北京
2026年6月26日，安凱客車在安徽合肥一口氣發布6款全新產品。
客車企業周期性發布新品，是行業常規動作。但是這一次，安凱客車系列新品有著不一樣的“解題思路”——“場景定義”，重構產品邏輯。
面對道路客運新變局，安凱客車能否憑借“場景定義”突圍？走出客車轉型新路徑？
請看方得網分析報道。
場景定義
找準客戶真需求
旅游、客運、公交，三大場景的道路運輸企業，都在從“賣產品”向“賣體驗、賣服務、賣品質”轉變。提供裝備配套的客車，不僅要跟上行業轉型、滿足需求，更有必要創新引領、創造需求。
就像喬布斯說的：“直到你把產品擺在他們面前，人們才確切知道需要什么。”
安凱客車是怎樣走到“用戶的前面”？
此次安凱客車發布N90E、N71E、K60、K75E、G67E、E12S共6款全新車型，精準覆蓋客運、旅游、城市公交全場景出行。
其中的“新意”，不僅是原有車型平臺的技術升級，更在于“場景定義”，從源頭就切入行業痛點所在。
比如這一次安凱客車旅游客車新品，就是為細分場景而生的創新方案。
一邊是山岳景區交通，環保綠色升級與降本增效需求迫切，一邊是山區長陡坡、連續急彎及頻繁啟停等嚴苛路況，讓客戶對于采購電動車型存在顧慮。
根據國內十六大名山實地路況海量數據，安凱客車量身打造的N90E，采用6項景區專屬定制化設計，提供了精準調校的升級方案。
高端公商務客車N71E，更憑借品質制勝。無論空間、視覺和座椅布局、材料做工，包括靜音環境搭配沉浸式影音系統，從細節入手提升乘車體驗，充分滿足了旅途舒適與移動辦公需求。
另一方面，面向客運線路公交化、公交運營網約化及運游融合等場景多元化趨勢，安凱全新K系全能中巴K75E、K60和全新迭代的G67E、E12S，設計更見巧思。
K75E不僅提升駕乘舒適性，還應用集成式電驅橋與碳化硅高效控制器，能耗經濟性突出；1.7立方米主尾艙與中段拓展艙，增強了裝載實用性。
作為行業首款6米級全承載車身小型高一級公路客車，K60選擇玉柴170馬力柴油機+6擋變速箱黃金動力總成，兼顧場景適應性與經濟性。
G67E，精準切入城鄉客運一體化與城市微循環升級賽道，以“小身材”達成8米級運力表現。E12S第四代雙層城市觀光巴士，承襲E系列家族化外觀設計，擁有雙層超大空間，并支持全車涂裝、內飾定制，全面適配城市觀光、文旅打卡等多元場景運營。
綠色智能
開創價值新未來
從自主底盤、全承載車身技術突破，到建成國家級電動客車研發平臺；從深耕國內城鄉公交、客運市場，到整車遠銷全球百余個國家，安凱客車歷經60年風雨，見證并參與了中國客車從“跟跑”、“并跑”到“領跑”的跨越式發展。
當客車行業經營邏輯從拼規模、拼價值轉向拼技術含量、拼系統化解決方案，同時進入出海品牌化、本地化運營的新階段，安凱客車為什么選擇“場景定義”來突圍？
方得網分析認為，安凱系列新產品發布，代表了自主品牌客車升級重點轉移。從微觀層面產品“堆參數”，上升到了相對整體性的“場景”，站位更高，能夠在道路運輸行業升級中，更清晰找準客車的發力點，也有利于系統性解決運營場景的降本增效難點。
值得一提的是，安凱客車“場景定義”思維打造的系列新品，凝聚了最新新能源、智能化自主核心技術，性能硬核、適配全域市場。
例如G67E，應用安凱20多年新能源技術積累，超強底盤與超級安全車身協同構筑“黃金安全車身”，車內可搭載數字座艙，支持智能交互，在城鄉客運一體化、城市微循環場景下，引領了智能化升級。
方得網現場還了解到，安凱在智能電動底盤、主被動安全、智能駕駛、整車輕量化等方面持續攻關，構建“車+管理+服務”生態解決方案，提升整車全生命周期的安全性可靠性和經濟性。
據介紹，安凱圍繞底盤拓撲架構、底盤一體化集成設計、EMB線控制動系統等12項關鍵技術開展技術研究，智能電動底盤和高效分布式電驅動系統、線控制動、線控轉向及智能懸架系統等關鍵零部件，實現規模化推廣應用；行業首創雙冗余EDAC駕駛員失能緩剎智能控制系統。
安凱e控·車聯網智慧交通管理平臺，依托車載終端結合云端大數據平臺，具備駕駛評價、充電管理、能耗管理，三大核心功能，未來會集成動力電池評估模塊。
此外，安凱客車與清華大學聯合研發了安凱專屬網約出行平臺，具有精準預約、動態規劃、高效匹配和信息透明四大特點，支持乘客手機一鍵預約、動態菜單、虛擬站點，有效盤活運力資源，有助于打造普惠、高效、節能的智慧公共出行新生態。
所有驚艷上市的新品，都是長年默默沉淀的結果。
深耕行業多年，安凱客車堅守客戶價值導向，擁有穩固客戶資源，品牌深入人心。全新產品系列推出，依然圍繞客戶價值這一初心，以極致產品力、全周期服務助力客戶提質增效！
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