本期話題，以色列“空軍之光”獅式戰(zhàn)斗機(jī)，性能可與美國(guó)的F16戰(zhàn)機(jī)相媲美，奈何因政治、成本等因素，該戰(zhàn)機(jī)僅生產(chǎn)3架就被迫下馬。接下來(lái)，讓我們一起認(rèn)識(shí)下以色列的獅式戰(zhàn)斗機(jī)。

獅式戰(zhàn)機(jī)是美國(guó)和以色列共同出資，并由以色列航空工業(yè)公司所研制的，其主要任務(wù)是近距離空中支援，和阻斷戰(zhàn)場(chǎng)與周?chē)鲬?zhàn)區(qū)域的聯(lián)系；獅式戰(zhàn)機(jī)的誕生主要是為了取代以色列的A4攻擊機(jī)、幼獅戰(zhàn)斗機(jī)以及F4戰(zhàn)機(jī)。

六十年代，以空軍主要依賴(lài)法國(guó)所提供的戰(zhàn)斗機(jī)，但自從“六日戰(zhàn)爭(zhēng)”之后，法國(guó)就拒絕向以色列交付其購(gòu)買(mǎi)的50架幻影5轟炸機(jī)。以色列不想再受制于人，就決心要研發(fā)屬于自己的戰(zhàn)斗機(jī)。隨后以色列的航空工業(yè)公司在幻影5轟炸機(jī)的基礎(chǔ)上，研發(fā)出幼獅多用途戰(zhàn)斗機(jī)，并接連生產(chǎn)212架。有了首次研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，以色列在不久后又打算研發(fā)出獅式戰(zhàn)機(jī)來(lái)替換幼獅戰(zhàn)斗機(jī)。

獅式戰(zhàn)斗機(jī)的研制方案是在1979年提出的，當(dāng)時(shí)所計(jì)劃的研發(fā)費(fèi)用大概在5.8億美元，其中大部分資金都由美國(guó)所援助。1981年4月以色列決定采用普惠公司的PW1120發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)作為該戰(zhàn)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，并于1987年2月和該公司簽訂了發(fā)動(dòng)機(jī)合同。直到1987年8月底，以色列共研制出了2架原型機(jī)，并對(duì)其進(jìn)行了81次起落的試驗(yàn)，并發(fā)現(xiàn)該戰(zhàn)機(jī)的氣動(dòng)性能方面有缺陷，操縱性不好，便對(duì)其機(jī)翼部分進(jìn)行了改動(dòng)。

在研發(fā)過(guò)程中由于以色列不斷地提高要求，使得獅式戰(zhàn)機(jī)的性能可以與美國(guó)F16相媲美，這對(duì)美國(guó)的飛機(jī)出口市場(chǎng)構(gòu)成威脅，加上以色列要求高技術(shù)卻成本不足的原因，最終將獅式戰(zhàn)機(jī)的研制技術(shù)轉(zhuǎn)包給了美國(guó)公司，隨后兩國(guó)又在設(shè)計(jì)及費(fèi)用上產(chǎn)生分歧，導(dǎo)致該戰(zhàn)機(jī)僅生產(chǎn)3架就被下馬。

雖然獅式戰(zhàn)機(jī)被迫下馬，但其優(yōu)異的性能也得到了多方的稱(chēng)贊。獅式戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動(dòng)性和動(dòng)力裝置方面都十分出色，該戰(zhàn)機(jī)在機(jī)翼的設(shè)計(jì)上采用了多種復(fù)合材料板，最大限度地增加了獅式戰(zhàn)機(jī)的主翼升力，保證了飛機(jī)俯仰時(shí)的機(jī)動(dòng)性。在動(dòng)力方面其采用的是普·惠所研制的PW11120渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大推力能達(dá)到6137kg，加力推力可達(dá)9337kg。

除外，獅式戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)性能也不輸美國(guó)的F16戰(zhàn)機(jī)，除了裝備空對(duì)空、空地雷達(dá)等技能外，還裝載了綜合電子設(shè)備，使其具備低可探測(cè)性、高速突防性以及高機(jī)動(dòng)性等戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。獅式戰(zhàn)機(jī)還采用了翼身融合的設(shè)計(jì)，使得該戰(zhàn)機(jī)除了能減小阻力外，還減輕了其結(jié)構(gòu)上的重量，并增加了機(jī)艙內(nèi)部的容積。

獅式戰(zhàn)機(jī)在設(shè)計(jì)方面大多采用了美國(guó)F16的技術(shù)，如機(jī)腹進(jìn)氣道、翼身融合、氣泡擋風(fēng)玻璃等，不同的是，獅式戰(zhàn)機(jī)沒(méi)有采用F16的大傾斜式座椅和雙桿控制，其采用的是傳統(tǒng)的垂直座椅和中置控制桿。且同F(xiàn)16比較，獅式戰(zhàn)機(jī)的翼面也比F16大百分之三十八，該戰(zhàn)機(jī)所采用的是無(wú)尾三角翼鴨式布局，翼面大概為38.5平米。除外，獅式戰(zhàn)機(jī)機(jī)翼的載荷能力也相當(dāng)?shù)停挥蠪16戰(zhàn)機(jī)的三分之二。

最遺憾的便是，該戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)沒(méi)幾架就因?yàn)榉N種原因被迫下馬。獅式戰(zhàn)機(jī)下馬的原因不僅是因?yàn)榧夹g(shù)的不足，還有政治和成本方面的因素。隨著研發(fā)費(fèi)用的提升，以及獅式戰(zhàn)機(jī)對(duì)美國(guó)飛機(jī)出口的影響，兩國(guó)在研發(fā)方面的分歧越來(lái)越大，因?yàn)槊绹?guó)方面是不會(huì)允許以色列擁有研發(fā)第三代超音速戰(zhàn)斗機(jī)的能力，他們也并不希望獅式戰(zhàn)機(jī)研發(fā)成功，因?yàn)樵搼?zhàn)機(jī)一旦“橫空出世”，就會(huì)減少各方對(duì)F16的需求，從而斷了美國(guó)的一條“財(cái)路”，所以，美國(guó)“百般刁難”，對(duì)其進(jìn)行各種施壓，導(dǎo)致以色列內(nèi)閣于1987年8月底宣布停止對(duì)獅式戰(zhàn)機(jī)的研制。

而美國(guó)F16戰(zhàn)機(jī)能夠成為世界上最暢銷(xiāo)的三代機(jī)，很大程度上歸功于F16戰(zhàn)機(jī)缺少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。獅式戰(zhàn)機(jī)的停產(chǎn)得益于美國(guó)的”旋轉(zhuǎn)門(mén)”現(xiàn)象，美國(guó)一部分高官在任時(shí)就與美國(guó)資本集團(tuán)的利益有著“高度來(lái)往”，這些官員在退休后還能成為資本集團(tuán)的說(shuō)客，去勸說(shuō)一些還沒(méi)有和資本集團(tuán)綁定的高官，所以美國(guó)政治在很多方面會(huì)主動(dòng)偏向其資本集團(tuán)的利益。然而以色列也“單純”的受這種政治原因的影響，停掉了自己新型戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)。

在以色列停止對(duì)獅式戰(zhàn)機(jī)的研制后，該戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)公司極力反對(duì)，并堅(jiān)持建造了第三架原型機(jī)，但依舊無(wú)力回天。宣布停產(chǎn)不僅導(dǎo)致以色列先前投入的20億美元打了水漂，還對(duì)以色列研制先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的能力有了很大的打擊。在獅式戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃取消沒(méi)幾年后，以色列直接從美國(guó)那里購(gòu)買(mǎi)了90架F16戰(zhàn)機(jī)。

綜合來(lái)說(shuō)，下馬獅式戰(zhàn)機(jī)的決策無(wú)論是否正確，這一決策所形成的影響及后續(xù)漣漪，都是以色列政府和其工業(yè)界所必須面對(duì)的。F16戰(zhàn)機(jī)和獅式戰(zhàn)機(jī)在使用的先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)化性能方面都大致相同。它們都是各自國(guó)家航空工業(yè)先進(jìn)技術(shù)水平的“驕傲”。從以色列決意獨(dú)立研發(fā)武器裝備的行為，就能夠看出，在現(xiàn)代社會(huì)中科技創(chuàng)新才是核心的競(jìng)爭(zhēng)力。一個(gè)國(guó)家要想擺脫外在力量的約束，唯有通過(guò)自身的努力發(fā)展。