【導語：“新國民車”背后，是鑫源汽車對三四線城市及縣域用戶審美覺醒的回應——他們不再滿足于“夠用就好”，而是渴望一臺能承載生活質感與自我認同的車。】

作者：錢蕾

6月30日，鑫源汽車新品向上V6發布會在重慶科學會堂舉行。重慶是山城智造的策源地，也是鑫源汽車“向上”征程的新起點。成立于2007年的鑫源汽車，在強手如林的中國汽車行業，只能算“新兵”一枚——沒有先發優勢，沒有合資背書，但就是憑著重慶人骨子里那股不服輸的韌勁，鑫源硬是在紅海市場中殺出了一條路。

活動現場，定位“新一代全能MPV”的向上V6正式上市。新車推出350km與435km兩種續航版本共6款配置，官方指導價6.98萬-9.48萬元。暮云灰、皓月白雙色車身，搭載寧德時代天行電池與匯川第三代靜音扁線電機，以乘用化設計、品質三電與百變空間，15萬級的底氣給出了7萬級的誠意。鑫源相信：“國民車不是將就的代名詞，而是讓每一種向上的生活，都有體面的同行者。”

從泥土里長出來的國民MPV

向上V6的誕生，源于一個樸素的起點——為人民造車。團隊歷時三年，深入鄉鎮集市、果蔬批發市場，進行了200場調研。為了更貼近用戶，團隊成員甚至更換家中保姆，以此觀察真實的家庭用車場景。項目初期多套方案被推翻重來，只為精準捕捉用戶痛點。這種較真，最終凝結為“新國貨設計”理念——設計應超越工具理性，提供超越期待的審美體驗。

向上V6車長4.69米，寬高比1.01，比例向高端商務車看齊。經歷23輪成本分析與58次風阻修改，能耗優化3-4%。貫穿式天際線燈帶靈感源自重慶城市天際線。首次采用乘用車級五方工藝，六層漆面加2K體系，解決商用車“洗不亮”的痛點。

座艙軟包覆蓋率達60%，12.8英寸中控屏向駕駛席偏轉3°，支持主流手機互聯。主駕座椅歷經19個版本迭代、超10000小時耐久測試。4.1m3純平貨艙為同級唯一，5/6/7座靈活布局，配合雙側滑門與40處儲物空間，兼顧城配物流與家庭出游。3kW V2L外放電功能，進一步拓展車輛在擺攤、戶外作業等場景中的實用性。發布會外場展示的移動咖啡車、寵物服務車等改裝案例，呈現了向上V6作為“移動創富平臺”的多種可能。

向上V6誕生于鑫源全棧自研的星原平臺，采用模塊化設計，兼容純電、插混、燃油及天然氣四種動力。三電系統搭載寧德時代天行電池與匯川第三代電機，最大功率105kW，提供350km與435km兩種續航版本，全系標配2C超快充，15分鐘即可完成30%至80%補能。電控系統為鑫源全棧自研，集成智能能量回收與自適應扭矩調節。同級產品中，能同時擁有品質電池、頭部電機與自研電控的，向上V6是首例。

鑫源斥資52億元打造的數字化工廠，關鍵工序自動化率達100%，90秒下線一臺車。全車高強鋼占比超40%，關鍵部位采用1500MPa熱成型鋼，整車扭轉剛度達20188N·m/deg。向上V6完成超400萬公里全域驗證，覆蓋50座城市及-40℃至60℃極端環境——品質不是口號，是跑出來的數據。

三年磨一劍，200場調研，58次修改，可以說，向上V6不是替代者，而是一個從泥土里長出來的、懂這片土地的出行伙伴。它為每一個踏實向上的人而來。

“向上”的力量不可忽視

在鑫源汽車董事長龔大興的造車哲學里，有三個關鍵詞：善心、向上、不妥協。他說，造車的起點是“為向往美好生活的奮斗者造懂他們的車”。他提出“三個創造”使命：創造物質、創造精神、創造知識產權，并將選擇標準歸結為八個字——“心有善心，永遠向上”，拒絕犧牲用戶口碑換取短期銷量。這種理念在產品端表現為近乎偏執的較真。三年研發，無數次推倒重來，團隊曾因設計方向爭吵到深夜。龔大興坦言：“吵得越兇，產品越接近對的樣子。”這種較真，最終讓向上V6從泥土里生長出來。

發布會上，龔大興宣布設立總額1億元的“創業天使基金”——每賣出一臺向上V6，注入100元，每年評選100位創業者，每人授予100萬元創業啟動金。同時，“一起向上”創友會同步成立，車主的產品和服務優先進入鑫源采購體系，車友會成為資源對接平臺。買向上V6，不僅是購車，更是加入一個能幫用戶把生意做大做強的朋友圈。

除了產品力，真正讓向上V6具備差異化競爭力的，是它在“車之外”的東西。商用車市場不缺能拉貨的車，缺的是一臺讓用戶覺得“這車配得上我”的車。向上V6用乘用化設計、百變空間、V2L外放電和創友會生態，回應了新一代奮斗者對“體面”和“歸屬感”的雙重需求。

兩位真實用戶的故事，為向上V6做了最樸素的注腳。一位是重慶的網絡紅人，他把車改裝成移動直播間，穿行于城鄉之間收山貨、幫農戶帶貨；另一位是26歲的海歸碩士，放棄了旁人眼中的安穩路徑，凌晨進貨、白天運營，把每一天都跑成創業的節拍。他們不是廣告里的角色，而是向上V6正在服務的人。

向上V6的競爭力來自三個層面：產品力，同級少有的三電組合與乘用化體驗；價格力，6.98萬起，填補十萬級市場空白；生態力，創友會與創業基金構建的情感共同體與資源網絡。它不一定是最快的那臺車，但可能是最懂“向上”的那臺車。它不是替代品，而是一個從泥土里長出來的、和奮斗者一起生長的出行伙伴。

點評

在重慶這座以“向上”為精神底色的城市，向上V6的上市恰逢其時。它不是一臺堆砌配置的車，而是一臺為真實場景而生的車——可以是移動攤位，也可以是全家出行的空間，每一項功能都指向務實的答案。在長安與賽力斯分別代表乘用車高度與新勢力銳度的格局中，鑫源以“智能新能源多功能車”的差異化定位，構建起商乘兼用的廣度與深度，夯實了重慶汽車產業“第三極”的戰略拼圖。向上V6，是這一布局的起筆，也是一次對“國民車”的重新思考：它不是替代者，而是一個從泥土里長出來的、和奮斗者一起生長的出行伙伴。讓每一個踏實向上的人，擁有一臺配得上他努力的車。

（本文系《禾顏閱車》原創，未經授權，不得轉載）