北京
當下多數新能源車型僅側重碰撞或智駕單一維度防護，油電車型智能安全體系割裂、高階智駕配置門檻偏高，這一行業痛點，在7月2日央視《超凡一步|中國汽車新跨越》直播中迎來完整解決方案。奕境汽車聯合華為乾崑發布協同安全架構「天穹智盾」，同步完成華為乾崑ADS5全網首次暗夜實景測試，旗下旗艦SUV奕境X9預計三季度上市，這套油電同源、兼顧成本與安全的技術方案，成為本次直播核心看點。
記者了解到，本次直播設置兩大核心驗證環節：整車全維度拆解、暗夜三重極限路況實測，由總臺主持人尼格買提全程參與體驗，奕境汽車董事長汪俊君、華為引望CEO靳玉志共同解讀技術底層邏輯，整套體系圍繞事前規避、事中防護、事后救援搭建完整安全鏈條，實現油電車型統一智能安全標準。
多數傳統車企的安全開發為“分模塊獨立研發、分體系獨立驗證”，電池安全、智駕安全、網絡安全、車身安全、座艙安全、售后運維安全各自為戰，缺乏統一的安全標準、數據互通和聯動響應機制。奕境提出，智能出行安全不能分割為主動、被動兩類獨立模塊，「天穹智盾」打通智駕、主動、被動、電池、營救、健康六大板塊，實現全體系、全時域、全維度協同。架構可與華為乾崑智駕深度聯動，將智駕預判能力融入整車防護邏輯，改變過去車身防護、智能駕駛分開研發的行業模式，這套原生共創方案也能控制整車研發與終端定價，平衡高階智能配置與大眾購車預算。
此外，車身硬件是整車防護的基礎支撐。奕境X9整車高強鋼與鋁合金混合材料占比超過92%，B柱、車門防撞梁、A柱脹管等關鍵承壓構件采用高規格熱成型鋼材，直播現場電鎬沖擊實驗顯示，板材受高強度外力后形變幅度有限。底盤電池區域配備三層防護裝甲，抗沖擊性能高于現行國標三倍，電芯之間填充航空級氣凝膠隔熱材料，直播噴火實驗驗證材料可長時間阻隔高溫，降低熱失控擴散風險。
同時，主動安全的核心依賴智駕感知硬件能力。奕境X9搭載896線雙光路圖像級激光雷達，鏡頭采用耐磨鋼化玻璃視窗，現場鋼絲球反復摩擦未產生劃痕；搭配CAS5.0六維防碰撞體系，依托累計超120億公里路測數據的華為ADS5系統，完成高速、城區、窄路多場景主動避障，實現油電車型通用的全域主動防護。
值得一提的是，行業普遍忽視的碰撞后營救環節，被納入天穹智盾完整體系。奕境X9在車身中部布置冗余超級電容，即便車輛主電瓶因碰撞失效，仍可持續供電解鎖車門、彈出門把手；碰撞發生瞬間車機推送事故處置指引，同步觸發車載SOS向后臺推送精準定位，聯動就近救援資源，拉長事故后的安全處置窗口期。
為驗證油電同智方案在復雜夜間路況的穩定性，直播設置三組極限暗夜測試。強光測試模擬夜間會車遠光致盲疊加低矮障礙物突發場景，車輛120km/h高速行駛下可提前識別低矮障礙并自主避險；雨霧連環測試在暴雨低能見度環境，依靠4D毫米波雷達穿透水霧識別路障、故障車輛；迷境突圍測試在無道路標識的窄路、彎道場景，全程零人工接管完成通行，驗證RCA漫游輔助駕駛對非標路況的適配能力。靳玉志現場表示，雙方后續將持續迭代，推進L3、L4級自動駕駛車型落地，讓高階智駕逐步降低使用門檻。
行業長期存在兩個難題：一是油電車型智能安全體系不互通，二是高端智駕、全套安全配置伴隨高定價。奕境X9本次亮相給出統一解法：天穹智盾適配全系油電車型，硬件與智駕技術聯合開發壓縮研發成本，讓完整安全架構不再局限于高端頂配車型。
當行業還在拆分主動安全、車身結構、電池防護單項比拼時，奕境聯合華為乾崑完成全鏈路安全體系落地，以油電同智的統一標準、兼顧成本的技術路線，為家用旗艦SUV市場提供新選擇。這套事前預判、事中防護、事后救援的完整閉環方案，也將隨三季度奕境X9正式交付，接受市場與用戶的長期檢驗。
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