北京
來源：IT之家
寶馬本周發(fā)布的第五代 X5 將在全球提供五種動力系統(tǒng)（汽 / 柴油、混動、純電、氫燃料），相比豐富的動力選擇，取消上下分體式尾門（俗稱“天地門”）反而引發(fā)了更多關(guān)注。
上下分體式尾門自 1999 年第一代 X5 問世以來，一直是 X5 家族長期延續(xù)的配置，也是該車型最具辨識度的實(shí)用設(shè)計之一。
據(jù)外媒 motor1 今天（3 日）報道，在南卡羅來納州斯帕坦堡舉行的 X5 發(fā)布活動上，寶馬、阿爾賓娜和勞斯萊斯豪華級車型總監(jiān)菲利普 · 科恩解釋了取消上下分體式尾門的原因。“即使是身材和臂長都很普通的人，使用起來也會覺得吃力。坦率地說，這種設(shè)計確實(shí)很酷，尾門下半部分也能單獨(dú)打開，但普通人在裝載行李時很難夠到里面，取出物品時問題更加明顯。”
科恩稱，寶馬作出決定時參考了客戶反饋。不過他沒有公布具體調(diào)查數(shù)據(jù)，也沒有說明究竟有多少客戶遇到過類似問題。社交媒體上的車主意見則恰好相反，不少現(xiàn)任和前任 X5 車主都把上下分體式尾門視為最喜歡的配置之一。
科恩還表示，寶馬希望讓第五代 X5 的車尾更加簡潔流暢。“全新 X5 的車頂線條更加傾斜，尾門上沿也隨之降低，因此尾門整體高度有所縮小。作為補(bǔ)償，我們加寬了后備箱開口。”
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