隨著淘汰賽加速，國內車市集中度持續(xù)提高，不想半路“折戟”，就要展示出令人信服的企業(yè)戰(zhàn)略和盈利路徑。激烈交鋒中，有的黯然退場，也有的品牌強勢崛起，北汽極狐便是后者中的典型范例。

連續(xù)5月穩(wěn)定破萬，全年售出81017臺車，同比大漲169.91%，位居純電新勢力TOP 6，極狐在2024年交出了高分答卷。簡單來說，就是因為極狐在產品上“開竅”了，在營銷上“開放”了，從而在銷量上“開掛”了。

并且今年極狐還在繼續(xù)“開大”，顯然不想“曇花一現”而是要長久綻放。開年就打出一系列寵粉連招，包括國補空窗期的“雙重兜底”政策、春節(jié)假期送出10臺車使用權，此后推出的“新年煥新價”更是引發(fā)了車市“地震”，官降32000元疊加8000元消費券的“豪橫”作風，讓眾人直呼給力，引發(fā)搶購熱潮，直接拉動北汽新能源2月銷量暴漲401.77%。心動不如行動，入手極狐，即刻體驗物超所值的快樂。

認真造車不惜下“猛料”，極狐產品可以“閉眼入”

極狐的產品一直在業(yè)內外有著“實戰(zhàn)沒輸過”的口碑，車主對自己的愛車也都是贊不絕口。究其原因，就是極狐真的是在認真造車，不惜成本“下猛料”，賦予產品一身“科技與狠活”，讓每一款車都用得好、用得住，開著放心又省心。

特別是極狐精心打造的3大顛覆行業(yè)的「第一」和「唯一」，以及領先同級的7個「第一」和「唯一」，都讓人真切感受到了品牌對于用戶的真情實意。

第一，極狐是第一也是唯一把純電中型車價格打到12萬以內的新能源汽車品牌。此前這是標準緊湊級燃油車的價格段，極狐用“降維打擊”，創(chuàng)造了清晰的越級競爭優(yōu)勢，也重新定義了新能源定價體系。

第二，極狐是第一也是唯一把800V+5C超閃充技術門檻打到15萬級的汽車品牌，以一己之力“踹破”超充20萬的價格壁壘，只要花別家400V的錢，就能享受15分鐘充500km的快感，真正實現了前沿技術的普惠。

第三 ，極狐是第一也是唯一把全系寧德時代電池+500公里續(xù)航產品價格打到10萬以內的新能源品牌，5系雙子星全系寧王也是同級罕有的存在。買電車，三分之一的錢花在電池上，因此大廠貨高續(xù)航和低價格往往不可兼得，但極狐全都給你，無需糾結，直接“閉眼入”就行了。

第四，極狐是第一也是唯一把BBA豪車同款麥格納制造品質的產品價格打到10萬以內的品牌。麥格納是奔馳、寶馬、捷豹路虎等豪華品牌的御用制造商，9.98萬起的考拉S也是同等待遇。

第五，極狐是第一也是唯一一個以12萬以內的價格獲得C-NCAP碰撞測試五星+的品牌，新阿爾法T5在2024年C-NCAP碰撞測試中獲得了50萬以內產品的最優(yōu)成績，也是唯一的五星+產品，“公路坦克”實錘。

第六，極狐是第一也是唯一以專業(yè)醫(yī)療標準打造“0醛0苯”健康座艙的汽車品牌。極狐全系產品都能夠給用戶提供遠超純凈兒童房潔凈標準的健康保障。

第七，5系雙子星把續(xù)航里程做到了同級第一。新阿爾法T5最長續(xù)航660km，阿爾法S5最長續(xù)航達到708km，在同級同價位中無出其右，讓用戶和里程焦慮說ByeBye。

在這些共有標簽之外，極狐每款產品也有著獨屬于自己的亮點。新阿爾法T5擁有同級首屈一指的69%空間利用率，使T5在B級尺寸下實現了媲美C級車的空間表現，加上全系標配座椅通風，和新升級的12揚聲器HiFi音響系統(tǒng)，帶來全方位的舒享。

阿爾法S5是一款為悅己又愛家的年輕用戶而生的高性能純電轎跑，17萬多即享媲美百萬超跑的3秒級加速，和吸睛神器保時捷同款電動尾翼。同時還能得到游戲電影KTV功能、5人乘坐不局促的寬適空間，甚至S5還接入了當下爆火的DeepSeek大模型。這還沒完，阿爾法S5還是20萬內唯一榮獲“2024中國十佳車身”和“最佳低碳獎”雙料大獎的純電轎跑，怎一個香字了得。

考拉S則是去除“班味”，享受City生活的好選擇。軟萌靈動的身姿下，是媲美GL8等高端商務車的“大肚量”。還有廣受好評的10萬級唯一電動側滑門，隨時“躺平”的沙灘躺椅，和自帶醫(yī)療級消殺功能。雖然只要9..98萬起，但品質沒有任何妥協。

真金白銀寵粉不玩虛的，極狐給你高質平價的快樂

在產品的打造上，極狐是倔強的“直男”。沒有跟風“冰箱彩電大沙發(fā)”，而是堅持從用戶本真需求出發(fā)，把最關乎出行品質的每一處細節(jié)都做到極致。但在營銷上，極狐又變成了貼心懂事的“暖男”，只要用戶想要的，就盡全力滿足。

新年伊始，極狐的寵粉“大戲”就已“開演”，真金白銀的寵，一點不玩虛的。在國補尚不明確的空窗期，極狐推出“雙重兜底”政策，延續(xù)2024年的大額補貼幅度，給消費者吃下“定心丸”。剛過完小年，極狐宣布成為電影《封神II》品牌合作伙伴，接著大年初一送出5臺新車使用權、初五化身真財神再加送5臺車……一波接一波的福利，讓車友和網友們直接沸騰了。

可誰能想到，這些都還是“前菜”。就在2月13日，極狐端上了一份重量級“主菜”：主力車型全覆蓋的新年煥新價鉅惠政策，打響新能源市場的“國家隊”第一降。即日起，新阿爾法T5和阿爾法S5享官降32000元疊加8000元消費券，相當于直接現金優(yōu)惠4萬塊，5系雙子星起步價只要11.98萬。考拉S限時優(yōu)惠增至10000元，9.98萬起就能開回家。再加上至高15000元的江蘇省補，質價比直接爆棚。

白熱化的車市中，吸引消費的購車政策比比皆是，但不少都是玩文字游戲和禮包價值數學題，更多是宣傳上的噱頭，像極狐這般現金降的實在品牌可不多見，特別是十幾萬的車能有這么大的力度，同級新能源市場中更是絕無僅有。由此也能感受到極狐的“野心”，畢竟無論何時，銷量都是硬道理，而對于普通用戶而言，實惠的價格就是最好的“催化劑”。

能打的產品配合“上道”的營銷，是極狐在市場中突圍的利器，也是極狐收獲不同區(qū)域消費者認可的根本原因。在很多地區(qū)，極狐都有著亮眼的銷售表現。以南京市場為例，極狐2024年相比2023年銷量同比勁增644%，10萬-20萬元價格區(qū)間，排名在一年間由17位躍升至第4位，上演極速“狂飆”。

當然，銷量的提升，也得益于極狐快速完善的渠道布局和服務體系。截至2024年底，極狐已擁有門店394家，全國城市覆蓋率比年初提升了一倍，今年還將持續(xù)拓展，進一步提升用戶全周期體驗。目前極狐在南京已擁有中心店5家，space店2家，pop展1家，此外還有5家售后服務網點，可以更好地滿足用戶購車和售后需求。感興趣的朋友，可以選擇就近的門店進行試駕體驗。

就像春天里生機勃勃的萌芽，極狐的騰飛也才剛剛開始。北汽集團將陸續(xù)投入千億資金，用于“一號工程”極狐的技術升級和產品研發(fā)等一系列工作。目前阿爾法T5、阿爾法S5增程版、阿爾法S5神行版等新品都已提上日程，將在今年先后亮相。屆時不僅會為消費者提供更多元化的品質之選，同時雙動力并行也會為品牌打開更廣闊的市場空間，未來可期。