讓人萬萬沒想到，在競爭如此激烈的純電轎車市場中，零跑B01上市僅兩個月，銷量與交付量便雙雙破萬，猶如黑馬般殺出重圍。8月銷量更是超越同級熱門選手小鵬MONA M03，成為新勢力緊湊型純電車不可忽視的新選手。那究竟是什么讓零跑B01擁有如此強大的市場吸引力呢？

首批車主口碑，實力印證

要知道銷量能夠說明很多問題，而零跑的銷量今年一直是越跑越穩。9.8-9.14的周銷量表現中，零跑以1.31萬輛的銷量成績更是跑到了自主品牌第五名的位置，在它前面只剩傳統汽車品牌了！

零跑B01的銷量成績，不僅得益于其出色的配置，更離不開首批車主的高度認可。在各大社媒和垂媒平臺上，滿是車主們對B01的好評。

有車主表示：“當初選擇B01就是看中了它豐富的配置和超高的品價比。實際開下來，它的表現完全超出了我的預期。智能配置好用又好玩，像我平時喜歡聽有聲小說，直接語音控制切換章節，方便極了。續航也很實在，上次帶著家人去周邊城市游玩，來回400多公里，到家還剩不少電量，完全沒有里程焦慮。”

還有車主分享道：“B01的外觀是我一眼就相中的，顏值真的太高了！尤其這貫穿尾燈，深得我心。而且提車速度特別快，下定沒多久就拿到車了，這種不用等很久的購車體驗太棒了！開了一個月了快，上下班代步已經習慣用組合輔助駕駛了，因為真的太方便了！”

這些真實的車主評價，就像一份份生動的“成績單”，有力地印證了B01的銷量并非偶然。上市僅兩個月就交付破萬，讓用戶下定即提車，這種極致的購車體驗備受用戶好評。而老王刷到這些車主評價的同時，也重點關注了一下，多數消費者最初被吸引的點都是從顏值開始，再到配置動心，最終為超高的品價比買單。那咱也從這幾點作為切入點，分析一下零跑B01的“爆款秘訣”。

顏值一眼傾心

這個價位同級看過去，是選擇買臺顏值萬變不離其宗的秦L或是秦PLUS？還是選外觀更年輕運動的零跑B01呢？是我，我也會選擇去看看后者~即便是面對當下較熱，顏值同樣高的MG4，零跑B01的顏值和空間依舊有著明顯的優勢。

在顏值即正義的時代，好看的外觀肯定算是高銷量的“敲門磚”了。零跑B01的外觀設計無疑是其一大亮點。標志性的家族化前臉造型、流暢的車身線條以及精致的細節處理，也讓B01從眾多競品中脫穎而出。

智能配置：入門即高配

在很多品牌吹噓自家車機用上了8155芯片時，零跑B01已經在智能配置上堆滿了誠意。其搭載的8295芯片，不光讓自身算力大幅提升，更為車主帶來了流暢、智能的交互體驗。

在日常駕駛時，只需一句“導航到公司”或是“我熱了”，B01不光能快速響應，還能精準理解你的語義并幫你解決，就問這堪比秘書的貼心程度，情緒價值是不拉滿了？反觀小鵬MONA M03車機全系高通8155P芯片，雖說應對日常基礎操作尚可，但在復雜指令處理和多任務運行時，流暢度與響應速度也會略遜一些。當然就更別提MG4車上配備的8155了。

除此之外，B01憑借著算力冗余，智能語音助手還能實現多輪對話，比如你在導航過程中突然想吃火鍋，說一句“附近有什么好吃的火鍋店”，它能立即給出推薦，甚至還能幫你預訂座位。

同時，豐富的車載應用生態，像愛奇藝、抖音等熱門娛樂應用一應俱全。午休時，躺在座椅上，用中控屏刷個抖音、追個劇，不要太愜意。在智能化上，零跑B01做到了“入門=競品高配”。

續航表現：長續航無憂

智能化和續航，在這個價位中，一直都是很少能兼顧的存在。而零跑B01不光智能化出色，更是憑借著長續航表現，成功打消了消費者們的續航焦慮。67.1kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC 續航650km，快充從30%充至80%僅需0.32h。

相比之下，小鵬MONA M03的62.2kWh和600km的CLTC續航，MG4的53.95kWh和530km續航，以及秦Plus的57.6kWh和510km的續航能力都要遜色許多。續航里程和充電速度終究還是這個價位消費者的關注點。

所以難怪零跑B01的銷量能更有優勢，解決了續航里程和充電速度的B01，能夠極大緩解用戶的續航焦慮，滿足了消費者對長距離出行的需求 。尤其對于經常需要長途出差的消費者來說，更是多了一種可能性，像北京到天津往返，這都不在話下。

周末全家自駕游，想去周邊300公里外的景點游玩，B01也能讓旅程更從容。一家人不用在途中為找充電樁而焦慮，盡情享受沿途的風景。

老王的賢者時間

零跑B01憑借著其智能配置、續航表現等多方面優勢，俘獲了首批消費者的心，在10萬左右新勢力純電轎車中，是不可忽視的實力選手。它用實力詮釋了什么是“入門=競品高配”，也難怪消費者會用真金白銀去投票。

而在老王看來，10萬級轎車中，B01就像個Bug一樣的存在，這個價位消費者的需求，無論是空間還是代步通勤能力，都能出色滿足，同時額外帶來智能化這類的情緒價值，還要啥自行車呢？如果你的購車預算正好在10萬左右，不妨去零跑看看B01實車，真的很香！