在紀念抗日戰(zhàn)爭勝利80周年的盛大閱兵中,長劍-1000高超音速巡航導彈首次公開亮相。央視訪談節(jié)目中,巡航導彈方隊指揮員周明杰上校介紹,該彈“可對陸、海、空體系節(jié)點目標實施精確打擊”。雖然“打陸地、打海上”早已為外界熟知,但“打空中節(jié)點”卻是官方首次蓋章,意義非同小可。
受閱中的長劍1000高超音速巡航導彈
受閱指揮官證實長劍1000可以對空中節(jié)點進行打擊
所謂“空中節(jié)點”,主要指敵方戰(zhàn)役縱深后方的大型支援飛機:預警機、加油機、運輸機、戰(zhàn)略轟炸機等。它們不直接卷入格斗空戰(zhàn),卻憑借巨大的信息、燃料與彈藥投送能力,成為現(xiàn)代空戰(zhàn)體系的核心“中樞”。打掉這些“高價值空中資產(chǎn)”,往往比擊落幾架戰(zhàn)斗機更能癱瘓對手的空戰(zhàn)體系。
比如,美軍要在廣闊的西太地區(qū)作戰(zhàn),需要有大量的空中加油機保障戰(zhàn)斗機進行機動,需要有大量的戰(zhàn)略運輸機進行保障,需要有大量的預警機進行戰(zhàn)區(qū)態(tài)勢感知。如果沒有這些大型空中保障飛機,美軍根本就無法支撐在西太平洋地區(qū)的作戰(zhàn)任務。
長劍-1000把這類目標納入射程圈,意味著一種全新的“體系斬首”戰(zhàn)術已經(jīng)成熟:憑借數(shù)千公里級射程與高超音速突防能力,導彈可在開戰(zhàn)伊始就穿透敵方防空圈,直接摧毀其空戰(zhàn)體系的“大腦”與“血脈”,實現(xiàn)“釜底抽薪”式打擊。
巧合的是,閱兵前一個月,我曾在個人專欄發(fā)表《東風100已停產(chǎn)?其實它可以改成射程3000公里地空導彈》一文,當時我提出對超音速巡航導彈進行改造升級的思路,并在超視距天波雷達與低軌衛(wèi)星的配合下,實現(xiàn)對敵方大型飛機的遠程狙殺。因為敵方加油機、運輸機、預警機這類大型飛機信號特征強,自身機動能力弱,即便是大型超音速導彈也能擊落它們。當時不少人認為“用大型超音速巡航導彈打飛機”是天方夜譚;如今官方消息落地,也算給那場爭論畫上了句號。
當然,現(xiàn)實列裝的是性能更先進的長劍-1000,而非早期東風-100(也稱長劍100)。兩者核心差異在動力系統(tǒng):東風-100采用傳統(tǒng)沖壓發(fā)動機,速度約4馬赫,射程3000公里;長劍-1000配裝新一代超燃沖壓發(fā)動機,速度6~9馬赫,射程抬升到5000公里級別,且末段可進行大過載機動,突防與命中概率成倍提升。
若以長劍-1000執(zhí)行對空任務,反應時間更短、殺傷鏈更長:預警機一旦發(fā)現(xiàn)敵方加油機群在1000余公里外活動,可立即裝訂諸元并實施發(fā)射,數(shù)分鐘后導彈即抵達目標區(qū);若換成殲-20隱身戰(zhàn)機,則需經(jīng)歷滑跑、爬升、超音速巡航、占位、開火等步驟,理想情況下也需30~40分鐘,容易錯失“時間窗口”。
短期內(nèi),對1000~2000公里級別的大型飛機,可依托陸基超天波雷達與空基預警機共同指示目標;中期來看,隨著低軌紅外預警衛(wèi)星星座組網(wǎng)完成,對3000公里乃至更遠距離的空中節(jié)點進行持續(xù)跟蹤將成為常態(tài),屆時長劍-1000可在全射程內(nèi)攻擊敵方的大型空中節(jié)點。
一旦這套“遠程鷹眼+高速利劍”組合徹底跑通,敵方預警機、加油機、運輸機將被迫在幾千公里外徘徊,敵方戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)半徑與留空時間大幅縮水,其空戰(zhàn)體系也將隨之崩塌。可以說,長劍-1000的對空能力不僅是一款導彈的升級,更是中國“反介入/區(qū)域拒止”戰(zhàn)略向空天一體化縱深拓展的標志性節(jié)點。未來戰(zhàn)場,誰先失去大型空中節(jié)點,誰就先輸?shù)艨諔?zhàn),甚至整場戰(zhàn)爭。
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