每一次大型車(chē)展,都是汽車(chē)品牌的隆重秀場(chǎng),從中可以洞察品牌的當(dāng)下風(fēng)貌和發(fā)展趨勢(shì)。在2025年廣州車(chē)展的聚光燈下,林肯展臺(tái)以“四水歸堂”的東方雅韻構(gòu)筑沉浸式舒奢空間,按摩椅的溫潤(rùn)觸感與展廳的開(kāi)闊包裹相得益彰,恰如林肯為中國(guó)用戶精心構(gòu)建的“舒服”空間。
![]()
這一切,讓筆者驚艷之余又驚嘆:不愧是林肯。在行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的浪潮中,它以鮮明的品牌標(biāo)簽、輕量化的網(wǎng)絡(luò)革新與亮眼的出口業(yè)務(wù),走出了一條“穩(wěn)中有進(jìn)”的差異化之路,重新定義著新時(shí)代的舒奢本質(zhì)。
標(biāo)簽鮮明化:以“舒適”破局,用“全路況豪華”立標(biāo)
當(dāng)下,豪華車(chē)市場(chǎng)陷入配置堆砌的同質(zhì)化內(nèi)卷,林肯獨(dú)辟蹊徑,錨定“舒服”這一核心品牌標(biāo)簽,跳出“符號(hào)化豪華”的窠臼,打造從感官到情感的高級(jí)體驗(yàn)。展臺(tái)內(nèi)每一處細(xì)節(jié),從溫潤(rùn)的材質(zhì)觸感,到安靜舒適的休憩空間,皆在傳遞“不被驚擾的從容”——這并非簡(jiǎn)單的舒適,而是將技術(shù)內(nèi)化為體驗(yàn),讓豪華從視覺(jué)符號(hào)落地為可感知的呼吸節(jié)奏。
![]()
與此同時(shí),“全路況豪華”的產(chǎn)品標(biāo)簽,則徹底打破了林肯車(chē)型只適用城市通勤的固有認(rèn)知。從呼倫貝爾草原到濟(jì)寧福特縱橫戶外樂(lè)園,林肯領(lǐng)航員(參數(shù)丨圖片)、飛行家等車(chē)型憑借與猛禽同源的底盤(pán)或動(dòng)力總成,證明“優(yōu)雅可擁有通過(guò)性,舒適能兼容全路況”。正如林肯中國(guó)總裁賈鳴鏑所言:“在‘全路況’的豪華車(chē)?yán)铮挚献钍鞘娣模辉凇娣能?chē)型里,林肯全路況能力肯定也是名列前茅的”。這一精準(zhǔn)定位,讓林肯在BBA等傳統(tǒng)豪華品牌的圍堵中開(kāi)辟出獨(dú)特賽道。
![]()
網(wǎng)絡(luò)輕量化:升級(jí)服務(wù)體驗(yàn),打造數(shù)字經(jīng)銷(xiāo)商生態(tài)
面對(duì)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)成本高企的痛點(diǎn),林肯推行“星火燎原”輕量化戰(zhàn)略:“輕”裝上陣以實(shí)現(xiàn)從“規(guī)模優(yōu)先”到“用戶觸點(diǎn)優(yōu)先”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
一方面,林肯對(duì)現(xiàn)有30家大展廳進(jìn)行輕量化改造,通過(guò)縮小面積、降低租金與折舊成本,累計(jì)節(jié)省4000萬(wàn)運(yùn)營(yíng)成本,將資源專注于“林肯之道Pro”的服務(wù)——新增衣物護(hù)理機(jī)、超聲波眼鏡清洗機(jī)等硬件,更強(qiáng)化人文關(guān)懷,讓用戶在展廳感受到“被尊重”的溫度,而不再是冷冰冰的“流程化接待””。在賈鳴鏑博士看來(lái):“‘讓鐘愛(ài)的人所深愛(ài)’,不僅是產(chǎn)品力給予的吸引力,更是一整套服務(wù)帶給用戶的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。”
![]()
另一方面,新入網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)投資從3000萬(wàn)降至400萬(wàn),12家新店節(jié)省投資2.4億,以輕量化實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)下沉,讓三線城市用戶也能觸達(dá)美式豪華。更關(guān)鍵的是,林肯以數(shù)字技術(shù)為經(jīng)銷(xiāo)商賦能:展廳AI攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控服務(wù)空崗,數(shù)字工具追蹤車(chē)輛維修時(shí)長(zhǎng),通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量的閉環(huán)管理,構(gòu)建起“線上精準(zhǔn)賦能、線下極致體驗(yàn)”的數(shù)字經(jīng)銷(xiāo)商生態(tài)。近10個(gè)月來(lái),超60家經(jīng)銷(xiāo)商申請(qǐng)入網(wǎng)、近30家獲批開(kāi)業(yè)的市場(chǎng)反饋,印證了這一模式的可行性——不僅經(jīng)銷(xiāo)商盈利能力穩(wěn)居行業(yè)前列,更讓“林肯之道Pro”成為業(yè)界服務(wù)新標(biāo)桿,形成“口碑傳播反哺銷(xiāo)量”的良性循環(huán)。
豪華新范式:中國(guó)智造贏全球認(rèn)可,現(xiàn)階段堅(jiān)持電混路線
林肯的“穩(wěn)中有進(jìn)”,更體現(xiàn)在全球市場(chǎng)的突破。此次廣州車(chē)展亮相的航海家亞特蘭蒂斯四驅(qū)尊享版,延續(xù)了此前亞特蘭蒂斯版的全球影響力——該車(chē)型曾獲北美MOTORTREND“2025年度SUV大獎(jiǎng)”,也是MOTORTREND自1949年創(chuàng)刊以來(lái)首度將這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)授予中國(guó)智造車(chē)型。這不僅是產(chǎn)品力的全球認(rèn)證,更標(biāo)志著林肯中國(guó)體系力的成熟:既能精準(zhǔn)洞察本土需求,又能孵化出引領(lǐng)全球?qū)徝赖钠炫灝a(chǎn)品。
林肯航海家亞特蘭蒂斯四驅(qū)尊享版將高配車(chē)型的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)下放至入門(mén)級(jí):666臺(tái)限量一口價(jià)25.99萬(wàn)。兼顧個(gè)性與性價(jià)比,既滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)“運(yùn)動(dòng)時(shí)尚”的需求,也以中國(guó)智造的高品質(zhì)贏得海外市場(chǎng)的青睞,為豪華品牌出口業(yè)務(wù)提供了新范本。據(jù)賈鳴鏑博士介紹,未來(lái)希望航海家將走兩個(gè)方向,一種是高端和優(yōu)雅,一種更運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。
同時(shí),在現(xiàn)階段,林肯在堅(jiān)持做電混,其運(yùn)用的電混技術(shù)在全球已經(jīng)獲得2600萬(wàn)用戶的認(rèn)可。這一成果背后,是林肯依托福特全球技術(shù)背書(shū),并與本土化創(chuàng)新充分結(jié)合。讓用戶認(rèn)識(shí)到林肯電混產(chǎn)品“電感加速,續(xù)航無(wú)憂,安全可靠”。
![]()
升華與展望:以“舒服”為錨,定義新時(shí)代舒奢
回望2025年,林肯中國(guó)的“穩(wěn)”,是拒絕以降價(jià)換銷(xiāo)量的定力,是經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)健康運(yùn)營(yíng)的韌性;“進(jìn)”,是品牌標(biāo)簽的清晰化、網(wǎng)絡(luò)模式的革新化、出口業(yè)務(wù)的全球化。而這一切的落腳點(diǎn),始終是“為用戶構(gòu)建可移動(dòng)的舒適艙”。從展臺(tái)的沉浸式體驗(yàn),到產(chǎn)品“全路況豪華”的安心保障,再到“林肯之道Pro”的陪伴式服務(wù),林肯將“舒服”從產(chǎn)品延伸至全鏈路體驗(yàn),讓豪華不再是冰冷的參數(shù),而是每一次出行中的從容與愉悅。
關(guān)于未來(lái),林肯已規(guī)劃新一代SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)的迭代,將在車(chē)機(jī)交互、百度地圖應(yīng)用等方面實(shí)現(xiàn)升級(jí),進(jìn)一步強(qiáng)化“數(shù)字舒適艙”的智能屬性;同時(shí),隨著“雙車(chē)雙臉”策略的推進(jìn)與本土化新能源車(chē)型的研發(fā),林肯將持續(xù)以用戶需求為原點(diǎn),將美式豪華與本土創(chuàng)新深度融合。
在廣州車(chē)展的喧囂中,林肯以“舒服“的理念與成果,證明真正的豪華從不隨波逐流。林肯用“穩(wěn)中有進(jìn)”的姿態(tài),走一條特有的“舒服”之路——那便是以用戶為中心,將技術(shù)、服務(wù)與體驗(yàn)熔鑄成可感知的溫暖,在紛繁世界中為用戶守住一片從容的天地。這,便是林肯在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)向上的底氣,也是它定義未來(lái)的姿態(tài)。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.