初冬的株洲賽道，被激烈的競(jìng)速氛圍所籠罩。2025 TCR China迎來(lái)賽季終章，領(lǐng)克捷凱車(chē)隊(duì)再度以出色表現(xiàn)掌控賽場(chǎng)——03 TCR賽車(chē)在三天激戰(zhàn)中收獲“兩冠一亞兩季”，并以826分的總分成功衛(wèi)冕年度車(chē)隊(duì)、車(chē)手與車(chē)型三大冠軍頭銜。六年來(lái)，這支車(chē)隊(duì)已累計(jì)摘得十三項(xiàng)冠軍榮譽(yù)，成為中國(guó)賽車(chē)史上最具統(tǒng)治力的力量之一。

不僅在TCR China賽場(chǎng)所向披靡，領(lǐng)克更將這份競(jìng)爭(zhēng)力帶到了WTCR等國(guó)際舞臺(tái)，展現(xiàn)出中國(guó)品牌的技術(shù)實(shí)力與團(tuán)隊(duì)水準(zhǔn)。賽道經(jīng)驗(yàn)的持續(xù)反饋，也為03家族量產(chǎn)車(chē)型注入了更多性能基因，讓普通用戶也能享受“冠軍同源”的駕駛體驗(yàn)。

六載十三冠——中國(guó)速度的統(tǒng)治力

TCR China是中國(guó)房車(chē)賽事的頂尖較量，對(duì)車(chē)輛與選手的要求極其嚴(yán)格。每一次競(jìng)逐，都是速度與策略的深度融合。自2020年首次參賽以來(lái)，領(lǐng)克捷凱車(chē)隊(duì)便持續(xù)在此刷新紀(jì)錄——六個(gè)賽季內(nèi)斬獲十三項(xiàng)冠軍，連續(xù)三年包攬年度“三冠王”，成為T(mén)CR China中無(wú)可匹敵的統(tǒng)治者。在2025賽季株洲終極對(duì)決中，車(chē)隊(duì)兩輛賽車(chē)全程表現(xiàn)穩(wěn)定，即便在濕滑條件與復(fù)雜彎角中，車(chē)手仍能保持流暢操作與精準(zhǔn)控制，最終以“兩冠一亞兩季”的優(yōu)異戰(zhàn)績(jī)?yōu)橘惣臼瘴病?/p>

這不僅是車(chē)隊(duì)的輝煌，六載時(shí)光中，領(lǐng)克在TCR全球賽事中不斷突破——從WTCR到TCR China，依托出色的車(chē)輛性能、科學(xué)的團(tuán)隊(duì)管理以及扎實(shí)的技術(shù)積累，“LYNK & CO”已成長(zhǎng)為國(guó)際賽車(chē)圈中象征中國(guó)實(shí)力的重要符號(hào)。這些賽道成就，也正逐步轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車(chē)型的創(chuàng)新動(dòng)力，為領(lǐng)克03家族注入濃厚的賽道基因。

賽道技術(shù)反哺——量產(chǎn)車(chē)同源的冠軍基因

六年十三冠的壯舉，源于03 TCR賽車(chē)的技術(shù)領(lǐng)先。而這些冠軍經(jīng)驗(yàn)并未局限于賽道，而是通過(guò)技術(shù)反哺，深度融合至第三代領(lǐng)克03的量產(chǎn)研發(fā)中。第三代領(lǐng)克03作為冠軍技術(shù)的民用化代表，與03 TCR賽車(chē)同源CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，具備高剛性底盤(pán)與優(yōu)異動(dòng)態(tài)響應(yīng)，為操控表現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。動(dòng)力方面搭載Drive-E 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出272馬力，峰值扭矩400牛·米，百公里加速僅需6.5秒。與賽車(chē)相似的發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)，使其在性能與穩(wěn)定上更接近專(zhuān)業(yè)級(jí)。

空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)同樣汲取了賽道精髓：前臉導(dǎo)流通道與車(chē)身下護(hù)板優(yōu)化風(fēng)阻，確保高速行駛時(shí)更穩(wěn)更貼地。無(wú)論是日常通勤還是山路馳騁，第三代領(lǐng)克03都能以高極限與精準(zhǔn)反饋，帶來(lái)“穩(wěn)健且迅捷”的冠軍級(jí)駕駛體驗(yàn)。

全民賽車(chē)夢(mèng)——從專(zhuān)業(yè)賽事到大眾體驗(yàn)

第三代領(lǐng)克03是冠軍技術(shù)落地的典范，而領(lǐng)克03+與03++則代表了性能玩家的終極追求。領(lǐng)克03+具備更積極的油門(mén)響應(yīng)與運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，平衡實(shí)用與賽道性能；03++在制動(dòng)、懸掛、傳動(dòng)系統(tǒng)上深度強(qiáng)化，提供近乎賽車(chē)級(jí)的調(diào)校，被譽(yù)為“中國(guó)性能車(chē)的巔峰之選”。

同時(shí)，領(lǐng)克致力于構(gòu)建全民參與的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化——通過(guò)專(zhuān)業(yè)賽事、賽照培訓(xùn)、LPCC性能俱樂(lè)部賽道日及寧波運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心，真正讓“全民賽車(chē)夢(mèng)”成為現(xiàn)實(shí)。如今，越來(lái)越多普通駕駛者能夠駕駛自己的03車(chē)型體驗(yàn)賽道激情，這完美詮釋了領(lǐng)克品牌的核心理念：讓賽車(chē)從專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域走向大眾日常生活。

為紀(jì)念這一榮耀時(shí)刻，領(lǐng)克于十一月推出燃油車(chē)系限時(shí)優(yōu)惠，購(gòu)買(mǎi)第三代03可享最高18000元購(gòu)置稅補(bǔ)貼。冠軍傳承、性能進(jìn)化、用戶認(rèn)同——六年十三冠之后，領(lǐng)克正以更成熟的姿態(tài)，繼續(xù)拓展中國(guó)性能車(chē)的邊界。

從賽場(chǎng)的輝煌成績(jī)，到技術(shù)的持續(xù)落地，再到全民賽車(chē)文化的培育，領(lǐng)克已形成從賽道到民用的完整價(jià)值鏈條。03 TCR不僅是一臺(tái)賽車(chē)，更是一座連接賽道技術(shù)與日常駕駛的橋梁，讓性能不再是少數(shù)人的專(zhuān)屬。