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和豪華品牌保值率全線普跌的局面不同，純電汽車市場的殘值表現走出了更具韌性的獨立行情，盡管多數車型仍呈現小幅回調態勢，但榜單內已出現零跌幅持平、甚至逆勢上漲的個例。這一變化標志著純電二手車市場正在告別早期的粗放式波動，正式進入由產品口碑、市場供需共同主導的精細化分化階段。
特斯拉繼續展現純電領域的絕對統治力，一舉包攬榜單前三名，且前兩名保值率均站穩60%關口。其中Model X（參數丨圖片）以61.2%的保值率蟬聯榜首，環比小幅下跌0.7個百分點，盡管有所回落，但依然是純電市場當之無愧的殘值標桿。
Model 3以60.5%緊隨其后，環比下滑1.2個百分點，作為全球累計銷量最高的純電轎車之一，龐大的保有量與經過長期驗證的三電技術，始終支撐著其穩定的二手車流通價值。
值得關注的是Model Y，本月保值率與上月完全持平，保持在54.2%，是榜單中唯一實現零跌幅的車型。作為常年穩居銷量榜首的純電SUV，Model Y終端價格體系長期穩定，用戶基盤龐大，二手車市場供需關系平衡，因此在行業整體下行的環境下依然牢牢守住了殘值底線，展現出極強的市場穩定性。
比亞迪海鷗以51.0%的保值率位列第四，環比下跌2.1個百分點，盡管出現一定回調，但作為入門級純電小車，其殘值表現依然遠超同級別多數車型。極致的性價比、低廉的使用成本與充足的市場保有量，讓海鷗始終是代步車市場的“硬通貨”。
傳統豪華純電陣營中，僅保時捷Taycan一款車型躋身前十，以50.6%的保值率位列第五，環比下跌0.7個百分點。作為超豪華品牌純電車型的代表，Taycan憑借保時捷的品牌溢價與出色的駕控質感，仍保持著不錯的殘值表現，但排名已被多款自主品牌車型緊追，傳統豪華品牌在純電賽道的殘值優勢正在持續收窄。
第六位的極氪009保值率為50.2%，環比下跌2.7個百分點，是本月跌幅相對較大的車型。作為中國品牌高端純電MPV的標桿，極氪009憑借豪華的產品定位與出色的市場口碑，依然穩居純電MPV保值率第一梯隊。上汽榮威iMAX8新能源以50.1%位列第七，環比僅微跌0.3個百分點，表現十分穩健。騰勢D9純電版以49.8%排名第八，環比下跌0.1個百分點，跌幅極小，持續印證其在高端家用與商務MPV市場的認可度。
本月最大亮點來自寶駿悅也，以49.2%的保值率升至第九位，環比上漲0.2個百分點，是本次榜單中唯一實現正增長的車型。這款個性鮮明的小型純電SUV憑借獨特的方盒子造型、親民的定價與穩定的品控，市場熱度持續走高，終端需求旺盛推動了殘值的逆勢上揚。蔚來ET5以48.5%的保值率位列第十，環比下跌1.2個百分點，其品牌服務體系與換電生態依然為殘值提供了有效支撐。
整體而言，6月純電二手車市場正在從粗放的普漲普跌階段，進入分化加劇的成熟階段。頭部爆款車型憑借穩定的價格體系與龐大的用戶基礎，抗跌能力持續增強；細分市場的特色車型也能憑借差異化優勢實現逆勢突圍。對于消費者而言，保值率早已不是純電車的固有短板，選對頭部口碑車型，同樣能有效控制用車全周期成本。
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