山東
IT之家 7 月 2 日消息，據外媒 Carscoops 今天（2 日）報道，奧迪認為，試圖用一款車滿足全球所有市場的時代已經結束。與其繼續開發所謂“全球車型”，更明智的做法是分別為主要市場打造專屬產品，讓車型真正符合當地消費者的需求。
奧迪 CTO 魯文 · 莫爾表示，單一車型已經不可能同時吸引北美、歐洲和中國消費者。奧迪因此與上汽集團在中國創立全新 AUDI 品牌，專門開發面向中國市場的車型。不同地區的消費偏好已經明顯分化，一套產品方案無法繼續通吃全球。“坦率地說，‘全球車型’，也就是一款車滿足全世界需求的理念，已經成為過去。同一款車已經無法同時適合美國和中國市場，車企需要建立‘在當地、為當地’的發展模式。”
報道指出，中國消費者普遍重視智能科技，希望汽車具備“車輪上的智能手機”體驗，并搭載更先進的自動駕駛系統。歐洲消費者則不喜歡座艙過度依賴屏幕，更青睞能夠直接觸摸和操作的旋鈕、按鈕及開關。不過，奧迪仍在擴大曲面數字座艙在歐洲車型中的應用范圍。
按不同市場分別開發車型，也有助于奧迪加快研發。奧迪通過設立專門的“項目中心”，讓開發團隊直接向董事會匯報，從而減少審批環節，把新車研發節奏提升至“中國速度”。
據IT之家了解，新模式已經幫助奧迪推出限量生產的超跑 Nuvolari。Nuvolari 是奧迪 R8 的精神續作，采用與蘭博基尼 Temerario 基本相同的雙渦輪增壓 V8 混動系統。研發周期縮短后，奧迪還計劃盡快推出 Concept C 跑車量產版，接替奧迪 TT。
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