說起東南亞的出行，過去幾十年提起摩托車，當(dāng)?shù)厝说谝环磻?yīng)都是本田雅馬哈這些日本牌子。對(duì)普通人來說，摩托車不是周末兜風(fēng)的玩具，是一家老小吃飯的家伙事兒，通勤拉貨接孩子全靠它。日本品今年一季度的出口數(shù)據(jù)出來，大伙都驚著了。中國(guó)電動(dòng)兩輪車總出口量達(dá)到720萬輛，比去年同期增長(zhǎng)了近六成八。其中東南亞市場(chǎng)漲得最猛，出口緬甸的金額直接翻了六倍多，老撾柬埔寨的出貨量也全線飄紅。

牌攥著這片市場(chǎng)攥了幾十年，誰也沒想到，最近幾年來了一群不速之客，直接把原有格局?jǐn)嚨玫壮臁：芏嗳说谝环磻?yīng)都是，還能為啥，不就是便宜嘛，中國(guó)貨不就是打價(jià)格戰(zhàn)。真說起來，便宜只是浮在表面的原因，根子上的事兒，很多人沒琢磨透。

在東南亞非洲拉美這些地方，摩托車真的是養(yǎng)家糊口的本錢。國(guó)際能源署有公開數(shù)據(jù)，肯尼亞跑摩托出租的司機(jī)，一天下來也就賺10到15美元。光油費(fèi)就要吃掉四成到六成的收入，等于大半天都在給加油站打工。

換成電動(dòng)兩輪車重新算筆賬，差別一下子就出來了。當(dāng)?shù)貜臉I(yè)者測(cè)算過，電動(dòng)兩輪車的使用成本也就燃油摩托的一成到兩成。這可不是什么喊口號(hào)的環(huán)保噱頭，是真真切切能攥在手里的真金白銀，換誰做選擇都不用猶豫。

除了幫普通人省下活命錢，當(dāng)?shù)氐恼唢L(fēng)向，也早就轉(zhuǎn)了方向。越南就是最典型的例子，首都河內(nèi)有近七百萬輛摩托車，當(dāng)?shù)匾呀?jīng)定下規(guī)劃，后續(xù)會(huì)在部分區(qū)域試點(diǎn)限制燃油摩托車上路。到2030年，目標(biāo)是讓超過五分之一的摩托車換成電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。

當(dāng)?shù)厝诉^去幾十年開燃油摩托開慣了，現(xiàn)在換電動(dòng)不是可選的愛好，是明擺著的大趨勢(shì)。中國(guó)品牌這時(shí)候進(jìn)去，搶的可不是什么新出來的小眾品類，是本田雅馬哈經(jīng)營(yíng)了幾十年的核心基本盤。

過去日系品牌能稱霸當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，靠的是發(fā)動(dòng)機(jī)耐造，線下經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)鋪得全?，F(xiàn)在輪到中國(guó)品牌上場(chǎng)，靠的是全鏈條的效率優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)真的很少有人能想到，也很少有對(duì)手能復(fù)制。

不少國(guó)家都能自己組裝電動(dòng)兩輪車，可全世界找不到第二個(gè)像中國(guó)這么完整的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈集群。從電池電機(jī)電控，到輪胎車架，國(guó)內(nèi)幾十公里范圍內(nèi)就能把所有配件湊齊。上午下訂單，下午就能出生產(chǎn)方案，沒幾天就能完成生產(chǎn)調(diào)整，這種速度，海外企業(yè)根本追不上。

別以為這套供應(yīng)鏈只會(huì)做低價(jià)貨，真不是這么回事。中國(guó)的電助力自行車進(jìn)歐美市場(chǎng)，能賣到幾千美元，比國(guó)內(nèi)售價(jià)貴好幾倍。當(dāng)?shù)叵M(fèi)者愿意掏錢，認(rèn)的不光是價(jià)格，還有產(chǎn)品本身的過硬品質(zhì)。

這其實(shí)就是中國(guó)制造升級(jí)最實(shí)在的一步，不是把國(guó)內(nèi)賣不掉的低價(jià)貨傾銷到海外去。我們是對(duì)著不同市場(chǎng)的需求重新布局，把原本的行業(yè)蛋糕做得更大。國(guó)內(nèi)小電驢市場(chǎng)卷得厲害，價(jià)格戰(zhàn)把毛利都榨干了，放眼海外，那就是一片開闊的新藍(lán)海。

國(guó)內(nèi)小電驢出海爆發(fā)，根本不是什么偶然的運(yùn)氣。這是中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈慢慢做成熟之后，自然而然的技術(shù)外溢。我們?cè)谛履茉雌囆袠I(yè)砸了上千億做研發(fā)磨出來的頂尖電池電機(jī)技術(shù)，規(guī)模做大之后，自然而然就下沉用到了民用出行領(lǐng)域。

不少人都覺得，中國(guó)制造要出頭，就得去搶豪車芯片飛機(jī)這種高精尖賽道?？涩F(xiàn)實(shí)往往比咱們想的更樸素，就像小電驢這種看著不起眼的產(chǎn)品，不用講情懷說服別人，就靠實(shí)打?qū)嵉某杀举~，靠譜的產(chǎn)品質(zhì)量，一步步就能把全球市場(chǎng)的格局改寫了。用產(chǎn)品說話，拿賬本算賬，這才是中國(guó)品牌出海最硬的底氣。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 中國(guó)電動(dòng)兩輪車出海重塑東南亞市場(chǎng)格局