7月1日，廣東省陽江市陽東區應急管理局發布《陽東塘坪一廢舊輪胎煉油點“12·30”一般可燃氣體爆炸事故調查報告》。

2025 年12 月30日4時39分左右，位于陽江市陽東區塘坪鎮紅五月農場第二十五隊虎嶺（一廢舊輪胎煉油點）發 生一起爆炸起火事故，造成1人死亡、1人受傷，直接經濟損失132萬元（以下簡稱塘坪“12·30”事故）

經調查認定，塘坪“12·30”事故是一起因使用國家明令淘汰的落后工藝裝備、作業人員違規駕駛非防爆抱夾式叉車進入易燃易爆危險區域導致的一般可燃氣體爆炸生產安全責任事故。

事發經過

廢舊輪胎煉油點是分兩班進行作業，2025年12月29日 23 時許換班，梁某沖、盧某強和黃某億3人上夜班。 梁某沖負責開抱夾式叉車搬運廢舊輪胎原料，黃某億將廢舊輪胎投放至裂解爐內，完成裂解爐裝料、爐體封蓋作業， 配合完成停爐后的爐內殘渣清理作業；盧某強負責裂解爐的 點火升溫、燃料添加、停火控溫等。

12月30日4時20分許，突然爆炸起火。事發時，1號裂解爐已停止加熱、處于待冷卻狀態，2號裂解爐爐內空置 無物料。事發時，梁某沖坐在2號裂解爐旁邊的抱夾式叉車上，盧某強在2號裂解爐后方區域，黃某億在2號裂解爐前方區域。事故造成梁某沖全身衣物被高溫火焰燒毀，盧某強后頸下方、左小臂部位燒傷。

該起事故造成1人死亡。依據《企業職工傷亡事故經濟 損失統計標準》（GB6721）等規定，核定該起事故造成的直 接經濟損失為132萬元。

事故原因

經事故調查組現場勘查、詢問談話、調取急救記錄，并 結合公安機關排除刑事案件的調查結論，綜合分析認定，本起事故的直接原因為：

（一）物的不安全狀態

1.核心生產設備為國家明令淘汰的落后工藝裝備現場2臺裂解爐，屬于《產業結構調整指導目錄（2024 年本）》明確淘汰的明火高溫加熱釜式蒸餾裝置、廢舊橡膠土 法煉油工藝裝備，無安全閥、壓力/溫度自控系統、緊急泄壓 裝置、可燃氣體檢測報警儀等任何法定必備安全條件，無法 實現爐內工況的有效監控與風險應急管控，本質安全水平為 零。

2.集氣袋破損泄漏 鐵棚右后方約10米處為配套可燃氣體集氣袋布設位置， 該集氣袋為無資質、無防破損保護、無超壓泄放裝置的“三 無”簡易設施，爐內產生的可燃氣體持續輸送至集氣袋內， 通過密封不嚴處或破損部位向外泄漏。

3.采用可燃泡沫夾芯彩鋼板搭建的簡易廠房鐵棚中的泡沫夾芯板為易燃材料，爆炸發生后快速引燃蔓延，造成棚頂燒穿、地面全域燒焦的后果。

（二）人的不安全行為

1.梁某沖違規駕駛非防爆型抱夾式叉車，在叉車運行過 程中，發動機高溫尾氣、電氣線路打火、或叉車金屬部件與裂解爐/地面金屬構件接觸摩擦產生的機械火花，直接引燃廠房內積聚的爆炸性混合氣體，引發可燃氣體爆炸及后續燃燒。

2.廢舊輪胎煉油點的送料作業人員、叉車駕駛人員等作業人員，均未取得對應特種設備作業人員資格證，未接受過 任何易燃易爆危險作業的安全生產教育培訓，不掌握廢舊輪胎熱解作業的安全風險、崗位操作規程及應急處置措施，對停爐后爐體持續產生可燃氣體的風險、非防爆設備進入危險 區域的危害完全無辨識能力，違規作業行為貫穿生產全流程。

事故問責

事故有關責任人員及責任單位的處理建議：

梁某沖，作為涉事抱夾式叉車駕駛員，未取得特種設備 作業人員資格證書，違規駕駛非防爆叉車進入易燃易爆危險 區域、摩擦產生機械火花的行為，是本次爆炸事故的直接觸發因素。鑒于其在事故中死亡，建議不予追究責任。

胡某藝，作為廢舊輪胎煉油點的股東之一、現場主要負責人，拒不交代有關情況，使用國家明令淘汰的廢舊橡 膠土法煉油落后工藝設備，未落實安全生產主體責任，不具備法定安全生產條件仍組織非法生產經營活動，導致事故發生，其行為涉嫌重大勞動安全事故罪，建議由公安機關依法追究其刑事責任。

梁某輝，作為廢舊輪胎煉油點的股東之一，使用國家明令淘汰的廢舊橡膠土法煉油落后工藝設備，未落實安全生產主體責任，不具備法定安全生產條件仍組織非法生產經營活動，導致事故發生，其行為涉嫌重大勞動安全事故罪， 建議由公安機關依法追究其刑事責任。

黃某軀，作為廢舊輪胎煉油點的股東之一，使用國家明令淘汰的廢舊橡膠土法煉油落后工藝設備，未落實安全生產主體責任，不具備法定安全生產條件仍組織非法生產經營活動，導致事故發生，其行為涉嫌重大勞動安全事故罪，建議由公安機關依法追究其刑事責任。

經查，在本起事故中未發現有關監管部門存在需承擔事故責任的情形。司法機關、紀檢監察機關和公安機關如發現上述或其他單位（個人）存在違紀違法行為，建議按照有關 規定和程序進行處理。

來源:陽東區應急管理局 中安在線 版權歸原作者所有

小編:路小暢 審核:舒克 監制:曉文

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