浙江
直8D是我海軍寬體直8艦載改型，對(duì)標(biāo)陸軍直8L直升機(jī)，兼顧反潛和運(yùn)輸雙定位。機(jī)身密封、防腐涂層、電氣防潮，針對(duì)的就是高鹽、高濕、高海霧等海洋復(fù)雜環(huán)境下的作戰(zhàn)。
機(jī)體在進(jìn)行整體優(yōu)化后，適合長(zhǎng)期遠(yuǎn)洋部署。重新設(shè)計(jì)主槳和尾梁折疊機(jī)構(gòu)，整機(jī)折疊后尺寸極大壓縮，適配加長(zhǎng)甲板的052D改進(jìn)型驅(qū)逐艦和055型萬噸大驅(qū)的雙機(jī)庫。
機(jī)身兩側(cè)外置大容量的油箱，增大了機(jī)上的燃油儲(chǔ)量，讓直8D的續(xù)航、滯空時(shí)間等大幅提升，遠(yuǎn)海反潛巡邏時(shí)長(zhǎng)顯著優(yōu)于我海軍現(xiàn)役直9C和直20F這兩款反潛直升機(jī)。
直8D換裝3臺(tái)渦軸6C發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量15噸，有效載荷可達(dá)5噸。機(jī)上搭載有對(duì)海搜索雷達(dá)、光電轉(zhuǎn)塔、磁異探測(cè)儀（MAD）、電子戰(zhàn)設(shè)備、衛(wèi)星通信、數(shù)據(jù)鏈終端以及完整的 “搜索-跟蹤-攻擊” 一體化反潛套件，讓其反潛性能在我海軍現(xiàn)役反潛直升機(jī)中顯得異常突出。
機(jī)身加寬，內(nèi)置尾坡道，讓直8D直升機(jī)可直接裝載一輛“山貓”全地形車。手持自動(dòng)步槍的機(jī)降分隊(duì)機(jī)降下去后，可獲得重火力的近距離掩護(hù)，人-車-裝備共同落地，有利于搶灘登陸等任務(wù)的展開和完成。
可參考陸軍直8L直升機(jī)，能搭載4×4/6×6/8×8全系“山貓”，根據(jù)作戰(zhàn)需求，車上可搭載12.7mm重機(jī)槍、35mm自動(dòng)榴彈發(fā)射器、反坦克導(dǎo)彈、單兵防空導(dǎo)彈等。
此前，052D型驅(qū)逐艦和055型萬噸大驅(qū)，反潛主力仍為直9C反潛巡邏機(jī)，直20F反潛直升機(jī)都很少裝備。尤其是4噸級(jí)直9C的載荷、續(xù)航有限。
直8D成為052D型和055型驅(qū)逐艦艦載反潛直升機(jī)，15噸級(jí)讓其在載油量、聲吶浮標(biāo)、魚雷攜帶量等方面，也能全面超越10噸級(jí)的直20F反潛直升機(jī)，提高我海軍航空搜潛/攻潛作業(yè)能力。
AIP型潛艇和攻擊型核潛艇，在大洋對(duì)于航母、兩棲攻擊艦的威脅，是客觀存在的。只是和平時(shí)期，相對(duì)無事而已。
然而，海軍水面艦艇編隊(duì)穿越島鏈，前往西太平洋演訓(xùn)，海上和水下的模擬攻擊，是心照不宣的，航空反潛對(duì)于實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的我海軍確實(shí)非常重要。
即使是最先進(jìn)的艦體聲吶，也受限于艦船位置和水下條件，反潛直升機(jī)卻能在編隊(duì)數(shù)十?dāng)?shù)百公里，投擲大量聲吶浮標(biāo)，構(gòu)筑起遠(yuǎn)超驅(qū)逐艦傳感器范圍的廣域聲學(xué)搜索場(chǎng)和航空反潛網(wǎng)絡(luò)，使大型驅(qū)逐艦擁有更廣的防御和進(jìn)攻能力。
若探測(cè)和鎖定水下的潛艇，反潛直升機(jī)即可發(fā)射輕型反潛魚雷，發(fā)起直接的空潛攻擊。這種快速反應(yīng)大大縮短了從發(fā)現(xiàn)到交戰(zhàn)的時(shí)間，減少了潛艇逃脫的機(jī)會(huì)，保障了航母等核心水面艦艇的安全。
直8D成為052D/055型驅(qū)逐艦艦載直升機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)艦載重型反潛機(jī)無法部署于驅(qū)逐艦的歷史空白。不用依賴大型反潛機(jī)的支援，也能單艦前出遠(yuǎn)海，構(gòu)建可靠的水下防御。
因此先進(jìn)的反潛直升機(jī)，對(duì)于我海軍非常重要，可獨(dú)立執(zhí)行遠(yuǎn)洋反潛、護(hù)航、島礁戰(zhàn)備任務(wù)等，讓直8D擁有重大的裝備價(jià)值，能有效完善南海、東海、西太平洋等中國(guó)周邊海域的水下攻防體系。
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