北京
索諾瑪賽道終點(diǎn)的失望明明白白寫在泰·吉布斯臉上。上周的美洲賽道系列賽，他包攬了前兩個(gè)階段的勝利，最終卻只能以第三名收?qǐng)觥Ｄ孟鹿谲姷闹x恩·范吉斯伯根，靠的是翻轉(zhuǎn)階段的策略——用階段積分換賽道位置。吉布斯賽后直言，那是“錯(cuò)誤的策略”，讓他甚至沒(méi)能直接挑戰(zhàn)對(duì)手。
拉長(zhǎng)視線再看，這套方案并非毫無(wú)道理。范吉斯伯根雖然靠位置優(yōu)勢(shì)奪冠，但當(dāng)天拿到的積分依然是全場(chǎng)最高；吉布斯雖屈居第三，積分卻是全場(chǎng)第二。更重要的是，第三名鎖定的20個(gè)積分，讓他的年度排名穩(wěn)在第四，為秋季沖擊總冠軍鋪好了緩沖墊。他當(dāng)場(chǎng)的不滿，漸漸被一周的冷靜沖淡。
“這是個(gè)很棒的積分日，對(duì)吧？”吉布斯說(shuō)，“季后賽前，能留在積分前五太關(guān)鍵了，有時(shí)候事情就是這樣。”當(dāng)被問(wèn)到是否需要被說(shuō)服時(shí)，他回答得干脆：“比起贏一個(gè)公路賽道分站，我更想拿總冠軍，所以我們做了那個(gè)決定。”從他的語(yǔ)氣不難讀出，這輛JGR 54號(hào)賽車的掌舵人，已經(jīng)把棋盤放得更遠(yuǎn)。
而且，吉布斯沒(méi)有隱藏自己對(duì)總冠軍的野心。“我覺(jué)得我們完全有競(jìng)爭(zhēng)力去爭(zhēng)冠，”他說(shuō)，“我對(duì)現(xiàn)在的狀況很滿意，但還得堅(jiān)持下去，繼續(xù)努力。這個(gè)賽季我們有過(guò)被撞毀的糟糕周末，但幾乎沒(méi)有哪一站，我們的賽車只是慢而掉隊(duì)。”從索諾瑪?shù)陌脨赖浇袢盏暮V定，這個(gè)熱衷于聊積分和季后賽的年輕人，正讓自己更像一個(gè)正在成形中的年度冠軍威脅。
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