山西
先出一道小學數學題。
2016 年，歐盟 GDP 16.2萬億美元，中國 11.2萬億美元，差了 5萬億。
2025 年，中國 GDP 19.63萬億美元，歐盟 19.99萬億美元，差了 0.36萬億。
10 年，差距縮了幾萬億。
我知道有人要問了，歐盟不還是領先嘛，你激動個啥？
別急，聽我慢慢講。
先把歐盟搞清楚
歐盟不是一個國家，是 27 個國家拼湊起來的大雜燴。
這 27 個國家里，有德國這種死摳、連多花一分錢都要在議會吵半年的主；
有法國這種，動不動就全國大罷工、連清潔工人都敢把巴黎堵死的主；
還有希臘。
國家債務一度堆到 GDP 的 180%。
快撐不下去的時候伸手找德國借錢，德國人臉都綠了，街上德國老百姓拉橫幅罵了好幾年。
就這么 27 個性格天差地別、經常互相看不順眼的國家。
捏成一個 “經濟體 來跟中國比，本來就是一道奇怪的題目。
但好，就按這個奇怪的口徑比，中國這 10 年的追趕速度還是嚇到人了。
中國這 10 年
2021 年，中國美元名義 GDP 第一次超過歐盟 27 國總和。
2022 年繼續超。
那兩年，歐洲過得相當狼狽。
能源危機、通脹爆表、歐元跳水。
德國這個歐洲火車頭，2023 年 GDP 直接負增長。
工廠用不起電，企業往外跑。
歐盟的 GDP 換算成美元，數字直接縮水，中國就這樣冒了出來。
好景不長。
2023 年之后，歐盟名義 GDP 又超回去了。
然后一堆標題就出來了 ——“歐盟反超中國！、“ 中國讓出世界第二！”
我每次看到這種標題就想笑。
這是經濟反超？這是匯率反超。
2024 年，歐元兌美元走強，歐盟的數字換算成美元就自動變大了。
同期人民幣溫和走弱，中國這邊數字就被壓下去了。
什么都沒變，就是換算的尺子動了一下，名次就換了。
這種排名，要是認真，你就輸了。
購買力平價
經濟學里，有個專門處理這種問題的工具，叫購買力平價，PPP。
意思是，不管匯率怎么折騰，直接看各國實際生產了多少東西，能滿足多少真實需求。
按 PPP 口徑，2025 年中國 GDP 約41萬億國際美元。
IMF數據，歐盟 27 國加一起約 29.18萬億。
中國比歐盟大了將近 41%，這個數，不會因為人民幣今天升了明天跌就來回翻跟頭。
再說增速。
這才是這篇文章最想講的。
2016 年到 2025 年，中國年均實際 GDP 增速約 5.5%，歐盟同期約 1.1%。
差了將近 5 倍。
歐盟這 1.1% ，還是擠出來的。
2023 年，歐盟實際增速只有 0.4%，德國當年是負增長。
整整縮水了 0.3%。
法國、意大利也強不到哪去，歐洲那幾年集體半死不活，靠著旅游業撐門面。
1.1% 的增速，說得好聽叫穩健，說得難聽叫站著沒動。
歐盟的名義 GDP 數字還能看，是通脹撐著的。
通脹是什么？
就是東西變貴了。
東西變貴，GDP 數字就變大，但生產出來的實物沒多多少。
歐洲 2022 年，通脹峰值超過 10%。
食品、能源、房租全線漲價，老百姓買根蔥都感覺在流血，GDP 數字倒是挺好看的，自己給自己貼了張漂亮標簽。
中國這邊通脹長期偏低。
東西沒跟著亂漲，GDP 數字被壓著，但工廠沒停，貨沒少出，訂單沒少接。
還有一件事順帶講一下。
2016 年，歐盟那 16.2 萬億，是含著英國的。
英國當年 GDP 約 2.7 萬億美元，不是小數目。
2020 年 1 月英國脫歐，這一大塊直接從歐盟數字里切走了，切走之后歐盟先天就少了一大截。
就算少了英國，就算通脹在推，就算歐元在幫忙。
歐盟領先中國的差距，10 年間還是從 5.0 萬億縮到了 1.7 萬億。
不是歐盟跑慢了，是中國跑太快了
這 10 年中國干了什么？隨便列幾條。
高鐵里程突破 5萬公里，占全球總里程 70% 以上。
新能源汽車產銷量全球第一，連續多年。
2024 年出口總額突破 25 萬億人民幣，創歷史新高。
制造業增加值全球占比接近 30%，一個國家頂其他所有國家。
這些是修出來的、造出來的、賣出去的，實實在在擺在那里的，不是紙面上換算出來的數字游戲。
歐盟那邊，同期在干什么？
德國汽車業，被中國電動車打得開始哭訴。
法國農民，開拖拉機把巴黎堵了。
意大利經濟，幾乎 20 年原地踏步。
整個歐盟，爭論了好幾年要不要對中國電動車加關稅，最后加了。
然后發現中國根本沒在怕，訂單轉頭去別的地方了。
這就是 10 年，一邊在跑，一邊在吵架。
2016 年，多少人預測中國追平歐盟要 15 到 20 年？
當時這個判斷看起來挺有道理的，差距擺在那里，5 萬億不是小數目。
結果 10 年不到，差距剩下 0.36萬億。
實際增速還差著 5 倍。
這道追趕題，不需要猜答案了。
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