新造船超級周期持續釋放需求，三代人近70年深耕的四兄繩業，正以“更安全才能更節約”的理念探索高端纜繩市場的差異化路徑。

在全球航運與海洋工程加速邁向深海、遠洋與綠色轉型的背景下，系泊纜繩的可靠性直接關系到重大資產安全與貨物流轉效率。2026年，新造船超級周期余波未平，海上浮式風電、LNG運輸、深海油氣開采項目密集落地，對高端系泊系統提出了更高要求。在此背景下，歷經近70年發展的亞洲繩索龍頭企業四兄繩業，其從傳統制造向技術服務商的轉型路徑，為行業提供了值得關注的商業樣本。

2026年6月26日，在海南博鰲舉行的香港中遠海運/海南中遠海運2026全球合作伙伴大會上，浙江四兄繩業有限公司總經理李彥希表示，四兄繩業從解放初期的手工制繩作坊起步，80年代后規模化生產合成纖維纜繩，歷經三代人近70年沉淀，已成為亞洲頭部企業。

這也折射出中國高端海事裝備產業在細分領域持續積累、逐步建立技術競爭力的發展軌跡。四兄繩業的實踐表明，在繩索這一看似低門檻的領域，長期專注、開放人才、場景迭代與標準參與，足以在高端市場建立差異化壁壘。更重要的是，其將“更安全才能更節約”的理念落地為可追溯、可量化的全生命周期管理系統，為行業提供了一種跳出低價競爭、轉向價值創造的可行路徑。

浙江四兄繩業有限公司成立于1988年。2021年3月31日，香港中遠海運旗下中遠海運國際貿易有限公司增資入股。公司位于浙江臺州臨海，年設計產能3.5萬噸，是目前國內最大、設備及技術領先的全系列纖維纜繩制造工廠，是目前中國地區唯一同時擁有ABS和DNV兩大國際船級社頒發的海工深海系泊纜繩型式認可證書的繩纜企業，也是國內目前唯一一家獲得DNV、CCS和NK船級社OCIMF MEG4型式認可的繩纜企業，為國內外用戶提供高質量纜繩和深海系泊纜繩。

產業演進：從天然纖維到合成時代，深海呼喚“更長、更強、更輕、更環保”

李彥希在專訪中梳理了繩索產業的演進脈絡：1830年之前是天然植物纖維時代；1830-1930年進入金屬繩時代；1930年后合成纖維崛起，開啟輕量化與高性能新紀元。四兄繩業從解放初期的手工制繩作坊起步，80年代后規模化生產合成纖維纜繩，歷經三代人近70年沉淀，發展成為亞洲頭部企業。

隨著人類作業向深遠海延伸，單根纜繩長度需求持續攀升；深海系泊對破斷力的要求，從傳統百噸級躍升至千噸、兩千噸甚至更高；輕量化成為降低作業難度與綜合成本的剛需；降碳節能、環境友好型產品則被IMO、歐盟Fit for 55等政策明確為長期方向。

“更長、更強、更輕、更環保”——這四大趨勢正在重塑行業競爭格局。四兄繩業聚焦高科技、高門檻的海工與高端航運應用，走向深藍。

李彥希介紹，四兄繩業以應用場景為核心，劃分四大事業部：海工事業部專注海上浮式結構物永久/半永久系泊；航運事業部服務船廠、碼頭、船東的商船系泊需求；漁業事業部延續傳統根基；特殊與新應用事業部則主打水利、重吊等場景的金屬繩纖維替代產品。所有業務圍繞水上水下真實應用場景展開，以客戶痛點為出發點與終點。

李彥希表示，四兄繩業的核心競爭優勢在于：三代人專注纖維纜索細分領域，積累的深度遠超多元化布局者；完成家族企業向公司化、社會化轉型，從全球引進頂尖人才，擁有亞洲乃至全球繩索行業規模較大的高學歷科研團隊（包括普林斯頓博士后、麻省理工、帝國理工、曼徹斯特大學博士等）；依托大股東中遠海運獲得豐富真實應用場景，形成“需求-迭代-驗證”的閉環。

李彥希指出，四兄繩業的企業使命濃縮為“Safe More, Save More”——只有更安全，才能更節約。目標不是成為規模最大的繩索公司，而是全球最有價值的繩索解決方案提供商。這一戰略定位，跳出了單純產品思維，上升到全生命周期成本控制與安全保障的系統層面。在中國新造船產能全球領先的背景下，高端系泊纜繩的技術突破，對提升供應鏈效率、保障能源安全與增強產業韌性具有現實意義。

核心利器：全生命周期管理系統，從合規要求到降本增效工具

李彥希介紹，2018年IMO推出第四版系泊設備規范指南（MEG 4），首次明確要求纜繩配備纜繩管理計劃（LMP）。隨后SOLAS公約升級，澳大利亞等主要航運區域監管相繼跟進，纜繩全生命周期管理從“可選”變為“必選”。行業多數企業缺乏系統化能力，用戶痛點集中爆發：要么為應對檢查被迫整體更換纜繩，成本劇增；要么因無法提供有效證據面臨港口滯留或低評級。

四兄繩業抓住這一監管變化帶來的市場機遇，開發出獲得CCS原則性認可的纜繩全生命周期管理系統。它不是簡單的臺賬軟件，而是為用戶提供完整的管理理念、方法與可落地工具，實現纜繩使用全流程可追溯，滿足監管合規檢查要求。

其實際價值遠超合規本身。以澳大利亞港口RATS五星評價為例，系泊安全是核心評分項。高評分直接幫助船東提升攬貨能力與運價，屬于實打實的商業回報。部分船東為保險起見，在檢查前集中更換纜繩，大幅推高短期開支。該系統幫助用戶在合規前提下科學延長使用年限，實現“降本”與“增效”雙贏。更具說服力的是真實案例：2008年四兄繩業為中遠海運集團旗下的大連遠洋30萬噸油輪（VLCC）提供的纖維纜繩替代鋼絲繩，該纜繩已安全使用18年，每五年進行剩余強力測試，結果始終符合法規要求，至今仍保持著服役時間較長的記錄。

這一系統正在推動行業標準化進程。四兄繩業作為第一起草單位牽頭編制《船用系泊拖帶低回彈纜繩》國家標準，該標準已于2024年7月1日正式生效。同時，它深度參與ISO與國內標準化工作。從“被動合規”到“主動參與規則制定”，四兄繩業正在推動中國經驗融入國際標準體系。

李彥希表示，未來，這一“硬件+軟件+服務”的模式還將持續進化。纜繩數據可與船舶性能監控、保險風險模型、港口智能調度深度融合，甚至為預測性維護與數字孿生提供關鍵輸入。四兄繩業已明確從單純纜繩制造商轉型為科技服務與整體解決方案的綜合集成供應商，這被視為企業實現可持續高質量發展的路徑選擇。

李彥希表示，繩索看似簡單，實則是多學科交叉的高科技領域。影響使用壽命的核心可歸納為ABCD四大因素：

A（Abrasion摩擦）：外部摩擦來自與導纜孔、滾筒的反復接觸；內部摩擦則發生在數十萬個基本纖維單元之間。摩擦學本身就是獨立大學科，解決它需要長期專業科研投入。

B（Bending彎曲）：纖維繩索同樣存在曲率半徑要求。長期反復彎曲帶來的累積損傷，是核心研究命題，尤其在動態系泊場景下。

C（Creep蠕變）：纖維在恒定拉力下會產生不可恢復的塑性形變。形變速度受溫度、荷載大小、受力時長影響，直接決定纖維繩索的長期性能穩定性。

D（Design設計）：現代大長度高強度纜繩由數十萬個基本纖維單元精密組合而成。排列結構、捻制工藝、護套設計直接決定整體表現。不同應用場景需要完全不同的設計方案，航運用纜繩多數時間處于閑置狀態，而深海系泊纜繩需20-30年不間斷承受拉力與疲勞荷載，對可靠性要求呈指數級差異。

李彥希還指出，LNG船、油船等氣體/油品運輸船的要求尤為嚴苛。裝卸過程存在易燃易爆泄漏風險，一旦系泊定位偏差引發事故，后果災難性。因此對纜繩的定位精度、穩定性、壽命要求達到航運領域最高等級。四兄繩業已成功配套全球最大27萬方LNG運輸船，印證了其在最高安全等級場景的技術能力。

這些技術壁壘，正是四兄繩業能在全球少數具備深海系泊纜繩形式認可與實際應用案例的企業中占據一席之地的根本原因。李彥希介紹，當前四兄繩業已完成深海系泊纜繩關鍵突破：全系統自主化、歐洲油氣開采項目全系統訂單（亞洲繩索企業首次）、配套全球最大16兆瓦漂浮式風電平臺等高端項目。

突破路徑與商業啟示：專注、開放、場景、標準

四兄繩業在高端市場的突破并非偶然，而是系統性戰略的必然結果。李彥希總結，四兄繩業能有今天的市場地位，關鍵在于：第一是長期專注——三代人深耕一個細分領域，知識深度與應用理解遠超泛化布局者。第二是開放發展，從家族企業轉型為引入全球頂尖人才的現代公司，科研團隊具備全球科技對話、吸收與轉化能力。第三是場景優勢——中遠海運提供的真實、高強度應用場景，成為產品迭代最寶貴的“試驗場”。第四是標準參與——從國家標準起草到ISO標準起草，將中國經驗上升為行業規則。

這一路徑對中國海事服務產業鏈具有參考意義：在核心安全部件領域，技術引進與自主創新只是起點，必須通過真實場景驗證、全球人才匯聚與標準參與，才能真正建立行業領先地位。綠色產品布局（生物基環保纜繩、耐高溫防火纖維繩替代防火鋼絲繩）更顯示出前瞻視野——它不僅響應IMO脫碳與ESG趨勢，還為企業打開了綠色溢價市場。

未來圖景：從產品到解決方案，新造船周期與深海時代的價值重構

當前新造船超級周期與海上新能源爆發，為高端纜繩帶來需求擴容。四兄繩業并非著眼于單純量的擴張，而是優先服務認可技術價值的高端客戶群體，構建用戶粘性與品牌溢價。

未來，隨著深遠海漂浮式風電規模化、深海油氣開發深化、自主船舶與智能港口興起，纜繩將從“耗材”升級為“智能資產”。嵌入傳感器、實時監測、AI預測性維護、纜繩全生命周期可追溯——這些都將與四兄繩業的全生命周期管理系統深度融合。

對船東而言，采用科學的纜繩全生命周期管理，不僅是合規要求，更是提升RATS評級、優化運價、降低OPEX、改善ESG評分的戰略工具。對監管與行業組織而言，推動類似標準全球趨同，能顯著提升整體安全水平，減少災難性事故。對中國而言，支持像四兄繩業這樣的“隱形冠軍”參與國際規則制定，是建設航運強國、實現科技自立自強的重要抓手。

李彥希認為，低價競爭的纜繩市場只會越走越窄，而技術、標準、場景與人才驅動的價值創造，才是通往百年品牌與全球價值鏈高端位置的可持續路徑。四兄繩業用近70年的堅守與近年來的突破證明：中國企業完全有能力在看似“低端”的細分領域，通過系統性創新與戰略定力，建立全球競爭力。

一根纜繩，系著安全，系著成本，系著未來。那些率先把“更安全才能更節約”從理念轉化為可落地系統與標準的企業，必將在下一輪全球航運與海事服務產業鏈競爭中占據主動。四兄繩業的新篇章，在中國從“航運大國”向“航運強國”穩步邁進的道路上才剛剛開啟。

現在，航運星球開發提供《全球新造船訂單數據》服務，如對全球新造船訂單數據有強烈的需求的用戶，歡迎與我們市場銷售聯系，申請試用及咨詢、API采購等數據服務。

歡迎聯系市場銷售獲取報告：

此外現在，還有一份關注全球航運物流大數據變化的航運星球《跨境物流周報》

正在行業中“瘋狂傳閱”，有需要訂閱、試讀的讀者用戶歡迎掃碼聯絡我們：

跨境物流電商周報

跨境物流電商周報

跨境物流電商周報