廣東
現在才來造硬派SUV，是好飯不怕晚還是連口湯都沾不上邊？
畢竟我們可以看到的是，現在硬派SUV市場可跟之前不一樣了，隨著產品數量的增加，競爭加劇，再加上市場熱度稍稍降溫，現在各家硬派SUV銷量其實都沒有之前那么輝煌。
那問題來了，吉利能不能改變這種現狀？
最近吉利終于公布了銀河戰艦700的外觀內飾圖片，作為吉利沖擊高端新能源越野市場的戰略車型，戰艦700基于SEA-R浩瀚專業越野架構打造，把三電技術、智能座艙和硬核越野能力深度結合，直接瞄準25-30萬級插混硬派SUV賽道。
今天，我們就來看看吉利造的硬派SUV，究竟怎么樣。
銀河戰艦700采用了“骨正筋柔”設計語言，整體是標準的方盒子硬派輪廓，但在細節上做了大量精致化處理，跳出了傳統硬派SUV粗獷單調的套路。
前臉氣場很足，平直寬大的機蓋帶有隆起筋線，橫向半封閉格柵適配新能源身份，一條貫穿式LED日行燈橫貫車頭，中央是可點亮的銀河品牌Logo。兩側“天儀之眼”圓形大燈辨識度很高，內部帶圓弧日行燈，下方保險杠融入越野風格防刮飾板，兼顧功能性與視覺力量感。
車身側面是典型的硬派SUV比例，整車長寬高分別為4893×2028×1975mm，軸距達到2930mm，定位中大型SUV。平直車頂、垂直D柱、方正車門最大化保障了車內頭部與后備箱空間，外擴的黑色輪眉和高離地間隙進一步強化越野屬性。
和很多城市SUV不同，戰艦700保留了外露式機械門把手，官方稱其更適配戶外泥沙、低溫等極端越野場景；車頂配備一體式啞光行李架，前端搭載瞭望式激光雷達，直接點明了高階智能駕駛的硬件配置。
車尾延續了方正硬朗的風格，采用硬派標志性的側開式尾門+外掛式備胎罩設計，豎向立體尾燈拉寬了視覺效果，后保險杠與前臉設計呼應，整體風格統一且功能優先。
此次發布的內飾，是這臺車最讓人驚喜的部分之一。它沒有盲目跟風全屏化設計，而是在科技感的基礎上，針對越野場景做了大量實用性優化。
座艙采用環抱式布局，提供棕米雙色內飾搭配，中控臺大面積覆蓋軟質包覆，配合啞光金屬飾板與菱形格紋皮革，兼顧質感與耐臟屬性。
屏幕采用“三屏分工”的思路，12.3英寸全液晶儀表負責行車信息，15.6英寸懸浮式中控屏承載車機與娛樂功能，副駕前方增設長條越野信息屏，可實時顯示海拔、車身坡度、車外溫度等數據，越野時可作為副駕領航的輔助工具。
新車采用飛機推桿式換擋機構，機械感拉滿，換擋區域周邊保留了大量實體物理按鍵，駕駛模式切換、懸架高度調節、差速鎖、原地掉頭等高頻越野功能都能盲操作，徹底避免顛簸路面觸控屏幕的不便。
新車提供大五座與2+2+2六座兩種布局，六座版第二排為獨立航空座椅，支持加熱、通風與按摩功能，兼顧家用長途舒適性。細節處也處處體現越野考量，比如B柱配備上車扶手、全景天窗帶有實體遮陽簾、門板儲物格做了防潑濺設計，金屬揚聲器罩上還刻有山峰浮雕，在實用基礎上增添了儀式感。
動力系統是銀河戰艦700的核心殺手锏。該車搭載 1.5T混動專用發動機+三電機四驅插混系統，采用前P3電機+后橋雙P4電機的布局，系統綜合功率達到830kW，峰值扭矩突破1200N?m，零百加速進入3秒級，是目前量產插混硬派SUV中動力參數最高的車型之一。
續航與補能同樣拉滿。新車全系標配800V高壓快充平臺，直流快充下15分鐘可將電量從30%充至 80%；CLTC工況下純電續航最高354km，滿油滿電綜合續航超過1200km，城市通勤能純電代步，長途穿越也沒有續航焦慮。
底盤架構上，新車基于SEA-R浩瀚專業越野架構打造，采用內嵌式梯形大梁非承載車身，相比傳統非承載大梁減重約200kg，車身扭轉剛度超過 40000N?m/deg，兼顧輕量化與剛性。
作為吉利銀河的首款硬派SUV，戰艦700沒有走純粹的工具車路線，而是在硬核越野基礎上，補齊了新能源續航、智能駕駛與城市舒適性的短板。
隨著年內上市節點臨近，這臺帶著吉利技術野心的硬派新作，將直接對標坦克系列、方程豹豹 5 等熱門車型。能否在競爭激烈的新能源硬派市場殺出重圍，我們拭目以待。
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