北京
電車界7月6日消息
據(jù)德國(guó)媒體《商報(bào)》援引知情人士報(bào)道，保時(shí)捷正在推進(jìn)新一輪大規(guī)模人員精簡(jiǎn)方案，計(jì)劃在德國(guó)祖文豪森生產(chǎn)工廠額外裁減最多4000個(gè)崗位。
本次擬新增裁員并非首次人員調(diào)整，此前保時(shí)捷已經(jīng)敲定3900個(gè)崗位削減計(jì)劃，疊加本次待落地的4000人裁員，德國(guó)本土崗位縮減規(guī)模將大幅提升。
報(bào)道指出，本輪調(diào)整中行政、管理類崗位受沖擊最為明顯；除此之外，品牌魏斯阿赫核心研發(fā)基地也或?qū)嚎s約30%產(chǎn)能，研發(fā)端同步收縮開(kāi)支。
從經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀來(lái)看，保時(shí)捷近年持續(xù)面臨業(yè)績(jī)承壓難題，2026年一季度全球交付量同比下滑15%，中國(guó)市場(chǎng)交付同比跌幅更是達(dá)到21%。
據(jù)悉，巔峰階段保時(shí)捷年?duì)I業(yè)利潤(rùn)曾突破56億歐元，如今全年利潤(rùn)僅剩余4億歐元出頭；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)交付量也從峰值近10萬(wàn)輛大幅縮水至4.2萬(wàn)輛以內(nèi)。
電動(dòng)化研發(fā)持續(xù)投入、全球豪華車需求走弱、本土人力成本高企多重因素疊加，正倒逼品牌通過(guò)裁員、縮減產(chǎn)能等方式控制開(kāi)支、穩(wěn)住利潤(rùn)率。（電車界）
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