北京
0.001秒，眨一次眼都嫌太長，卻決定了NASCAR杯芝加哥站發車順位的頭排歸屬。丹尼·哈姆林駕駛11號喬·吉布斯車隊豐田賽車，以一圈30.296秒的成績摘下桿位，這也是他生涯第52個桿位、2026賽季的第4個桿位。亨德里克車隊的凱爾·拉爾森幾乎復制了哈姆林的飛馳圈，最終僅差千分之一秒，只能從外側頭排起步。
排位賽在風雨逼近的緊張氣氛中開場，第一個上場的J.J.耶利率先做出時間，而邁克爾·麥克道爾因三次車檢未過而缺席排位，正賽還要接受穿越維修區處罰。赫布斯特在周五練習賽中最快，排位賽又以30.576秒樹立早期標桿，直到其23XI車隊隊友雷迪克用30.523秒將其刷新。此后豐田賽車開始統治，科迪·威爾在2號彎出彎處上墻，被迫放棄計時圈。布巴·華萊士跑出30.420秒短暫領先，隨即被身為車隊老板的哈姆林以30.296秒超越。
排位賽后半程云層增厚、賽道降溫，圈速開始提升。RFK車隊的凱塞洛夫斯基和布舍爾先后沖擊哈姆林的成績，凱塞洛夫斯基差距在十分之三秒以內，布舍爾僅以0.015秒錯過桿位。拉爾森最后時刻發起挑戰，計時幾乎與哈姆林同步，終以0.001秒的毫厘之差屈居第二。RFK雙雄布舍爾和凱塞洛夫斯基分列第三、第四位；吉布斯車隊三人集團緊隨其后：泰·吉布斯第五，克里斯托弗·貝爾第六，蔡斯·布里斯科第七。前十的其余席位由華萊士、蔡斯·埃利奧特和威廉·拜倫占據。泰勒·雷迪克將以第13位發車。
“我得對你說實話，我極其幸運，”哈姆林在奪桿后說，他原本因為早出場只瞄準前12名，“現在任何后出場的人都能擊敗我。我們很走運，最后這12個人剛好被太陽擋住。這條賽道對溫度特別敏感，只要曬到一點陽光速度就會大幅下降。考慮到出場的時機，我們那一圈跑得還算體面。”哈姆林以這種方式進入正賽，目前他已在常規賽積分榜上反超雷迪克1分，成為新的領跑者。0.001秒奪下的不僅僅是桿位，更是一個爭冠路上微妙的心理高地。
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