空間夠大、續航夠足，智能化夠強，是當下家庭用戶購車的核心訴求，“大美好”混動新標準榮威M7 DMH正好能滿足所有的需求。2025年9月24日，“大美好生活體驗日”——榮威M7 DMH西南大區上市盛典暨媒體試駕會在昆明玉龍灣隆重舉行。

在藍天白云與青山綠水的映襯下，這款被譽為“新能源時代家轎王”的插電混動轎車，我們搶先試駕，感受其如何以“大美好DMH混動新標準”，為國民家庭出行提供全方位越級的“大”、“美”、“好”體驗。

“大”格局：行政級空間，重塑家用轎車空間標準
作為前勞斯萊斯設計師約瑟夫·卡班加盟上汽后推出的首款量產車型，榮威M7 DMH的造型設計更加強調豪華氛圍，整車承襲 “明珠”設計美學，以挺拔的車身線條、建筑感的比例布局和高辨識度燈組為標志，直瀑式前臉搭配電鍍飾件呈現出高光質感，側面溜背式的造型一直延伸到車尾，加之長寬高為4940/1890/1510mm，軸距為2820mm的車身尺寸賦能，視覺呈現更加大氣。

值得一提的是，新車創新采用環抱式座艙設計，中控臺與門板線條自然銜接，在保證包裹感的同時確保了開闊的橫向視野。31處貼心的儲物空間設計，讓車內物品擺放更加有序。扶手區預留了手機、卡包、水杯等常用物品的放置位，雙手機位搭配多功能線槽，提升了中控的整潔度。中央通道下方的超大儲物空間，可輕松容納運動鞋等體積較大的物品。

后備箱空間同樣令人驚喜，527L的超大容積，可同時容納1個28寸、1個24寸和1個20寸登機箱，輕松滿足全家7天的長途旅行需求。而且，榮威M7 DMH巧妙地破解了后排舒適性與后備箱容積難以兼顧的難題，實現了“后排舒適性”與“后備箱實用性”的完美平衡，無論是家庭出游還是日常購物，都能輕松應對。

“美”學共鳴：東方美學與現代設計的完美融合
榮威M7 DMH完美詮釋了“明珠”設計美學的精髓，將多元文化視角和頂級豪華車設計理念完美融入其中。在玉龍灣的陽光下，新車的外觀設計更顯魅力。直瀑式前臉在光影交錯中形成垂直向上的視覺重力，電鍍飾件呈現出高光質感，遠觀如瀑布，近看則暗藏微曲面的力學張力，展現出強大的氣場。

尾部設計溫潤飽滿，智感曲面在簡潔中蘊含張力，模擬重力作用下大體量帶來的輕微膨脹感，展現出整車的高端品質。多輻領輝精工輪轂采用多輻條設計，通過精密的輻條排列賦予其優雅的視覺韻律變化，靜態時呈現細膩質感，動態旋轉時則形成流暢的流動效果，彰顯卓越品質。

“好”全能：混動、舒適、智能，全方位滿足需求

動力方面，榮威M7搭載上汽最新一代DMH 6.0超級混動技術，采用1.5L發動機+前橋雙電機組成的插混系統（P1+P3），其中1.5L混動專用發動機擁有超43%的熱效、82kW的最大功率以及135N·m的峰值扭矩，驅動電機最大功率137kW，峰值扭矩330N·m，零百加速7.8s，純電續航可以做到160公里，綜合續航達2050km。

這樣的長純電續航和低能耗表現，讓消費者在日常通勤和城市周邊出行時，可以完全依賴純電模式，享受低成本、零排放的綠色出行；而在長途旅行時，混動模式又能提供強大的動力支持和無續航焦慮的出行保障。

在試駕過程中，榮威M7 DMH的操控更偏向于家用舒適性的調教，起步和加速的動力也非常充沛，并且在提速之后，發動機介入與電機協同工作，也沒有絲毫切換的不適感；值得一提的是，同級唯一mCDC動態懸掛的加入，也保障了行駛過程中的舒適性，面對細碎爛路、減速帶、坑洼等路況，濾振效果很柔韌。彎道行駛時，車身的側傾也控制得相當不錯，懸掛提供了足夠的支撐力，另外，在面對雨天出行的視野受限時，榮威M7 DMH還可通過兩側后視鏡的攝像頭，通過中控大屏反饋車輛左右兩側的外部視野，從而提高駕駛的安全性。

舒適性方面，榮威M7 DMH更是做到了全面越級。車內配備了同級唯一、支持一鍵水平折疊的全景沙發躺椅，打造無界、無遮、無壓的乘坐空間。我們輕松地將座椅放平，享受如同沙發般的舒適躺姿，無論是小憩片刻還是長時間的旅行，都能提供極致的放松體驗。

智能體驗是榮威M7 DMH的另一大亮點。該車全球首發搭載了豆包深度思考大模型，帶來了同級領先的AI智艙能力。在試駕過程中，我們通過語音指令與車機進行了多次互動。無論是模糊的語義指令，還是復雜的車控操作，車機都能迅速準確地理解和執行。它還能根據用戶的使用習慣和場景，提供個性化的服務和建議，仿佛是一位貼心的智能助手，讓駕駛變得更加輕松和愉悅。

從8.58萬元的限時價，到全景沙發躺椅、豆包大模型、160km純電續航，榮威M7 DMH的每一項配置，都以家庭出行為核心，重新定義了10萬級家轎的“價值標準”。榮威M7 DMH徹底解決了國民家庭用車的所有真實需求，以B級行政尺寸、原創美學設計與全能家轎產品實力，為消費者帶來真正“大美好”出行體驗。