浙江
日本防衛省網站6月30日發布中國海軍055型萬噸大驅109東莞艦，穿越宮古海峽，前往太平洋航行新聞稿后，引發了軍事觀察雜志網站等防務媒體的跟蹤報道，可見東部戰區海軍服役不到半年的大型防空驅逐艦的影響力。
055型萬噸大驅，滿載排水量約1.3萬噸，在全球驅逐艦中，噸位僅次于滿載排水量1.45萬噸的DDG-1000型“朱姆沃爾特”級，然這款大體量的驅逐艦，其綜合作戰性能甚至都不如滿載排水量8400噸的“阿利·伯克”級驅逐艦早期型號Flight I型。
搭載了氮化鎵有源相控陣雷達、桅桿一體化綜合射頻系統，對目標態勢感知能力堪稱一流。擁有112單元HT-1型冷熱通用VLS裝置，是全球最先進的垂直發射裝置。
反艦、防空、反導、陸攻、反潛等各類導彈都能垂直發射，在全球現役巡洋艦、驅逐艦和護衛艦中，除了同樣搭載HT-1型VLS裝置（64單元）中國海軍的052D型驅逐艦外，唯有055型萬噸大驅能夠做到。
因此在國內資深軍迷和國外防務分析人士眼中，中國海軍現役055型導彈驅逐艦，就是全球現役作戰性能最為強悍的驅逐艦，就是第一，不是之一。
北約將055型驅逐艦重新命名為“CG-巡洋艦”，這是極其罕見的現象。其實就是對這款萬噸大驅性能的充分肯定。055型的噸位及對外輸出的火力，確實也擔得起“巡洋艦”的美譽。
軍事觀察雜志網站稱，東莞艦的最新部署，標志著中國海軍兵力生成周期的重要里程碑。原本新服役的主要水面作戰艦，通常會花費數月時間進行艦員訓練、系統驗證和近海演習，然后才進行更具挑戰性的遠洋部署。
宮古海峽，是連接東海與太平洋的主要國際水道之一，現已成為中國人民解放軍海軍最常用的遠洋部署航線之一。東莞艦進入西太平洋海域，表明該艦船及其艦員已達到適合遠海作戰的準備水平。
近年來，航母、兩棲攻擊艦、驅逐艦、護衛艦等先進水面艦艇穿越第一島鏈，到西太平洋進行演訓，展示了中國海軍在遠離大陸更遠處持續進行戰備訓練能力的日益增強。
東莞艦是第二批次打造的萬噸大驅，傳感器和電子架構升級，整合了內部作戰管理系統，計算能力和軟件的進步，使這艘驅逐艦能夠處理更多傳感器數據，同時跟蹤更多目標，并更高效地協調導彈交戰。
軍事觀察雜志網站，在7月1日的報道中，將東莞艦稱為“超級驅逐艦”，這提升了這艘驅逐艦作為航母打擊群或水面戰斗群指揮艦的能力，管理隨行艦艇的空中和海上戰場。
一言以蔽之，東部戰區海軍某驅逐艦支隊的109東莞艦，在正式列裝不到半年內，就獨立穿越宮古海峽，前往西太平洋參與演訓。意味著該艦通過考核，形成戰斗力的時間，出乎了國內軍迷和國外防務網站的想象。
東莞艦，作為055型萬噸大驅的新成員之一，其噸位、態勢感知、火力配置、綜合戰力等，放眼全球范圍內，堪稱屬于頂尖水準。軍事觀察雜志網站將其稱為“超級驅逐艦”，其實并非拔高該艦，是較為理性的說法。
穿越宮古海峽以后，經日本防衛省官網和島國媒體的推波助瀾，借助發達互聯網的快速傳播，東莞艦的影響力快速出圈，在本文作者看來對包括東莞艦等在內的關注度顯然超出了防務領域。
引發了更為廣泛的地緣政治和輿論討論，折射出隨著中國海軍的強勢崛起，航母、驅逐艦、護衛艦等主戰艦艇穿越宮古海峽已成為常態，西太平洋軍事博弈格局，發生了翻天覆地的變化，中國海軍在國際上的影響力越來越大。
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