廣西
在汽車市場競爭日益激烈的當下，新能源車型已成為推動行業發展的核心力量，而專業賽事則成為檢驗車輛綜合性能的重要舞臺。CTCC 中國汽車場地職業聯賽作為國內頂級汽車賽事，對官方安全車的性能、操控和安全性有著極為嚴苛的標準。領克 07 EM-P 作為一款量產新能源轎車，已連續在上海國際賽車場、寧波國際賽道、紹興站及鄂爾多斯站四場賽事中擔任官方安全車，且全程以未經改裝的商品車身份出戰，這一表現充分印證了其過硬的產品實力。
要滿足 CTCC 賽事安全車的基本要求，強勁的動力輸出必不可少。領克 07 EM-P 搭載的 EM-P 智能電混技術，是其動力性能的核心保障。該技術采用 1.5T 四缸電混引擎與 DHT Evo 雙電機電驅系統組合，發動機熱效率達到 44.26%，電機效率高達 97.6%，匹配 3 擋變速器。系統綜合功率為 280kW，峰值扭矩達 615N?m，這使得車輛百公里加速僅需 6.5s，極速可達 190km/h。同時，其續航能力同樣突出，實現了 1400km 的超長續航，在保證性能輸出的同時兼顧了節能需求。
作為賽事安全車，精準的駕控和穩定的車身表現同樣關鍵。領克 07 EM-P 延續了品牌的冠軍級駕控基因，底盤結構采用麥弗遜獨立前懸架與多連桿獨立后懸架的組合。前懸架配備大直徑橫向穩定桿，能有效減少車輛在急轉彎和高速行駛時的側傾，提升車身穩定性和操控精準度。多連桿獨立后懸架通過多個連接桿的設計，可更好地控制車輛行駛中的姿態和運動軌跡。在制動性能上，車輛搭載博世 IPB 1.1 智能集成制動系統，0.15s 內即可實現 0-100mpa 的管路壓力，百公里制動距離最短為 35.5m。麋鹿測試中，其成績達到 81.4km/h，緊急避障極限速度超過傳統豪華品牌 34C 車型。
安全性能是賽事安全車的核心要求，領克 07 EM-P 將品牌 “全域安全” 理念升級為 “全域安全 +”，安全保障覆蓋駕乘全過程。車身結構上，整車高強度及以上鋼材與鋁材的合計占比超過 82％。A 柱、B 柱及四門防撞梁區域采用四層超高強度鋼結構，加強板強度高達 2000MPa，是海狼級核潛艇強度的 3 倍以上。前防撞梁采用 “日字型” 航天級 7 系鋁合金，寬度 1332mm，占車寬比例 70%，主體壁厚 5.0mm，用料標準領先行業。配備的 6 宮格吸能盒長度 288mm，配合穩定的軸向壓潰變形設計，吸能效果提升 50% 至 70%。后防撞梁厚度 1.0mm，吸能盒長度 80-100mm，且后防撞梁、吸能盒與后縱梁貫穿形成完整后部防護結構。
在新能源汽車關鍵的電池安全方面，領克 07 EM-P 電池包采用防撞、防自燃、防水、防輻射設計，多項標準高于國標。電池包內部設有 3 根縱梁，可有效抵御 X 方向撞擊力，保護電芯安全。電池包四周共 13 處掛載點，提升了電池包的模態及安全性，同時對車輛操控性有積極影響。
領克 07 EM-P 在具備強大性能的同時保持了較高的質價比。8 月購車用戶可享受 10000 元超享煥新補貼，限時起售價 13.98 萬元。金融方案方面，提供限時 2 年 8 萬 0 息貸款，日供低至 112 元起，降低了消費者的購車門檻，年輕消費群體也能輕松負擔。
領克 07 EM-P 以量產車身份多次征戰 CTCC 并擔任官方安全車，其動力、操控和安全性能經過了專業賽事的實戰檢驗。對于普通消費者而言，這款車不僅將賽事級的產品品質帶入日常出行，更通過切實的購車政策降低了高品質新能源汽車的擁有門檻。在新能源汽車市場不斷發展的當下，這樣一款兼具實力與誠意的產品，為消費者提供了切實可行的購車選擇。
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