民族品牌全尺寸硬派SUV的時代到了。

4月24日，第七個中國航天日，北京頤和園之畔。

在“硬核自主·中國力量--新紅旗LS7高端私享品鑒會”上，新紅旗LS7以旗艦座駕身份耀世登場。同時會上，一汽紅旗與中國航天正式開啟合作，成為“中國航天事業戰略合作伙伴”。

對于中國汽車市場來說，這是一次具有里程碑意義的旗艦車型亮相。也是一次重量級的跨界合作。

某種意義上來講，一汽紅旗與中國航天事業底色相同：

從根源來看，一汽紅旗與中國航天，都誕生于奮斗的年代。從意義來講，都是自主科技與中國力量不斷進取的代表。從角色來判斷，都在將近70年的時光里不斷成為中國夢的開拓者（參數丨圖片）和踐行者。

自主自強，自立自創。是一汽紅旗與中國航天事業共有的價值觀。

在神州十三號結束“半年太空出差”成功歸來之際，“硬核自主·中國力量”的主題也顯得格外應景。這不僅是一種態度的表達，也是背后一系列實力的展現。

可以說，“硬核自主·中國力量”就是新紅旗LS7給中國汽車市場帶來的全新時代命題。

字越少，意越深。

1硬核自主：硬在底氣，核在自主

“新紅旗LS7是目前國內唯一的全尺寸硬派SUV”。

正如一汽紅旗汽車銷售有限公司總經理陳旭所說，新紅旗LS7在行業內具有突破意義。仔細品讀這句話背后的含義，我們還能拆解出這樣一層意義：

在國內做一臺全尺寸硬派SUV，門檻太高。

高在何處？

第一高在品牌。全尺寸SUV是具有高價格壁壘的領域，往往入局車型都是品牌旗艦。品牌調性要能足夠支撐高昂的售價。所以通常能夠在該領域獲得成績的，無非是品牌積淀超強或者是超豪華品牌。

第二高在產品。全尺寸SUV的核心在于產品所具有的全能感。設計要有氣勢，空間要大，能與全尺寸的身份相匹配。動力和通過性必須強勁，要把SUV的功能性發揮到極致。對產品來說，就是極高的要求。不光要付出高額的制造成本，也要有足夠硬核的產品技術打底。

第三高在用戶群體。高昂的價格就決定了這一部分用戶屬于高凈值人群，全能的產品定位也自動對用戶的社會角色有了嚴格篩選。換句話說，這個級別本身面對的就不是普通用戶。

所以此前國內自主品牌在這個領域是空白的，而海外品牌在國內市場的投放也從來都是小心翼翼。

這就給新紅旗LS7讓出了進入市場的身位。

論品牌，一汽紅旗作為“共和國長子”有著將近70年的品牌積淀，是用戶心目中真正的“國車”，是天生的豪華；論產品，背靠的是中國一汽強大的研發制造體系；論用戶，本次新紅旗LS7將用戶定位于“最值得國人崇敬和禮贊的人們”，是真正的精英階層。

所以新紅旗LS7就具備了進入到這個市場的基礎。而第一步，就是要在產品端詮釋其全新時代命題中所提及的“硬核自主”。

硬核自主，先硬在底氣。

底氣來自于一汽紅旗對于新紅旗LS7獨特的產品打造理念。

作為有著深厚歷史積淀的品牌，以及旗艦SUV的定位，新紅旗LS7將其產品打造與人的五德：“禮、仁、信、義、智”進行匹配，分別對應車的五韻：“外觀、空間、安全、駕控、科技”。

在外觀設計方面，以一汽紅旗“尚·致·意”的美學為核心，通過“華夏禮儀”的紅旗美學設計思路，為新紅旗LS7帶來大氣恢弘的國車姿態。前臉的直瀑式前格柵與貫通旗標帶來了專屬國車的威嚴。5.7米的車身長度和超過2米的車身寬度，則是氣場最直接的展現。

內飾氛圍上，新紅旗LS7主打的是“浩然天地”理念，濃厚的中式設計氛圍與考究的內飾用料帶來的是一種具有包容感的氣質。而“國車誠信”的安全配置，既守衛了用戶的個人信息隱私，也提供了更強的車輛安全。

至于最體現全尺寸SUV硬派的動力性能與通過性上，新紅旗LS7則以“義駕山川”為主線，通過非承載式車身、4.0T自主研發發動機與多種路況下的越野能力帶來了強悍的一面。

硬核自主，更是核在自主。

作為旗艦SUV，本次新紅旗LS7背靠中國一汽強大的研發體系，也在多個核心層面通過自主技術研發帶來了全新跨越。

首先是中國目前唯一自主研發的4.0T V8發動機。這與另一款頂級產品紅旗L5是同款發動機。而本次新紅旗LS7的電控系統軟硬件，也均擁有完全自主知識產權，并達到國際領先水平，真正是民族汽車行業的驕傲，硬核自主智慧的代表。

其次是在信息安全方面。新紅旗LS7實現國內首批搭載“國密算法”的自主芯片“中國芯”，打造3.5級防護的“三重防御”硬核信息防火墻，以最高等級信息安全，讓客戶的私密信息交互，再無后顧之憂。

此外是新紅旗LS7在車身安全方面也采用特種等級防護車身，高強鋼占比達63%。匠心設計的“多路徑傳力”車身結構，能夠最大程度保護車內人員安全，帶來硬核級防護。

自主就意味著，在面對嚴酷的市場競爭時，我們將會面對海外品牌擁有真正意義上的話語權與主動權。

如果放眼于行業端的視角來看，我們可以發現新紅旗LS7的“硬核自主”實質上代表的是一種全新時代背景下的國車風范。這是現階段下，中國汽車工業發展所具有的真正硬核實力。

民族旗艦不僅是產品端的實力，更是代表了自主車企在品牌向上層面的天花板級表現。

而更深的意義在于，新紅旗LS7的“硬核”表現，也說明了自主品牌的強勢崛起，已經成為目前中國汽車市場發展的主調，反映了當前汽車工業的精神面貌。

汽車工業和航天科技一樣，在產品背后拼的是整個產業鏈。這就涉及到從研發到制造體系，從經營視野到人才聚流，從戰略布局到資源調配等等諸多層面的實力考驗。而一汽紅旗一直都在以自立自強的創新進行持續發力。

就像一汽紅旗汽車銷售有限公司總經理陳旭說的那樣：

“一汽紅旗與中國航天都在以獨立自主的中國力量，為國人書寫著夢想的新篇章。”

2中國力量：立成信標，亮出實力

如果說“硬核自主”體現的是新紅旗品牌以強大的產業鏈作為支撐，以超過業內水準的產品實力布局到市場。

那么其更深的根基，就是背后的蘊含的“中國力量”。

中國力量是什么？實際上可以用“精氣神”三個字作為表達。

精，是自立自強的民族精神。

我們的民族精神是什么？是獨立自主，自立自強。與中國航天事業一樣，一汽紅旗也起步于那個充滿理想的火熱年代。都是從零一步步努力，而建立起如今具有國際領先水準的核心實力。

在這個過程中，遇到過順境，但更多的是充滿挑戰的逆境。但獨立自主，自立自強的精神，讓我們并沒有為了追求成績，而忽視了核心實力的掌握，反而在逆境之下，逆流而上，創造出他者難以復制的中國式復興之路。

氣，是不斷創新的民族氣度。

在這個快速變革的時代，固守舊城池，遵循老套路，等來的只能是被時代所趕超。

創新就是面對變革最有效的方式。這是一個民族應該有的氣度，而究其根本，實際上是民族自信力的體現。第一，我們相信可以做到更好。第二，我們有強大的實力儲備讓我們做到更好。

所以，自2018年新紅旗品牌戰略發布以來，紅旗堅持以自立自強的創新精神持續發力，推動全產業鏈高質量發展，創造了4年銷量增長63倍的產業奇跡。

神，是勇啟新境的民族神韻。

這是一個奮進民族應有的活力。如果只是有獨立自主的決心，和創新的沖動，并不能讓我們的民族工業有著長足發展。

只有把勇啟新境的決心真正落地，才能取得真正想要的成果。正如我們看到的那樣，從2018年以來，新紅旗品牌不斷完善其產品陣列，在各細分市場都有現象級的產品進行布局，不斷開啟全新的市場。這種勁頭，才是我們的民族神韻。

所以，“精氣神”就是一股不斷奮進向上的精神原力。而中國力量，也需要一個時代典型去充當行業內的信標。在科技領域，中國航天事業是一個值得學習的范本，而在工業制造領域，新紅旗品牌也恰恰符合這個定位。

新紅旗品牌更加敏銳的一點在于，能夠準確標定出核心受眾用戶。以本次新紅旗LS7為例，在與中國航天事業達成戰略合作的同時新紅旗還宣布：

“在未來10年，一汽紅旗將向所有獲得“錢學森最高成就獎”的航天功勛人物，敬贈紅旗高級汽車，并推動一系列深入合作的創新舉措，以實業力量助力中國航天事業再創新輝煌。”

從營銷的角度來看，準確的用戶洞察，往往會助力產品產生指數級的傳播效應。新紅旗LS7所聚焦的航天功勛人物，實際上是不折不扣的“高凈值”人群：他們對于社會發展進程都出了大量貢獻。

他們，也正是構成中國力量的“精氣神”。

當新紅旗品牌與功勛人物產生連接，也更加提升了品牌在廣大用戶心目中的含金量。

因此，中國力量，就是一個全新時代下的一個長期主義命題。它不是心血來潮的突擊式奮進，而是帶著發展、創新、堅持的視角，所進行的深度發展，更是實力的直接體現。

3總結

普通品牌，做好產品就夠了。

而民族品牌在擁有頂尖產品之外，更要有一種肩負民族文化發展的大局觀。這實質上是關于民族文化在國際視野中的宏大敘事。新紅旗品牌就是這一宏大敘事下的重要篇章。

在時代的語境下，民族品牌的每一個進步都是里程碑。

這背后折射出的是國家工業體系的實力化構建。技術、人才、視野、制造水準，整個鏈路環環相扣。定位、洞察、布局、戰略推進，缺一不可。

這是一個快速變化的時代，也是一個全球進一步一體化的時代。

制造業是一個綿長的產業鏈體系，直接代表了國家的硬實力。只有掌握核心技術，不斷以自主奮進的能動性推進發展，才能真正在新時代掌握話語權和主動權。

新紅旗品牌近年來的強勢發展，就是典型范例。這次與中國航天達成戰略合作，也將促進新紅旗品牌在未來不斷釋放出全新勢能，進一步提升民族汽車工業在全球視野下的重要性。

硬核自主，中國力量。自主自強，自立自創。

相信這個由新紅旗LS7所展開的全新時代命題將會以點帶面賦能整個行業，由此開啟中國汽車市場的全新時代。