20世紀80年代末，蘇聯經濟瀕臨崩潰，急需硬外匯盤活軍工產能（蘇聯官方《紅星報》1989.9專訪總參謀長沙波什尼科夫大將）：1989年，蘇聯財政赤字、消費品短缺、軍工企業大規模停工，米格設計局、飛機制造廠依賴外銷訂單維持運轉。米格-29是成熟外銷型號，已有印度、華約多國采購記錄，生產線完全量產，可快速交付換取美元、中國可用輕工業品（食品、紡織品）抵賬—當時，蘇軍總參謀部領導公開表態：對華出售米格-29不存在政治障礙，核心訴求是快速獲取外匯，延緩軍工體系崩塌；

米格-29戰斗機原始定位國土前線防空戰機，早期型號內油極少，作戰半徑僅600公里，外號“機場保衛者”；蘇-27重型遠程殲擊機當時僅限蘇聯本土駐防，不對外放開；而蘇聯高層判斷中國長期使用米格系列（殲-6/7源自米格-19/21），米格-29后勤、維護體系兼容，中方接受度更高；短航程米格-29無法長途突入蘇聯遠東腹地，不存在地緣安全隱患；但是，重型蘇-27航程超1200公里，蘇聯嚴格限制外銷，談判初期完全拒絕中方查看蘇-27的請求 （中國如何破局是另外一個故事了）；

1989年戈爾巴喬夫訪華，中蘇30年對立徹底緩和；同期中美、中歐軍事合作因外部環境全面凍結，中國空軍現代化出現裝備缺口—蘇聯意圖通過輸出米格-29重建對華軍工綁定，削弱美國、法國（幻影2000）在東亞防務市場的影響力，把中國納入蘇式裝備體系 ；而且，當時的米高揚設計局處境艱難，需要生存資金，并且與蘇霍伊形成內部競爭；

蘇聯兩大戰機設計局存在訂單競爭：米格產品線主打出口低端三代機，蘇霍伊負責國土防空軍重型戰機。米高揚為保住生產線，向蘇共中央、總參謀部強力游說，優先推動米格-29對華推介，試圖搶占中國軍機采購大單；

作為中國的戰略敵人，1980年初期，印度就成為全球首個米格-29亞洲客戶，它于1986年接收首批米格-29B，印度空軍70%裝備依賴蘇聯供應，發動機、備件、彈藥完全不能自主生產—當時對于蘇聯的態度，印度國防部內部評估報告承認：若公開強硬反對蘇聯對華售米格-29，蘇聯可隨時切斷米格-29大修、零部件供應，直接癱瘓印度空軍主力制空機隊，印度承受不起裝備斷供代價 ；

20世紀80年代中期后，蘇聯深陷阿富汗戰爭、經濟危機，外交從“單向扶持印度”轉為多支點軍貿布局，不再把南亞作為唯一戰略重心—對于這個推銷合同，莫斯科明確告知印度代表團：軍品外銷是蘇聯主權經濟行為，不會因單一客戶限制出口清單；蘇聯同時維持對華、對印兩條軍貿線，平衡兩大市場外匯收入，不會為印度放棄中國大額潛在訂單；

而且，印、蘇米格-29采購合同僅約定印度擁有本土組裝許可，沒有“禁止蘇聯向第三國出口同型機”的排他條款。簡氏防務核查蘇印原始軍貿協議：蘇聯保留向全球任意國家銷售米格-29的完整權利，印度無權干預第三國交易；

印、蘇并非軍事同盟，僅為防務友好伙伴；印度既無法說服美國施壓蘇聯，也無法聯合第三國在聯合國、軍控平臺發起制裁，不具備阻止蘇中軍貿的外交杠桿。印度僅能向莫斯科遞交溫和外交照會，無實質反制手段；

中國則通過考察、接觸米格-29，完整獲取印度同型米格-29（米格-29B/支點A）關鍵情報：我國軍工、軍方代表團通過實機實地考察獲取一手核心技術基準。

當時，中方軍事代表團完整觀摩米格-29飛行表演、地面拆解展示、發動機RD-33、祖克脈沖多普勒雷達、R-27/R-73配套彈藥全系統—我國航空工業吃透氣動、結構、載荷極限：米格-29機翼載荷、低空機動性、超音速短板，與印度列裝的米格-29B完全同構型。同時掌握RD-33渦扇發動機熱力參數、油耗、故障高發缺陷（高油耗、低空喘振），印度機隊長期受同款發動機可靠性問題困擾；

測繪“祖克”雷達探測范圍、掃描模式、抗干擾能力，精準掌握印度米格-29超視距空戰探測邊界；摸清蘇式三代機模擬航電、數據交互邏輯，反向推導印度戰機座艙操作流程、對地/對空攻擊標準戰術程序；

此外，中國通過開源情報交叉印證印度定制版改進細節（IISS《軍事平衡》、簡氏全球軍機年鑒、印度HAL公開資料）：蘇聯外銷手冊、米高揚官方外銷檔案等，可以區分蘇軍自用版與印度出口減配版米格-29B，掌握印度專屬簡化航電、弱化電子對抗模塊；再印證印度國防部年度軍力報告、議會防務聽證等公開數據，了解印度米格-29部署基地、中隊編制、高原改裝方案、彈藥掛載清單、年度維護損耗率；HAL印度斯坦航空公開組裝生產線資料，深度評估印度本土裝配工藝、零部件國產化比例、大修周期，判斷印軍機隊完好率短板；

另外，中國與巴基斯坦保持良好溝通：了解巴空軍實戰情報交換，獲取印軍米格-29戰術信號特征，當時，巴空軍長期在克什米爾空域與印度米格-29常態化對峙，完整記錄：米格-29雷達開機頻譜、無線電通信頻段、識別應答機信號指紋；印軍米格-29典型巡邏航線、低空突防高度、空戰規避機動習慣；印巴邊境對峙中米格-29掛載、起降出動規律；中巴定期防務情報交換機制將上述實測數據同步中方，形成實裝對抗數據庫。

我國設置西藏、新疆遠程對空雷達、地面電子偵察站持續監控印度北部空軍基地米格-29活動：長期統計起降頻次、訓練空域、空中加油極限，驗證米格-29短航程短板；持續截獲機載雷達、導航無線電信號，與蘇聯考察獲取的雷達參數雙向比對校準；光學/合成孔徑衛星常態化拍攝機庫、跑道，跟蹤印度米格-29機隊規模增減、前沿部署調整；

另外，中國長期批量裝備米格系列戰機（殲-7），吃透蘇式戰機設計邏輯；結合米格-29實機考察數據，精準推演印度米格-29B全部性能邊界、攻防弱點，為殲-8、殲-10預研制定針對性對抗方案。