易車數(shù)據(jù)顯示,今年9月份全球前10汽車品牌銷量起步為20.25萬(wàn)輛,比上月減少0.83萬(wàn)輛。豐田汽車以超過(guò)69萬(wàn)輛的銷量遙遙領(lǐng)先,大眾汽車銷量大漲,以40萬(wàn)輛排名第2,比亞迪品牌36萬(wàn)輛排名第3,與上月基本持平。
第1名:豐田汽車
9月份豐田汽車交付69.82輛,環(huán)比上月增加1.8萬(wàn)輛,領(lǐng)先第2名大眾汽車超過(guò)29萬(wàn)輛。豐田汽車在超過(guò)大眾之后,就一直保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。特別是在日本、美國(guó)和東南亞,更是斷崖式領(lǐng)先。不過(guò)隨著自主品牌的崛起,豐田在東南亞的優(yōu)勢(shì)在慢慢喪失。
第2名:大眾汽車
大眾汽車9月份交付40.83萬(wàn)輛,環(huán)比上月增加5.8萬(wàn)輛。大眾汽車是歐洲車企龍頭,也是汽車時(shí)代變革的最典型見(jiàn)證者。在燃油車時(shí)代,大眾汽車在中國(guó)的銷量一騎絕塵,歐洲淘汰的落后生產(chǎn)線出品的桑塔納都敢賣出接近20萬(wàn)的價(jià)格,中國(guó)市場(chǎng)的助力讓大眾汽車成為全球車企行業(yè)的霸主。
在中國(guó)新能源汽車快速發(fā)展后,大眾汽車反應(yīng)很慢,一段時(shí)間后才推出iD系列,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后國(guó)內(nèi)品牌。不過(guò)大眾汽車將中國(guó)新能源汽車的模式復(fù)制到歐洲,在當(dāng)?shù)財(cái)嘌率筋I(lǐng)先,一舉反超特斯拉等品牌。
第3名:比亞迪
比亞迪9月份交付36.08萬(wàn)輛,環(huán)比上月增加4.45萬(wàn)輛。比亞迪是全球最大的新能源車企,不僅在插混市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先,在純電市場(chǎng)也超過(guò)特斯拉成絕對(duì)的龍頭品牌。比亞迪在2022年就全力押寶新能源車,當(dāng)年銷售186萬(wàn)輛,2023年銷售302萬(wàn)輛,2024年銷售427萬(wàn)輛,今年預(yù)計(jì)銷售500萬(wàn)輛,有望成為全球前5車企。
第4名:福特汽車
福特汽車9月份交付31.09萬(wàn)輛,比上月增長(zhǎng)0.59萬(wàn)輛。福特汽車旗下猛禽皮卡在美國(guó)、加拿大和巴西等地大物博地勢(shì)平坦的國(guó)家都是銷冠車型。
第5名:現(xiàn)代汽車
現(xiàn)代汽車9月份交付28.05萬(wàn)輛,與上月基本持平。現(xiàn)代汽車是韓國(guó)三大車企之一,也是韓國(guó)汽車模仿日本汽車最成功的品牌,在韓國(guó)本土和美國(guó)有較大的市場(chǎng)份額。不過(guò)現(xiàn)代汽車在中國(guó)的市場(chǎng)份額極小,屬于可以被忽略的那種。
第6名:本田汽車
本田汽車9月份交付27.43萬(wàn)輛,環(huán)比上月增加0.43萬(wàn)輛。本田汽車也算是老品牌了,不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)被韓國(guó)現(xiàn)代超過(guò)。
第7名:鈴木汽車
鈴木汽車9月份交付25.04萬(wàn)輛,環(huán)比上月增加3.21萬(wàn)輛。鈴木汽車最大的市場(chǎng)在印度,幾乎占據(jù)印度三成的市場(chǎng)份額。
第8名:日產(chǎn)汽車
日產(chǎn)汽車9月份交付23.53萬(wàn)輛,環(huán)比上月增加2萬(wàn)輛。日產(chǎn)汽車在中國(guó)市場(chǎng)處于大潰敗狀態(tài),僅靠軒逸一款燃油車在支撐。
第9名:起亞汽車
起亞汽車9月份交付22.24萬(wàn)輛,環(huán)比上月增加1.2萬(wàn)輛。起亞在中國(guó)也是艱難生存,市場(chǎng)份額僅為個(gè)位數(shù),生成基地的產(chǎn)品大部分用于出口。
第10名:雪佛蘭汽車
雪佛蘭汽車9月份交付20.25萬(wàn)輛,環(huán)比上月減少2萬(wàn)輛,雪佛蘭汽車在中國(guó)混的比福特還要慘。
小結(jié):9月份全球汽車品牌銷量,豐田奪冠,比亞迪第3 ,鈴木第7。
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