四川
前幾天我看到一則某某新聞聯(lián)播視頻號7月4日《活力XXX廣東造》的報道。
看完這短短34秒的視頻，我簡直不敢相信作為一個紅V所謂官媒，其專業(yè)度、嚴謹度會如此令人商榷。
我們先看內(nèi)容1。
這明顯就是在說“張雪機車”的820RR。
張雪820RR是江門造的？張雪知道嗎？
緊接著看內(nèi)容2這句話，它肯定知道張雪820RR不是江門產(chǎn)的，故意用“冠軍賽車”來企圖偷換概念。真的你就說“朝陽氣缸”什么的配套商都不算問題。
下面緊接著一句《全國出口5輛摩托車就有1輛來自江門》這句話單獨在這里沒有問題，因為大長江、豪江、江門凱越（參數(shù)丨圖片）等品牌加在一起確實占比巨大。
然后畫風一轉(zhuǎn)就開始出現(xiàn)該企業(yè)負責人的采訪內(nèi)容：
豪江的車型，當然主要是廉價通路車確實在南美、非洲、東南亞銷量很好，這一點絕對令國人驕傲，更令廣東、江門驕傲。
但是后面的內(nèi)容又不對了。
首先“大排量”打成“大批量”我認為作為正規(guī)專業(yè)的官媒就十分不應該，不出意外“校對”應該算發(fā)稿前一個重要環(huán)節(jié)吧？
此外，該企業(yè)負責人的采訪明顯存在被斷章取義的嫌疑，我們通常都會默認“大排量”泛指600cc以上車型，該該企業(yè)負責人說歐洲大排量賣得很好顯然不對，歐洲主要國家26年1-5月大排量車型銷量榜沒有任何一臺江門地方品牌的車型上榜TOP20。（我們僅以意大利市場為例）
反觀踏板細分市場，26年1-5月西班牙市場升仕368G以3847臺躋身單品踏板前三，是唯一能抗衡雅馬哈XMAX300、本田SH350的中大型踏板，確實賣得非常好，能見度也相當高。
但歐洲熱銷僅局限368G這一款大踏板，并非全部國產(chǎn)江門大排量車型，人家該企業(yè)負責人又沒說升仕703系列賣得好，只是說368G賣得好。
所以這報道刻意模糊細分賽道、籠統(tǒng)概括市場行情，極易誤導觀眾。
該企業(yè)負責人這么專業(yè)，怎么可能在官媒采訪中用如此錯誤低級的言論故意夸大刻意抬高自己？你這不是給人家升仕招黑嗎？
這個作者甚至機構(gòu)（紅V號）是不是欠升仕一個道歉？
我個人認為：官媒肩負客觀記錄、理性解讀的職責，宣傳國貨值得肯定，但不能靠裁剪言論、混淆品類制造片面熱度，更何況這樣還容易將你的受訪對象置于一個很不利的位置。
刻意博眼球這種行為我作為一個自媒體都沒臉做，真的。
希望相關平臺趕緊更正錯誤，消除相關影響，今后再多多在審稿環(huán)節(jié)引起重視！
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