四川
近日外國媒體發布了衛星圖像，顯示上海滬東中華造船廠內又開始了第5艘075兩棲攻擊艦的建造工作。事實證明，盡管中國已經有了技術水平更為先進的076型兩棲攻擊艦，但是依然沒有放棄075的建造。首先就有外國智庫的研究，數據表明，中國很可能會制造8艘075如今第5艘已經開工建造，第6艘也已經下單招標，似乎證明這一推論非常符合實情。
截止到今年，中國海軍中已經服役了4艘075型兩棲攻擊艦，分別為31海南艦、32廣西艦、33安徽艦和34湖北艦。其中，海南艦和湖北艦位于南部戰區海軍序列中，廣西艦和安徽艦則位于東部戰區海軍。作為中國海軍現役最大的兩棲艦艇，075的噸位在3.5-4萬噸左右，核心優勢在于具備立體化和超越海灘的投送能力。過去中國的傳統登陸艦只能沖灘，但075卻幫助海軍實現了空中垂直投送和海上超地平線突擊的有機結合。
075可以搭載各類直升機30余架。直通甲板上設有6個直升機起降點，主要搭載的機型包括直-20F/M、直-8C/直-18以及直-10/直-19，一架直-8C或直-18可搭載約25至30名全副武裝的海軍陸戰隊員。也就是說，在第1波次的突擊作戰過程中，075能夠同時將150-180名海軍陸戰隊員投送到戰線后方的關鍵節點上，實現神兵天降。
075的巨大泛水塢艙，可以容納2-3艘726型氣墊登陸艇。726型登陸艇的最高速度為50節，最大載重為60噸左右，可以在實戰狀態下安排不同的搭載方案，如果是主戰坦克則可以搭載一輛99A或者96B，其中99A重量約55噸，已經接近726型的運載極限，96B則稍輕。
兩棲裝甲車方案下，可搭載兩輛05式兩棲突擊車或者05式兩棲步戰車。輪式裝甲車方案下，可以搭載2-3輛08式步戰車。輕型高機動車輛方案下，可以搭載多輛“猛士”系列及配套的火炮和導彈發射裝置。如果純載兵員，726型的中央甲板和兩側艙室可以容納60-80名全副武裝的士兵，相當于兩個滿編的海軍陸戰隊步兵排。傳統的兩棲裝甲車也可以自行泛水登灘，但速度通常只有25公里每小時左右。長時間的海上暴露，會使其遭受密集的火力打擊。726型登陸艇的速度則超過90公里每小時，從幾十公里外將主戰坦克運送至海灘上也不過消耗15-20分鐘左右。這種高速重載能力，是現代兩棲登陸作戰中不可或缺的王牌。
在美國國防部向國會提交的《中國軍事力量報告》，以及美國海軍戰爭學院的單獨研究中，075都被定位為在臺海未來可能沖突場景下，解放軍“最強有力”的垂直立體戰力輸送平臺。臺灣海峽風浪大，海灘險峻，適合傳統兩棲登陸艦如071、072、073的灘頭極少。這些海灘，被臺灣守軍列為“紅色沙灘”，早已被各種防管工事嚴密封鎖。若強行登陸，代價極大。
075擁有著不依賴灘頭的投送能力，這一點使得其可以非常從容地在遠離臺軍各類反艦導彈射程之外的安全海域，實現兩棲登陸突擊。龐大的直升機機隊和快速靈活的氣墊登陸艇，可以完成在臺灣島任何關鍵地點和縱深要地的立體兵力投送。尤其是靠直升機突擊時，大規模索降而來的陸戰合成營可以繞過灘頭堅固防守，切斷臺灣守軍的后路。
西方的估計認為，中國對075的需求大約是8艘。一方面，中國有3大戰區直面海洋，即東部、南部和北部。常規狀態下，各自戰區海軍維持1艘在編完全合理。為了在臺海或者南海發生沖突時擁有絕對的優勢，各戰區的兩棲突擊群必須各自有能力行動，盡量不要抽調或者臨時拆東墻和補西墻。
另一方面，要保持1-2艘兩棲攻擊艦在戰時處于“滿血狀態”并不容易，最可能的情況是1/3在廠大修，1/3在邊訓練，1/3是在值班海巡。照此估計，北部戰區海軍大概率在編2艘，南部和東部各自在編3艘，這樣方可維持每個戰區海軍在日常狀態下都有1艘以上的075可以隨時調用。
蘭德公司和華盛頓數字智庫在臺海兵推演習中認為，解放軍未來在第1波次的進攻中，只要需要維持2-3個戰略方向上的兩棲突擊能力。每個方向上，將出動2艘075、1艘076、2-3艘071型船塢登陸艦組成的登陸特混編隊。這套配置，可以一次性將完整的兩棲裝甲合成旅和空中突擊旅，以最快的方式輸送到灘頭。
一個方向上的進攻太好防御了，因此維持2-3個方向上的同時進攻，6艘隨時可用的075必不可少。這套配置如果齊活，未來解放軍海軍在臺海之戰中，至少從裝備角度而言就算是無可匹敵了。
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