現在才來造硬派SUV,是好飯不怕晚還是連口湯都沾不上邊?
畢竟我們可以看到的是,現在硬派SUV市場可跟之前不一樣了,隨著產品數量的增加,競爭加劇,再加上市場熱度稍稍降溫,現在各家硬派SUV銷量其實都沒有之前那么輝煌。
那問題來了,吉利能不能改變這種現狀?
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最近吉利終于公布了銀河戰艦700的外觀內飾圖片,作為吉利沖擊高端新能源越野市場的戰略車型,戰艦700基于SEA-R浩瀚專業越野架構打造,把三電技術、智能座艙和硬核越野能力深度結合,直接瞄準25-30萬級插混硬派SUV賽道。
今天,我們就來看看吉利造的硬派SUV,究竟怎么樣。
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銀河戰艦700采用了“骨正筋柔”設計語言,整體是標準的方盒子硬派輪廓,但在細節上做了大量精致化處理,跳出了傳統硬派SUV粗獷單調的套路。
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前臉氣場很足,平直寬大的機蓋帶有隆起筋線,橫向半封閉格柵適配新能源身份,一條貫穿式LED日行燈橫貫車頭,中央是可點亮的銀河品牌Logo。兩側“天儀之眼”圓形大燈辨識度很高,內部帶圓弧日行燈,下方保險杠融入越野風格防刮飾板,兼顧功能性與視覺力量感。
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車身側面是典型的硬派SUV比例,整車長寬高分別為4893×2028×1975mm,軸距達到2930mm,定位中大型SUV。平直車頂、垂直D柱、方正車門最大化保障了車內頭部與后備箱空間,外擴的黑色輪眉和高離地間隙進一步強化越野屬性。
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和很多城市SUV不同,戰艦700保留了外露式機械門把手,官方稱其更適配戶外泥沙、低溫等極端越野場景;車頂配備一體式啞光行李架,前端搭載瞭望式激光雷達,直接點明了高階智能駕駛的硬件配置。
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車尾延續了方正硬朗的風格,采用硬派標志性的側開式尾門+外掛式備胎罩設計,豎向立體尾燈拉寬了視覺效果,后保險杠與前臉設計呼應,整體風格統一且功能優先。
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此次發布的內飾,是這臺車最讓人驚喜的部分之一。它沒有盲目跟風全屏化設計,而是在科技感的基礎上,針對越野場景做了大量實用性優化。
座艙采用環抱式布局,提供棕米雙色內飾搭配,中控臺大面積覆蓋軟質包覆,配合啞光金屬飾板與菱形格紋皮革,兼顧質感與耐臟屬性。
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屏幕采用“三屏分工”的思路,12.3英寸全液晶儀表負責行車信息,15.6英寸懸浮式中控屏承載車機與娛樂功能,副駕前方增設長條越野信息屏,可實時顯示海拔、車身坡度、車外溫度等數據,越野時可作為副駕領航的輔助工具。
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新車采用飛機推桿式換擋機構,機械感拉滿,換擋區域周邊保留了大量實體物理按鍵,駕駛模式切換、懸架高度調節、差速鎖、原地掉頭等高頻越野功能都能盲操作,徹底避免顛簸路面觸控屏幕的不便。
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新車提供大五座與2+2+2六座兩種布局,六座版第二排為獨立航空座椅,支持加熱、通風與按摩功能,兼顧家用長途舒適性。細節處也處處體現越野考量,比如B柱配備上車扶手、全景天窗帶有實體遮陽簾、門板儲物格做了防潑濺設計,金屬揚聲器罩上還刻有山峰浮雕,在實用基礎上增添了儀式感。
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動力系統是銀河戰艦700的核心殺手锏。該車搭載 1.5T混動專用發動機+三電機四驅插混系統,采用前P3電機+后橋雙P4電機的布局,系統綜合功率達到830kW,峰值扭矩突破1200N?m,零百加速進入3秒級,是目前量產插混硬派SUV中動力參數最高的車型之一。
續航與補能同樣拉滿。新車全系標配800V高壓快充平臺,直流快充下15分鐘可將電量從30%充至 80%;CLTC工況下純電續航最高354km,滿油滿電綜合續航超過1200km,城市通勤能純電代步,長途穿越也沒有續航焦慮。
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底盤架構上,新車基于SEA-R浩瀚專業越野架構打造,采用內嵌式梯形大梁非承載車身,相比傳統非承載大梁減重約200kg,車身扭轉剛度超過 40000N?m/deg,兼顧輕量化與剛性。
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作為吉利銀河的首款硬派SUV,戰艦700沒有走純粹的工具車路線,而是在硬核越野基礎上,補齊了新能源續航、智能駕駛與城市舒適性的短板。
隨著年內上市節點臨近,這臺帶著吉利技術野心的硬派新作,將直接對標坦克系列、方程豹豹 5 等熱門車型。能否在競爭激烈的新能源硬派市場殺出重圍,我們拭目以待。
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