離大譜!一個靠賣石油和天然氣過日子的世界級能源大國,自家的加油站竟然排起了望不到頭的長隊,有些地方甚至都開始限量供應了。
誰能想到,轉了一大圈,最后竟然要從印度反向進口汽油來救急。
這出乎意料的一幕背后,到底發生了什么?
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最近有消息傳出一個全世界都知道的能源出口大國俄羅斯,現在竟然開始從印度大量進口汽油了。
這不是小打小鬧,根據路透社的消息,第一批至少6萬噸的汽油已經從印度裝船運往俄羅斯。
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而且這只是個開始,后續的計劃是每月從白俄羅斯等國總共進口40萬噸汽油來填補國內的窟窿。
消息一出,很多人都覺得不可思議,畢竟在大家的印象里,俄羅斯是賣油的,印度是買油的,現在這角色怎么說反轉就反轉了。
現實情況是俄羅斯國內的燃油供應確實出了問題,在首都莫斯科,一些加油站門口排起了長隊,司機們為了加上油,等上幾個小時是常事。
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而在克里米亞這些地區,情況更緊張,汽油已經開始搞限量供應了,比如在鄂木斯克,一輛車最多只能加40升,油不夠用,價格自然也跟著漲。
一邊是自家產的原油往外賣,另一邊卻是國內加油站鬧“油荒”,不得不花錢從國外買成品油回來救急。
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讓人無比好奇,一個能源巨頭,怎么會連保障國內的汽油供應都變得這么費勁?
其實俄羅斯缺的不是原油,它地下的石油儲量沒問題,真正的問題出在了“加工”環節,也就是煉油廠。
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從今年3月份開始,烏克蘭方面調整了戰術,開始大規模使用無人機,對俄羅斯境內的能源基礎設施進行持續攻擊。
攻擊的目標非常明確,就是那些能把原油加工成汽油、柴油的煉油廠,還有儲油庫和港口碼頭。
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這些設施,過去被認為是絕對安全的大后方,現在卻成了實實在在的前線。
這些無人機的突防能力很強,攻擊范圍也大得驚人,它們可以飛到距離前線一千多公里的俄羅斯腹地。
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一些重要的煉油廠,比如黑海沿岸的設施,在短短兩周多時間里就被攻擊了四次,就連秋明油田的煉油廠,也沒能幸免。
這么一折騰,后果就直接顯現出來了,俄羅斯的煉油產能被大幅削減,大量的原油雖然開采出來了,但沒辦法及時加工成市場需要的成品油。
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根據一些西方的說法,目前俄羅斯有差不多三分之一的煉油產能處于癱瘓狀態。
就是家里的糧食很多,但做飯的鍋被砸了,沒有足夠的鍋來加工,糧食再多也變不成飯。這才導致了俄羅斯作為產油國,卻不得不去進口汽油的尷尬局面。
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實際上,不難發現這次的燃料短缺事件,給俄羅斯帶來的考驗已經超出了軍事范疇。
它直接沖擊的是經濟和民生,農業生產離不開燃料,尤其是在收獲季節,拖拉機和運輸車都需要柴油。
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普京在會議上也承認,必須盡全力保障農業企業的燃料供應,因為這直接關系到收成。
同時加油站排隊、油價上漲,這些都成了普通民眾每天都要面對的現實問題,戰爭的成本,通過這種方式,傳導到了每個人的日常生活中。
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再有這也暴露了一個新的戰略難題,過去的戰爭,講究守住一條明確的戰線,但現在,無人機讓“后方”的概念變得模糊。
經濟設施,特別是能源命脈,隨時可能成為攻擊目標,這就讓俄羅斯必須把更多的防空資源從前線調回來,用于保護這些分布在廣闊國土上的煉油廠和油庫。
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面對這種局面,俄羅斯的應對措施也很直接,一方面緊急召開會議,承認問題的存在,并下令禁止汽油出口,同時啟動大規模進口程序,想辦法先穩住國內市場。另一方面,普京也發出警告,表示如果這類攻擊繼續,俄方會采取更具威力的報復行動。
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但是不管官方表明什么立場,現在油不夠確實是一個大問題,一時半會如果不能解決,帶來的影響很可能超過想象。
所以估計俄羅斯現在也是被逼到了份上,只要能應急不管是印度還是什么國家,都可以接受,但是這么操作能挺多久,也不好說了。
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現在看來這場仗打到這個份上,已經不完全是拼前線的硬碰硬了,幾架成本不高的無人機,就能讓一個龐大的煉油廠停擺,讓無數普通司機在加油站干著急。
這種消耗戰,不光是消耗武器彈藥,更是消耗整個國家的內部運轉能力和民眾的耐心。
信源
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