山東
IT之家 7 月 3 日消息，乘聯(lián)分會(huì)今日公布的數(shù)據(jù)顯示，初步統(tǒng)計(jì) 6 月 1-30 日，全國乘用車市場(chǎng)零售 165.1 萬輛，同比去年同期下降 21%，較上月同期增長 9%；今年以來累計(jì)零售 875 萬輛，同比下降 20%。
6 月 1-30 日，全國乘用車廠商批發(fā) 237.6 萬輛，同比去年同期下降 4%，較上月同期增長 7%；今年以來累計(jì)批發(fā) 1,256.2 萬輛，同比下降 5%。
6 月 1-30 日，全國乘用車市場(chǎng)新能源車零售 103.7 萬輛，同比去年同期下降 7%，較上月同期增長 9%；今年以來累計(jì)零售 473.4 萬輛，同比下降 13%。
6 月 1-30 日，全國乘用車廠商新能源批發(fā) 150.6 萬輛，同比去年同期增長 22%，較上月同期增長 11%；今年以來累計(jì)批發(fā) 681.2 萬輛，同比增長 6%。
6 月 1-30 日，全國乘用車市場(chǎng)新能源零售滲透率 62.8%；6 月 1-30 日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)滲透率 63.4%。
IT之家從報(bào)告獲悉，乘聯(lián)分會(huì)表示，去年端午節(jié)在 5 月 31 日，推動(dòng) 6 月初銷量較高，首周同比大幅下滑，與終端消費(fèi)觀望情緒、高考前低迷有關(guān)，疊加“6.18”促銷不給力，未出現(xiàn)大規(guī)模集中營銷活動(dòng)，市場(chǎng)需求釋放節(jié)奏偏緩。與去年同期最大區(qū)別是少了政策的強(qiáng)力拉動(dòng)，去年年中期部分城市資金即將用完，引發(fā)恐慌性購買，今年政策平穩(wěn)，無額外助力，雖然油價(jià)下降，但市場(chǎng)偏弱。
此外，成本上漲抑制消費(fèi)增長，上游利潤持續(xù)高漲，下游壓力進(jìn)一步加大，相關(guān)群體收入增長較慢，1-5 月吃穿支出增長 6% 左右，遠(yuǎn)高于住行消費(fèi)支出-12% 增速，加之油價(jià)處于高位，世界杯開賽，車市消費(fèi)下降持續(xù)低迷。
隨著世界杯的開幕，購車主體也是球迷主體，4 年一輪回的車市與球市的交集。啤酒、夜宵夜間消費(fèi)形成明顯預(yù)算、時(shí)間、注意力三重?cái)D出，4S 店到店客流、新車成交承壓，居民普遍推遲購車計(jì)劃，直觀表現(xiàn)為“看球熱、車市淡”。好在近期油價(jià)大幅下降，世界杯分流，消費(fèi)不旺，沖量效應(yīng)不及往年，6 月零售雖然環(huán)比走強(qiáng)明顯，但仍面臨同比走弱壓力。
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