來源:中國葛洲壩微言
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開欄語
何以王牌
當一座大壩屹立百年,當一條隧道精準貫通,當一項紀錄被世界記載……于無聲處,一項項建設“王牌”誕生。
何以王牌?
是哪些不為人知的抉擇,在關鍵時刻一錘定音?是哪些細微的技術突破,成為了壓垮難題的最后一根“稻草”?又是怎樣的堅持與匠心,在漫長歲月里守護著極致的標準?
“王牌”的答案,藏在項目復盤會的爭論里,藏在設計圖紙的細微調整中,藏在工程師深夜的一閃靈光里,更藏在無數普通建設者年復一年的堅守里。《何以王牌》 專欄將帶領大家,回到每一個重大工程的關鍵現場,去探尋技術之問、價值之問,時代之問,在每個非標準答案里,找尋通向下一個“王牌”的鑰匙。
《何以王牌》第五期
讓我們共同走進
中國最北端,白山黑水間的
黑龍江尚志抽水蓄能電站
看中國能建葛洲壩建設者
如何以突出的工程建設能力
在白山黑水間
建設一座“綠色充電寶”
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黑龍江尚志,七月流火
地表熱浪蒸騰
但在地表之下200多米深
中國能建葛洲壩路橋公司承建的
尚志抽水蓄能電站地下廠房
卻是一片與酷暑截然不同的“恒溫戰場”
熱火朝天的施工景象更勝驕陽
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尚志抽水蓄能電站
是“十四五”時期
東北地區首個開工建設的抽水蓄能電站
是國家電力發展“十三五”規劃
重點開工建設項目、黑龍江省百大項目
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項目效果圖
建成投運后
將有效促進黑龍江省內新能源發展
和區外電力消納
優化系統運行條件
顯著提高東北電網削峰填谷、調頻調相
和事故備用能力
每年約減少原煤消耗22.3萬噸
減少二氧化碳排放37.7萬噸
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首節壓力鋼管安裝
6月下旬
黑龍江尚志抽水蓄能電站
引水系統首節壓力鋼管安裝圓滿完成
為電站引水系統的投運奠定了基礎
“智慧大腦”
破譯嚴寒施工難題
“別看現在地表炎熱,我們腳下是深達2米的凍土層,冬季漫長嚴寒達6個月。傳統施工方法在這里曾面臨嚴峻挑戰。”站在燈火通明、布滿電子大屏的項目指揮中心,黨支部書記、項目負責人劉建國感慨道。
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項目冬季嚴寒達6個月
面對漫長嚴寒、復雜地質和緊張工期這“三座大山”,項目團隊以BIM技術為核心,打造貫穿整個建設周期的“數字孿生”系統,為工程裝上了“智慧大腦”。
在工管部負責人馬寶寶的電腦屏幕上,一個虛擬的地下廠房正在“生長”。他表示:“利用三維碰撞檢查,我們提前發現了多臂鑿巖臺車作業路徑會和支護結構‘打架’,通過不斷優化方案和作業流程,避免了后期返工等問題,效率提升了約20%。”
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項目BIM協同管理平臺
項目自主研發的“模助”輕量化協同平臺,成為驅動全鏈條智能施工的“數字中樞”。設計模型一鍵上傳,只需手機掃碼,就能直接在模型上批注質量缺陷、安全隱患、物資調配需求或進度偏差,系統自動追蹤責任人直至問題閉環。
同時,智能通風系統還可根據作業面動態調節風量,搭配項目自主研發的移動式除塵臺車,將爆破后的煙塵快速清除,大幅改善深地作業環境。
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地下洞室施工
“開工以來,這個智能化系統已高效協同處理了上百個現場問題,讓洞室群施工如同精密儀器般運轉,為在嚴寒中施工打好了技術基礎。”馬寶寶自豪地說。
“七重防線”
構筑地下安全屏障
黑龍江尚志電站規模龐大的地下洞室群結構復雜,洞室縱橫交錯,形成了一個巨大的“地下迷宮”,深入龐大幽深的地下洞室群,安全是生命線。而項目部構建的地下安全智慧系統,被譽為守護生命的“七重防線”。
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數字指揮調度中心界面
“在施工高峰期,我們每日作業人員高達近500余人,各類機械設備接近百輛。”廠房工區負責人劉世民介紹說,所有人員、車輛需要在光線昏暗、粉塵影響下能見度低的狹窄通道內頻繁穿行,尤其是在眾多的交叉路口處,極易發生車輛擁堵、剮蹭甚至碰撞事故,傳統的人工指揮或簡單信號燈難以應對如此復雜的動態交通流。洞內施工交通安全成為項目管理的重中之重。
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安全生產記錄儀
為解決交通安全難題,項目團隊自主研發了深度嵌入的“智能紅綠燈系統”。在錯綜復雜的交通網絡關鍵岔口,這些紅綠燈化身為洞悉全局的“智慧之眼”——它們實時接收各路段監控攝像頭、傳感器反饋的車流和人流密度數據,并結合人員和車輛的實時定位信息,通過自研算法動態調整紅綠燈時長和切換順序,實現智能疏導交通。
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洞口自動保溫門簾
“以前施工高峰期常因會車、避讓引發擁堵甚至剮蹭風險,”劉世民指著指揮屏上跳動的車輛定位圖標和優化的交通流示意圖說,“現在系統能預判沖突點,自動計算最優通行方案,高峰期車輛通行效率提升30%,真正實現了‘車暢其流,人安其位’,從源頭降低了交通事故風險。”
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地下智慧安全系統:氣體檢測
同時,面對在復雜洞室群施工可能會出現有害氣體和人員失聯等問題,項目部安裝了30多個高靈敏度“哨兵”進行實時監控,劉世民指著洞壁上小巧的傳感器說,只要氣體濃度稍有異常,系統就會瞬間報警,洞內廣播即刻指揮撤離,指揮中心同步響應,安全管控水平實現了質的飛躍。
“綠色智造”
打造生態環保標桿
作為重點清潔能源項目,尚志電站在砂石生產環節同樣注入“智慧”基因。“我們正全力打造東北首座全流程智能集中控制的綠色骨料生產基地。”項目總工程師吳仍芳介紹說。
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砂石系統全景
步入砂石生產基地,不見塵土彌漫,只聞機器低鳴。中央控制室內,操作員輕點鼠標,大屏幕上數百米長的生產線應聲啟動:破碎機、柱磨機、膠帶機依序運轉,運行參數實時跳動。
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砂石系統污水處理池
“這里就是系統的智慧心臟,”吳仍芳指向控制臺介紹,“一鍵啟停掌控全局,智能算法動態調節設備負荷,每條膠帶機都自帶預警系統。”最令他自豪的是減員增效的變革:傳統砂石廠需數十人現場巡檢,如今只需5名中控員輪流值班即可駕馭全廠,系統還能根據洞挖料巖性自動優化破碎參數,推動產能提升15%,電耗下降10%。
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移動除塵車
距離砂石系統2公里處,就是全鎮灌溉飲水用地——黑龍宮水庫。為了保證水資源的綠色循環,項目部系統創新采用“機械預處理+DH高效凈水器+機械壓濾脫水”組合工藝,將渾濁廢水經三級凈化,讓95%的水資源蛻變為清澈回用水流入循環池;剩余泥餅壓成塊狀運至渣場,實現污水零外排。同時,項目更在嚴寒地區首次應用柱磨機制砂新工藝,優化砂料粒形同時,可使單位水耗降低15%,讓每一滴水物盡其用,守護這片黑土地的水脈。
這座為東北大地鍛造的“綠色充電寶”,正以科技之鑰解鎖極寒密碼,以創新實踐詮釋央企擔當,為全力打造精品工程、優質工程的嶄新地標貢獻尚志力量。
蓄能山水間
積累一批關鍵技術
中國能建葛洲壩集團從1998年承建湖北天堂抽蓄開始,深耕抽蓄28年,截至2026年4月,一共參建59個抽蓄項目(含2個投資項目),其中在建項目36個,已建成項目23個,建設總裝機容量7800萬千瓦,合同金額508.27億元。
在長期的工程施工與科技攻關中,公司緊扣抽蓄電站上下水庫、地下廠房、輸水系統、智慧場站等核心板塊,以工程技術研究院和頭部設備廠商為核心聯合體,項目部為施工技術和智能裝備示范應用單位,重點攻克了庫盆防滲施工、地下工程體型控制、廠房混凝土輸送、斜豎井一體化施工、壓力鋼管焊接等關鍵技術難題,形成了一批高質量科技成果。
· 一庫盆施工技術
公司集成了智能斜面牽引裝備、智能填筑管控平臺、變形控制與綜合防滲、瀝青面板等技術,可實現抽蓄庫盆高效智能建造。
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多功能斜面牽引裝備
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智能建造集中建管平臺
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世界最高抽蓄庫壩
· 二地下廠房施工技術
公司在抽水蓄能地下廠房施工中,創新應用錨索臺車、地下廠房開挖防滲及混凝土布料等裝備技術,顯著提升了施工效率與安全性。
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KDMS2013輪式錨索臺車
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廠房頂拱“眼睛”法開挖
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梭式布料機現場布置效果
· 三斜井施工技術
公司創新應用斜井鉆護一體化裝備和定向糾偏技術,大幅提升大傾角斜井施工效率與安全性。
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斜井開挖鉆護一體化裝備
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斜井一體化擴挖支護裝備示意圖
· 四隧洞施工技術
公司集成了隧洞超挖自動控制、磁混凝廢水處理、智能通風除塵及小轉彎TBM技術,實現隧洞施工降本增效與綠色安全。
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隧洞周邊孔鉆孔超挖自動控制裝置
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移動式長隧洞空氣凈化設備
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小轉彎洞段TBM掘進效果
· 五高強壓力鋼管施工技術
公司掌握了超高水頭高強壓力鋼管安裝及壓力鋼管自動焊接技術,可大幅提升機械化水平。
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長龍山抽水蓄能電站斜井壓力鋼管
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績溪項目壓力鋼管自動焊應用
· 六智慧場站建設
公司實現了智慧鋼筋加工、智慧砂石及智慧拌合系統的全流程自動化與智能管控。智慧鋼筋加工采用全自動化生產線與信息化平臺,人工減少30%,綜合損耗率降低40%;智慧砂石應用短流程全干法破碎與智能控制,骨料合格率98%以上,人工成本降低40%,產能提升25%;智慧拌合實現多個拌合系統集中化管控,人工減少40%。
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某工程智慧砂石系統
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某工程智慧拌合系統
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