隨著消費(fèi)者對(duì)汽車安全關(guān)注度的不斷提升，尤其是在新能源汽車領(lǐng)域，電池安全已成為用戶購(gòu)車決策中的關(guān)鍵考量因素。日常用車過(guò)程中，路面刮底、高溫暴曬、雨季涉水等場(chǎng)景，都可能對(duì)電池安全造成威脅，而過(guò)往新能源汽車電池故障引發(fā)的安全事件，讓用戶對(duì)電池防護(hù)的需求愈發(fā)迫切。如何滿足用戶對(duì)電池安全的核心訴求，成為車企研發(fā)的重要方向。領(lǐng)克10 EM-P搭載的金磚電池，通過(guò)一系列嚴(yán)苛測(cè)試與扎實(shí)的技術(shù)設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)匹配用戶安全需求，為消費(fèi)者帶來(lái)了可靠的用車保障。

領(lǐng)克10 EM-P在中汽研新能源檢驗(yàn)中心開展的測(cè)試，從用戶實(shí)際用車場(chǎng)景出發(fā)，打破了傳統(tǒng)測(cè)試的局限。此次測(cè)試實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首次同一電池包帶電連續(xù)六大串行極端測(cè)試，全程以電池包滿電狀態(tài)進(jìn)行，覆蓋帶載動(dòng)態(tài)腐蝕浸水、高溫充放電、整車連續(xù)刮底、整車涉水刮底、整車顛簸涉水、帶電外部火燒六大項(xiàng)目，每一項(xiàng)測(cè)試都對(duì)應(yīng)著用戶可能遭遇的極端情況。

測(cè)試結(jié)果顯示，在帶載動(dòng)態(tài)腐蝕浸水測(cè)試中，滿電電池包在含3.5%鹽分的泥水中浸泡48小時(shí)后，絕緣阻值正常，未出現(xiàn)起火爆炸；面對(duì)40℃的高溫環(huán)境，電池包靜置12小時(shí)后，不同倍率充放電效率始終穩(wěn)定，解決了用戶夏季高溫用車的擔(dān)憂；模擬整車連續(xù)刮底場(chǎng)景，車輛以37km/h速度刮擦直徑150mm的鋼制圓球，電池包完好無(wú)損，消除了用戶日常行車刮底的顧慮；在350mm水深中顛簸行駛500m，以及經(jīng)歷130秒帶電外部火燒測(cè)試后，電池包各項(xiàng)性能遠(yuǎn)超最新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，讓用戶在復(fù)雜路況與極端環(huán)境下也能安心用車。

在招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院有限公司的火災(zāi)實(shí)驗(yàn)室中，領(lǐng)克10 EM-P再次針對(duì)用戶關(guān)注的熱失控安全問題，完成了行業(yè)首次電池包帶電多點(diǎn)觸發(fā)熱失控安全測(cè)試，并獲得電動(dòng)汽車安全五星測(cè)評(píng)。與傳統(tǒng)電芯單點(diǎn)觸發(fā)測(cè)試不同，此次測(cè)試采用兩支6mm一字型鎢鋼針，以1mm/s速度同時(shí)刺入電池包，刺入深度達(dá)76.41mm直至電芯熱失控。危急時(shí)刻，車輛防爆閥即時(shí)開啟，四門自動(dòng)解鎖且隱藏式門把手彈出，車內(nèi)大屏與車外雙閃、聲音同步預(yù)警，1秒內(nèi)向云端發(fā)送報(bào)警信息，APP同步推送提醒。更重要的是，熱失控后乘員艙內(nèi)外無(wú)明火，煙氣濃度、CO濃度遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)，氧氣濃度正常，觀察24小時(shí)后溫度降至室溫?zé)o復(fù)燃風(fēng)險(xiǎn)，為用戶預(yù)留了充足的疏散時(shí)間，切實(shí)保障人員安全。

從技術(shù)設(shè)計(jì)來(lái)看，神盾金磚電池的“八維防護(hù)設(shè)計(jì)”是滿足用戶安全需求的核心保障。這一設(shè)計(jì)涵蓋隔熱、吸熱、防熱電分離、智能斷電、無(wú)障礙排氣散熱、快速冷卻、自動(dòng)報(bào)警與云端監(jiān)控，全方位應(yīng)對(duì)電池安全風(fēng)險(xiǎn)。電池包底部14mm厚鋁合金復(fù)合多層防護(hù)結(jié)構(gòu)形成立體防護(hù)，箱體框架采用6061-T6鋁合金擠出型材拼焊工藝確保柱碰時(shí)電芯“零”侵入，冷板絕緣涂層耐受300℃高溫30分鐘，電芯間航空級(jí)超薄熱阻隔材料阻止熱失控蔓延，每一項(xiàng)技術(shù)都精準(zhǔn)解決用戶擔(dān)心的安全隱患。

在整車安全層面，領(lǐng)克10 EM-P的“全域安全+”理念進(jìn)一步提升用戶用車安全感。全球首創(chuàng)G-AES系統(tǒng)支持連續(xù)緊急避險(xiǎn)，博世IPB2.0線控制動(dòng)模塊實(shí)現(xiàn)短距離極剎停，四驅(qū)系統(tǒng)毫秒級(jí)扭矩分配提升低附著路面穩(wěn)定性，將安全防護(hù)從電池延伸至整車，全方位守護(hù)用戶出行。

據(jù)了解，這款聚焦用戶安全需求的領(lǐng)克10 EM-P，作為領(lǐng)克品牌全系四驅(qū)的混動(dòng)旗艦轎車，將于9月8日在寧波正式上市。其不僅外觀亮眼、內(nèi)飾豪華，更以“全域安全”為核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于重視行車安全、追求高品質(zhì)用車體驗(yàn)的消費(fèi)者，提前到線下門店體驗(yàn)，便能親身感受其在安全防護(hù)與駕乘質(zhì)感上的優(yōu)勢(shì)，獲得安心可靠的用車體驗(yàn)。