據南海戰略態勢感知報道,6月19日至22日,短短四天時間里,日本海上自衛隊從厚木、鹿屋、那霸三大航空基地,累計出動11架次P-1海上巡邏機,密集出現在東海至臺灣以東空域,開展偵察巡航活動。
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數天后,中俄展開第11次空中聯合巡航。
日方偵察機出動的區域與中俄活動區域部分重合,疑似是對中俄聯合軍事行動的情報、監視與偵察行動。
此次多基地聯動、高頻次、大范圍的空中部署,超出日常例行巡邏強度,是近年來日本在我國周邊空域較為少見的集中軍事異動。
P-1是日本川崎重工自主研發的新一代主力反潛巡邏機,旨在全面替換老舊的P-3C,整體作戰性能實現跨越式提升。
其最大航程超8000公里,滯空時間可達10小時以上,能夠輕松覆蓋東海全域及臺灣以東廣闊海域。
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在偵察作戰能力方面,P-1配備自研主動相控陣雷達、高精度磁異探測儀、紅外光電偵察系統,可搭載百余枚聲吶浮標,能夠對水面艦艇和水下潛艇實施立體化探測監控,集反潛、態勢偵察、情報搜集、區域監控于一體。
目前,日本海上自衛隊已批量列裝三十余架P-1,依托本土及西南諸島的基地體系,構建起覆蓋東海、菲律賓海至西太平洋的常態化海上巡邏網絡。
其一,強化西南方向態勢感知。
日本長期將西南諸島、東海及臺灣以東海域劃定為自身“戰略前沿”。依托P-1高精度偵察優勢,日本試圖搭建全天候、無死角的海上感知體系,彌補遠海預警偵察短板,鞏固其在西太平洋北部的存在感。
其二,綁定臺海局勢,提升干涉能力。
日本深知臺灣以東空域是臺海戰略博弈的關鍵側翼,也是外部勢力干預臺海問題的重要通道。近年來,日本不斷炒作“臺海有事關乎日本安全”的謬論,P-1高頻活動能夠實時監控臺海周邊兵力調動,為潛在沖突提供情報協同和態勢支援。
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其三,試探我方防御底線。
日本長期覬覦我國東海合法海洋權益,在正面博弈難以突破的情況下,選擇以常態化抵近偵察的挑釁方式,持續擠壓我方海空活動空間。通過不間斷的抵近飛行,試探我軍預警響應速度和兵力部署特點。
其四,借偵察任務突破軍事桎梏。
遠海常態化巡邏成為日本突破軍事限制、推進軍力擴張的重要契機。既能檢驗國產裝備實戰性能,又能以“海上安全警戒”為幌子,淡化軍事擴張屬性。
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面對日方密集軍事挑釁,我國需以系統化、精準化、常態化的應對手段全方位筑牢安全屏障。
針對P-1巡邏機滯空時間長、偵察范圍廣的特點,應整合岸基遠程雷達、艦載偵察設備、衛星偵察資源,靈活搭配殲擊機、電子戰飛機、預警機、長航時無人機開展協同巡航,通過精準電子干擾、空域壓制、戰術驅離等反制手段,搭建全域覆蓋的立體態勢感知網絡。
對P-1的起降軌跡、飛行航線、活動空域實施全程追蹤和精準研判,實現提前預警、全程可控。
同時,持續加大東海、臺海周邊海空戰備巡航力度,提升巡航頻次、優化兵力編組、拓展巡航范圍,以常態化兵力部署對沖日方抵近活動。
日方將挑釁性抵近偵察包裝為“常規海上巡邏”,本質是違規介入他國周邊事務的軍事挑釁,嚴重違背國際海洋規則與海上安全準則。
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我國需持續推進國防現代化建設,全面提升遠程預警、遠海作戰和區域拒止能力,以強大國防實力筑牢安全根基。
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