河南
12:25發(fā)車，12:20到達(dá)，運(yùn)行時(shí)間“-5分鐘”——這不是科幻片里的“時(shí)空倒流”，而是7月4日多名網(wǎng)友在12306上看到的真實(shí)一幕。
近日，多名網(wǎng)友在社交平臺(tái)發(fā)布鐵路12306查詢頁(yè)面截圖稱，河北北戴河至秦皇島區(qū)間部分高鐵車次出現(xiàn)運(yùn)行時(shí)間異常。有車次顯示“到站時(shí)間早于發(fā)車時(shí)間”，也有車次顯示約20公里區(qū)間僅需1分鐘到達(dá)。
到站比發(fā)車還早，“-5分鐘”看懵網(wǎng)友
一張查詢7月4日車票的截圖顯示，涉事高鐵車次G6295在頁(yè)面中顯示為12時(shí)25分從北戴河發(fā)車，12時(shí)20分抵達(dá)秦皇島，運(yùn)行時(shí)間為“-5分鐘”。該車次下方座席信息顯示，二等座、一等座、商務(wù)座均為“候補(bǔ)”，右側(cè)狀態(tài)顯示“售罄”。
另一張7月5日車票的截圖中，G6273次列車顯示14時(shí)31分從北戴河發(fā)車，14時(shí)32分抵達(dá)秦皇島，全程運(yùn)行時(shí)間僅為1分鐘。頁(yè)面中還出現(xiàn)G1703次列車20時(shí)51分發(fā)車、20時(shí)54分到達(dá)，運(yùn)行時(shí)間3分鐘；G6281次列車8時(shí)27分發(fā)車、8時(shí)31分到達(dá)，運(yùn)行時(shí)間4分鐘。
另有第三方購(gòu)票平臺(tái)截圖顯示，G6295次列車同樣被標(biāo)注為12時(shí)25分從北戴河站出發(fā)、12時(shí)20分到達(dá)秦皇島站，頁(yè)面中間顯示運(yùn)行時(shí)間為“-1時(shí)-5分”。該頁(yè)面還顯示二等座8元、一等座12元、商務(wù)座26元。
車次查得到卻買不到，中午后頁(yè)面恢復(fù)正常
從網(wǎng)友曬出的截圖看，相關(guān)異常并非只出現(xiàn)在某一個(gè)查詢時(shí)點(diǎn)。一張截圖頂部手機(jī)時(shí)間顯示為7月4日9時(shí)27分，頁(yè)面中G6295仍顯示“-5分”；另一張9時(shí)33分的截圖同樣如此。還有截圖顯示，7月7日北戴河至秦皇島方向，G6295仍顯示運(yùn)行時(shí)間“-5分”。
由于部分截圖中出現(xiàn)“到站時(shí)間早于發(fā)車時(shí)間”，相關(guān)內(nèi)容在社交平臺(tái)傳播后，不少網(wǎng)友將其稱為“時(shí)空倒流”“瞬移”“超光速運(yùn)行”。也有網(wǎng)友留言稱，頁(yè)面雖然能顯示相關(guān)車次，但無(wú)法正常下單。
不過(guò)，到7月4日中午前后，已有網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)稱“現(xiàn)在已經(jīng)查不到了”。新黃河記者此后通過(guò)鐵路12306平臺(tái)查詢北戴河至秦皇島區(qū)間車票發(fā)現(xiàn)，頁(yè)面已與此前網(wǎng)友截圖有所不同，未能復(fù)現(xiàn)G6295、G6273等車次的異常查詢結(jié)果。
客服回應(yīng)：涉事車次不經(jīng)停北戴河
針對(duì)這一異常，12306客服作出回應(yīng)。
記者向客服說(shuō)明網(wǎng)友截圖中G6295次列車在購(gòu)票頁(yè)面顯示為北戴河至秦皇島區(qū)間、運(yùn)行時(shí)間顯示“負(fù)的五分鐘”后，客服人員多次查詢后表示：“沒(méi)有這趟車。”
另?yè)?jù)新黃河報(bào)道，客服表示涉事車次不經(jīng)停北戴河。這意味著，頁(yè)面中顯示的“北戴河至秦皇島”區(qū)間信息，與列車實(shí)際運(yùn)行線路并不一致——系統(tǒng)數(shù)據(jù)出現(xiàn)了錯(cuò)亂。
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