浙江
2025年11月11日16時許，國道317線馬爾康市雙江口紅旗特大橋右岸橋頭發生山體滑坡，導致特大橋引橋發生倒塌，現場無人員傷亡。
01
橋梁倒塌概況
倒塌橋梁為G317復建公路紅旗特大橋，位于四川阿壩州馬爾康市白灣鄉雙江口水電站庫區，橫跨大渡河東源，將四川省阿壩州馬爾康、金川縣、壤塘縣三地的交通緊密串聯。
根據相關資料，公路紅旗特大橋分主橋和引橋兩部分，全橋長度約為758m。據媒體報道，2025年1月14日，G317線大渡河紅旗特大橋220米中跨順利完成合龍梁段砼澆筑。公路紅旗特大橋主橋為G317項目工程的關鍵控制性工程，橋型為120m+220m+120m的預應力混凝土連續剛構橋，橋寬13米，最大柱墩高度約為172米，為G317在建橋梁中的橋墩高度最大的特大型橋梁，位居全國同類型橋梁約10位左右；引橋部分為預應力裝配式梁橋，為本次災害中發生局部垮塌的部分。現場實景如圖3所示，局部倒塌部分如圖4所示。
災害發生前，當地管理部門發現右側橋頭K381+030M處的路面及邊坡出現裂縫，存在安全隱患，發布了《關于對國道317線馬爾康市雙江口紅旗橋實施臨時交通管制的通告》，對紅旗橋路段進行臨時交通管制。得益于及時的管制措施，未造成人員傷亡。
02
倒塌情況分析
災害發生后，橋梁現場情況如圖5所示。國道317線馬爾康市雙江口紅旗橋右岸橋頭發生邊坡滑坡，滑坡造成橋墩傾倒，進而引橋連續倒塌。
（倒塌過程視頻）
以上視頻資料完整記錄了災害發生后橋梁倒塌過程。根據視頻時間，橋梁在12s左右完全倒塌，分析倒塌過程如圖6所示：
（1）00:23s時，受山體滑坡影響，5、6，5，出現明顯位移。
（2）00:26s時，6，5#~6。
（3）00:29s時，7，6，連續剛構邊跨與7，由于8，特大橋主橋未發生破壞。
（4）00:33s時，7，接著6，相應主梁墜落至河谷。
（5）00:35s前，1#~7。
由上所述，倒塌過程中，橋墩向山體側（右側）傾倒，橋墩倒塌方向與滑坡方向相反，說明深基比基礎表面滑坡速度大，如圖7所示。推測倒塌原因為，滑坡災害導致橋墩發生整體位移，使得紅旗特大橋引橋垮塌。
03
類似災害引起的橋梁倒塌
（1）貴州猴子河特大橋（滑坡導致橋梁倒塌）
2025年6月24日上午，G76廈蓉高速格都線廣西至貴州都勻方向（貴州省三都縣境內），因連續強降雨引起山體滑坡，導致猴子河特大橋垮塌，未造成人員傷亡。
（2）四川隧間橋（泥石流導致橋梁倒塌）
2024年8月3日凌晨，雅康高速公路康定至瀘定段日地1號隧道至2號隧道處，因突遇山洪泥石流導致隧間橋垮塌，造成4輛車墜河，10人失聯。
（3）重慶萬州駟步河鐵路橋（滑坡導致橋梁倒塌）
2023年7月4日上午，萬涼鐵路魚背山站至羅田站間，因連續強降雨引起山體滑坡，導致駟步河鐵路橋垮塌，未造成人員傷亡。
（4）四川恩廣高速橋（落石導致橋梁倒塌）
2023年7月6日凌晨，G5012恩廣高速達萬段萬州至達州方向6號大橋周邊山體巖石突發崩塌，引起部分橋面坍塌。造成2車受損后自燃，3人受傷，無人員傷亡。
04
小結
（1）根據當前披露的相關信息，本次災害導致橋梁倒塌的主要原因為突發山體滑坡，引起的引橋橋墩破壞，進而部分橋梁結構連續倒塌。
（2）除開展實時橋梁在線監測外，日程巡檢對于保障橋梁安全運維至關重要；和貴州猴子河大橋倒塌類似，本次災害后，由于相關部門及時發現橋頭路面和邊坡出現裂縫，迅速開展臨時交通管制，有效避免了傷亡。
（3）近期地質災害引發多起山區橋梁倒塌，對交通基礎設施選線提出了更高的要求；當然，我國山區橋梁規模巨大，交通基礎設施建設不斷挺進地質災害頻發的區域，無法完全避免災害影響，需要不斷提升防災減災的能力，降低災害的不利影響。
以上工作由浙江工業大學研究生余振源、邱文浩、祝慶輝、郭辛瑤撰寫，張燦編輯。本工作僅作為結構計算分析練習，目的是增進對結構倒塌破壞的認識，如有不當之處，敬請批評指正。注：部分視頻及圖片來源于網絡公開報道，如有侵權，請聯系我們及時刪除。
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