北京
7月2日晚，小鵬MONA首款SUV MONA L03開啟預售。新車提供純電和超級增程兩種動力形式，其中，純電版本售價14.38萬元起，超級增程版本售價14.98萬元起。據悉，本次公布的預售價格與最終上市價格高度接近，用戶可直接結合預算選購鎖單。
從產品信息來看，小鵬MONA L03的智駕能力進一步下放，首次將1500TOPS車端算力帶入15萬級SUV市場。其中MAX版搭載單圖靈芯片，有效算力達750TOPS；Ultra SE版則配備雙圖靈AI芯片，有效算力高達1500TOPS。按照官方說法，"小鵬MONA L03輔助駕駛體驗超50萬級旗艦SUV，對新手司機十分友好"。
這款定位年輕智能SUV的新車，被小鵬集團董事長、CEO何小鵬定義為MONA系列首款原生全球車型，將于7月16日在德國慕尼黑舉辦全球上市發布會，并同步面向64個國家銷售。
小鵬集團MONA系列產品負責人楊光表示，MONA L03設計之初便是面向全球打造的。"這款車不管是造型、配置、底盤調校還是安全設計，全部采用全球統一標準，不會單獨為歐洲或者中國市場特殊改造。"
楊光進一步透露，"現在小鵬有20%左右的銷量來自海外，從長期規劃來看，小鵬海外銷量將有望占到總銷量的一半"。具體到MONA L03車型，楊光預計，未來一年內，其海外銷量能占到該車型總銷量的30%—40%。
實際上，MONA L03是小鵬有史以來銷量目標最高的車型。新車上市前夕，小鵬集團副總裁于濤，曾在社交媒體上回復網友稱，MONA L03的月銷預計將突破3萬輛。
值得注意的是，單一車型月銷超3萬輛的目標，是當前小鵬集團整體月銷的75%左右。官方數據顯示，2026年6月，小鵬集團共交付新車40126輛，同比增長15.9%，其中，小鵬首款全尺寸旗艦SUV——小鵬GX交付6739輛。
高銷量目標的背后，是小鵬集團全面出海的戰略野心。目前，小鵬智能輔助駕駛系統VLA 2.0海外測試已啟動，今年8月之后將進一步提速，計劃2027年分批覆蓋全球多數國家和區域。
全球化的政策法規也為車企出海提供了有力支撐。6月24日，聯合國世界車輛法規協調論壇第199次全體會議，投票通過自動駕駛系統全球技術法規。這是全球首個自動駕駛技術法規，由中國、歐盟、英國、美國、加拿大和日本共同牽頭制定，預計2026年底在歐盟強制生效。
不過，何小鵬也坦言，在全球市場布局輔助駕駛技術，仍存在著非常多的困難和問題。各國道路法規、駕駛習慣、數據合規標準差異顯著，何小鵬舉例稱，德國高速的智能輔助駕駛限速遠超120公里/小時；歐洲的道路普遍非常狹窄，且少有紅綠燈，這些都和中國市場的情況存在明顯差異。
何小鵬認為，差異化場景難以依靠人工編寫規則適配，而要依靠AI模型實現場景泛化能力。"最晚今年年底到明年年初，中國技術會進一步走出去，海外車企也會走進來，非常期待全球車企同臺競技，雙向比拼才能推動行業技術共同進步。"
北京商報記者 藺雨葳
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