北京
看到份報(bào)告，心里有點(diǎn)話，不吐不快。十一月車市挺熱鬧，看到有的車企銷量數(shù)據(jù)刷屏了。但另一份數(shù)據(jù)投訴榜，看著就有點(diǎn)扎心了。聽說總投訴量創(chuàng)了紀(jì)錄，重點(diǎn)是啊，自主品牌的投訴量，漲得有點(diǎn)明顯。
問題出在哪兒呢？仔細(xì)一看，好多還不是車子本身開壞了。排前面的凈是提車扯皮、承諾的配置沒給這種鬧心事。感覺就是，賣車的時(shí)候說得天花亂墜，等到真要交車了，要么拖拖拉拉，要么到手發(fā)現(xiàn)跟說的不太一樣。這感覺，就像興沖沖點(diǎn)了份大餐，結(jié)果等半天端上來，發(fā)現(xiàn)菜還不對版，擱誰誰不郁悶？
還有啊，現(xiàn)在新車屏幕越來越大，功能越來越多，可車機(jī)卡頓、黑屏這種老毛病，居然投訴也不少。這就尷尬了，天天宣傳智能座艙、科技平權(quán)，結(jié)果最基礎(chǔ)的流暢穩(wěn)定都還沒做好。這好比買了臺新手機(jī)，外觀炫酷，但動(dòng)不動(dòng)就死機(jī)，體驗(yàn)真的挺打折的。
我是真心覺得咱們國產(chǎn)車這幾年越做越帥，技術(shù)也越來越牛，路上跑的也越來越多。可正因?yàn)樵蹅兿M(fèi)者愿意支持，這份信任才更不該被辜負(fù)。沖銷量、搶市場固然重要，但背后每一個(gè)車主的真實(shí)感受，才是品牌能不能長久走下去的根基。
說白了，車不是快消品，買回家得用上好多年。希望各家國產(chǎn)品牌，在拼命上分的同時(shí)，也得多花心思把服務(wù)做實(shí)，把品控把嚴(yán)，把答應(yīng)車主的事情一一做到位。別讓支持咱們的消費(fèi)者，贏了面子，卻寒了心里。
口碑這東西，攢起來難，塌起來可快。大家覺得呢？
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