北京
Car and Driver七月刊對比了8款三排座SUV，價位集中在40,000到45,000美元起，實測頂配則摸到五六萬美元。勝出者要讓孩子滿意、大人理智，可惜日產(chǎn)探路者率先出局——第八名，墊底。
探路者搭載的3.5升自然吸氣V6輸出284馬力、259磅英尺扭矩，數(shù)字只比本田飛行員少1馬力、3磅英尺。它拖著全場最高的拖拽額定值，卻被試車筆記兩次寫下“無力”二字，飛行員則只在自己的慢節(jié)奏里用聲浪取巧。日產(chǎn)的變速箱反應(yīng)遲滯，讓你有足夠時間感受發(fā)動機攀升時的粗糲。方向盤像隔層膠、剎車腳感綿軟、油門仿佛踩進湖底淤泥——動作有，可比例感與抵抗感全是未知數(shù)。
更惱人的是高速漂移感。初次駕駛以為遇上了側(cè)風(fēng)，可路邊的草樹紋絲不動，換其他車也毫無搖擺。每個下車的編輯都一臉困惑，以為會看見被春風(fēng)吹飛的牲口——結(jié)果什么都沒有。探路者，還是叫它“探不著路”更貼切。
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