四川
中國海軍不僅造艦規模大，速度快，連新艦形成戰斗力的時間也非常短。美國媒體《1945》網站在2026年7月2日的報道中，發現一件讓美國人想不通的事情：中國海軍的055萬噸大驅，109艦，也就是“東莞”號在2026年6月30日，經宮古海峽進入西太平洋活動，該艦在2026年3月才服役，也就是說，僅服役3個月就進行遠洋航行。
中國海軍艦艇中大型水面艦艇越來越多，也越來越多地進行遠洋訓練。
在2026年6月底，僅在日本防衛省發布的報告中至少3艘052D型驅逐艦、2艘055萬噸大驅、1艘052C 型導彈驅逐艦和2艘054A 型導彈護衛艦在日本周邊海域活動。
其中：2026年6月27日到28日，一支由三艘艦艇，1艘055萬噸大驅，1艘054A型護衛艦和1艘903A型綜合補給艦組成的編隊通過大隅海峽進入西太平洋活動；另有2艘052D型驅逐艦通過對馬海峽從日本海返回東海。
2026年6月28日，1艘052D型驅逐艦通過橫當水道返回東海；2026年6月29日，1艘電子偵察船通過橫當水道進入西太平洋活動；2026年6月26日，1艘054A型護衛艦通過宮古海峽進入西太平洋活動。最新消息為，2026年7月1日，1艘054A型護衛艦從宮古返回東海。
上述消息還不是全部，部分信息被日本有意忽略了，例如：可能還有以1艘075型兩棲攻擊艦為首的編隊，已經進入西太平洋活動。
即便如此，也可以知道，中國海軍艦艇在日本周邊出沒規模越來越大，日本也開始顯得相當緊張。
055萬噸大驅“東莞”號出現在宮古海峽引發了日本不小的緊張，日本特意出動了一艘護衛艦和P-3C反潛機進行監視，原因也相當簡單，該艦服役僅僅3個月就敢抵近日本近海，前往西太平洋活動，這個速度超出想象。
這次前往西太平洋的活動完全可以視為形成戰斗力的證明，現代艦艇都是相當復雜的，新艦從服役到形成戰斗力往往需要一年以上的時間。也因此，最多僅3個月就形成戰斗力在美國媒體認知屬于“不敢想象的事情”。
如此快的速度絕對驚人，這證明中國海軍的人員素質高得驚人，絕對不比美國海軍差。
自從中國海軍造艦速度提升之后，美國意識到自己造艦速度不如中國之后，開始重點關注人員素質與經驗，一直強調美國海軍人員素質高，經驗豐富。
如今新艦服役3個月就可以形成戰斗力，可以證明中國海軍的人員素質是一流的，那么能夠吹噓的只剩下美國海軍作戰經驗“豐富”，可是這個作戰經驗能發揮多大的作用，也就成了一個未知數了。
本次引人注目的東莞號，已經為055萬噸大驅的第9艘，也就是第二批次的第二艘，與第一批次的相比，要保持13000噸的艦體，在作戰系統、傳感器和電子架構均進行了多項升級。主要改進為新的作戰管理系統，一個高度集成的自動化指揮控制系統。
055萬噸大驅的作戰系統中樞為雙波段雷達系統，也是目前全球首款，至今為唯一一款，可以同時探測和跟蹤數百個目標。配備112個單元的垂直發射系統，采用冷熱兼容技術，可以發射多種不同的導彈，包括：高超音速導彈，還配備了130毫米艦炮，近防炮系統，以及海紅旗-10防空導彈，反潛魚雷等武器，還可以搭載2架艦載直升機。
在各方面性能上，055萬噸大驅都處于全球領先地位，通常被歸類為巡洋艦，而不是驅逐艦。
西方媒體對于中國海軍裝備曾經是長期采取貶低的態度，完全是看不上，直到055萬噸大驅亮相之后，相關的言論開始快速地退潮。
如今西方媒體至少宣稱，055萬噸大驅稱為中國最新、最強大的戰艦，正常的評價為：全球最強大的水面作戰艦艇。美國海軍已拿不出可以與其相比的型號，現在伯克級驅逐艦已顯得弱小，提康德羅加級巡洋艦更顯老舊。
現在美國也不得不改變態度了，承認伴隨著中國海軍艦隊數量與質量的雙增長，將逐步轉型為真正的遠洋海軍，成為美國海軍的頭號對手了。
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