安全防線”。
新國標的實施，提出了更高的安全防護標準和要求，將倒逼制造商生產出安全性能更高的電動汽車。
同時，電動汽車的可靠性將得到進一步保障，從而提高消費者對電動汽車安全性能的認可度。
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