廣西
安全性能的高低，從來不是由車身尺寸簡單決定的。在 2025 年 7 月 9 日 Euro NCAP 公布的最新碰撞測試結果中，領克 Z20 以 87.8% 的綜合得分斬獲五星安全評級，同時拿下 2025 年 Euro NCAP 全球 SUV 安全得分第一，用實力證明小型車也能具備超越預期的安全防護水平。
領克 Z20 基于 SEA 浩瀚架構打造，其安全性能的實現源于扎實的技術積累和嚴苛的設計標準。車身結構方面，高強度鋼、超高強度鋼、熱成型鋼及鋁合金材料的總占比達到 81.62%，為車身提供了堅實的基礎保障。車門防撞梁采用 2000MPa 超高強度熱成型鋼，遠超同級普遍使用的 1500MPa 標準；A 柱、B 柱采用高強度設計，確保在碰撞發生時駕駛艙的完整性不受破壞。整車扭轉剛度達 37878N?m/deg，能有效抵抗外力作用下的彈性形變，進一步提升車身穩定性。
在碰撞吸能設計上，領克 Z20 同樣頗具考量。前防撞梁采用 “目” 字形結構，搭配 576mm 長的鋁合金吸能盒，后防撞橫梁采用 “M” 型斷面，這些設計能在車輛發生前后碰撞時，通過有序的結構變形提供充足的吸能空間，最大限度減少對駕駛艙的沖擊。側面防護則依靠長度近 2m 的八宮格門檻鋁擠梁，其內部形成三層不規則的 8 個艙室，碰撞時可逐級吸能壓潰，既能保護車內人員，又能為電池包提供有效防護。
車內乘員保護系統配置豐富。全車共配備 7 個安全氣囊，包括前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前后一體式側氣簾和遠端氣囊。其中，53L 雙腔遠端安全氣囊在同級別車型中較為少見，副駕氣囊采用 FOX 懷抱式設計，前后貫穿式側氣簾長度達 2m，這些配置在 Euro NCAP 車內乘員保護項目中表現出色，顯著提升了碰撞時對車內人員的保護效果
對于車外交通參與者的保護，領克 Z20 也做了充分準備。AEB 自動緊急制動系統通過了行人避讓測試，能夠在檢測到行人時實現有效剎停，避免或減輕碰撞傷害；前方防撞梁碰撞區域增加的潰縮泡沫，可進一步減輕行人與車輛前部碰撞時所受的傷害。在安全輔助功能方面，領克 Z20 配備了自動緊急制動、自適應巡航、車道偏離預警等多項功能，在 Euro NCAP 輔助安全系統測試中獲得 89% 的得分，成為 2025 年該項目得分最高的車型。
作為一款新能源車，電池安全是消費者關注的重點，領克 Z20 采用的金磚電池技術具備 8 重防護，從防、隔、吸、排、斷、警、冷、云八個方面實現對電芯的全方位保護，確保在極限情況下僅冒煙不起火。該電池還經過了 14 項超行業標準的測試，包括行業首創的 240s 火燒、超壓針刺、6 大魔鬼串行試驗等，充分驗證了其在嚴苛環境下的穩定性，且設計提前滿足新國標 GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，為電池安全提供了堅實保障。
領克 Z20 的安全表現，打破了人們對小型車安全性能的固有偏見。其在 Euro NCAP 測試中的優異成績，以及各項具體的安全技術配置，不僅體現了領克對安全的重視，也為注重都市出行安全的消費者提供了一個可靠的選擇，同時為小型車的安全設計樹立了新的標桿。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
