伴隨汽車(chē)市場(chǎng)的日益成熟，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)不再只是將目光局限于外觀，內(nèi)飾配置等看得見(jiàn)的方面，對(duì)車(chē)輛安全性這類日常看不見(jiàn)，卻至關(guān)重要的部分愈發(fā)看重。車(chē)企們也更加頻繁地在各類場(chǎng)合宣傳自家產(chǎn)品的安全性能，但安全不是實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，只有經(jīng)受住實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，才能稱得上真正的安全。就比如近日發(fā)生的一起真實(shí)事故，便讓領(lǐng)克09的安全性能再次出圈。

安全性經(jīng)得起實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)

先給不了解詳情的小伙伴梳理一下事件經(jīng)過(guò)，一輛領(lǐng)克09正常行駛在馬路上，由于前方轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未禮讓外道直行車(chē)輛，導(dǎo)致自己撞上綠化帶跳起來(lái)失控，并撞到了在內(nèi)道行駛的領(lǐng)克09，最后導(dǎo)致領(lǐng)克09翻滾了好幾圈沖出車(chē)道，撞上停在路邊停車(chē)場(chǎng)的另外一輛車(chē)。

從現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面來(lái)看，事故還是比較驚險(xiǎn)慘烈的，幾輛車(chē)都遭受到不同程度損傷。其中，領(lǐng)克09氣囊爆開(kāi)，后視鏡、車(chē)頂?shù)炔课槐粨p壞。幸運(yùn)的是，盡管遭遇了如此重大的事故，但車(chē)主全程沒(méi)受傷，車(chē)輛主體結(jié)構(gòu)并沒(méi)有出現(xiàn)大的變形，從側(cè)面印證了領(lǐng)克09的強(qiáng)大安全防護(hù)性。

SPA架構(gòu)賦能，防護(hù)一步到“頂”

當(dāng)然了，能有如此強(qiáng)悍的安全性能，離不開(kāi)領(lǐng)克09行業(yè)領(lǐng)先的安全設(shè)計(jì)和用料。其基于“全球安全標(biāo)準(zhǔn)最高架構(gòu)”——SPA架構(gòu)打造，擁有同級(jí)最高的整車(chē)熱成型鋼占比，超35%，從車(chē)頭覆蓋至車(chē)尾，是同級(jí)中覆蓋面積最大的車(chē)型，用料遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。分開(kāi)來(lái)看，領(lǐng)克09頭部配備有超長(zhǎng)前防撞梁，覆蓋面積達(dá)近1650平方厘米，采用鋁合金材質(zhì)，整體厚度達(dá)到45毫米（材料厚度4毫米），在前防撞梁的外側(cè)，還增加了吸能緩沖結(jié)構(gòu)。除了在用料上舍得下血本，在安全設(shè)計(jì)上領(lǐng)克09也花費(fèi)了不少心思。比如當(dāng)發(fā)生正面碰撞時(shí)，SPA架構(gòu)特有的三條傳力路徑，能夠及時(shí)地分散碰撞能量，減小碰撞傷害。同時(shí)采用小偏置滑移策略，將側(cè)向傳力與車(chē)輪滑出策略進(jìn)行組合，發(fā)生偏置碰撞時(shí)車(chē)輛會(huì)迅速斷開(kāi)懸架和輪轂連接點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“丟輪保命”。

而在車(chē)內(nèi)，領(lǐng)克09致力于實(shí)現(xiàn)安全無(wú)差異，每一位都是安全C位。擁有同級(jí)唯一的前后熱成型鋼縱梁結(jié)構(gòu)，保持前后縱梁的強(qiáng)度一致，后排座椅背部使用防穿刺高強(qiáng)度鋼板，能夠有效保護(hù)后排乘員。2550mm超長(zhǎng)保壓側(cè)氣簾，展開(kāi)覆蓋A柱至D柱，保護(hù)前后排乘客。副駕還配備國(guó)內(nèi)首創(chuàng)特制狐首型安全氣囊，在發(fā)生偏置碰撞時(shí)，相比普通副駕安全氣囊，狐首型安全氣囊對(duì)頭部的承托保護(hù)更全面，降低高傷害風(fēng)險(xiǎn)。

全場(chǎng)景翻滾保護(hù)系統(tǒng)，獲權(quán)威安全認(rèn)證

對(duì)于此次事故中遭遇的車(chē)輛連續(xù)翻滾情況，領(lǐng)克09也做了充分安全預(yù)案。領(lǐng)克09標(biāo)配翻滾保護(hù)系統(tǒng)，由7個(gè)傳感器組成，連接了車(chē)內(nèi)包括側(cè)氣簾、前排預(yù)緊安全帶、雙閃燈、門(mén)鎖、油路等多個(gè)部件，能夠在事故發(fā)生瞬間產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)反應(yīng)。在車(chē)輛翻滾凌空的瞬間，系統(tǒng)就已經(jīng)感知到危險(xiǎn)，并將信號(hào)傳遞至ACU氣囊控制器。50ms內(nèi)側(cè)氣簾迅速點(diǎn)爆，啟動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)，油路斷開(kāi)、車(chē)門(mén)解鎖等所有翻滾保護(hù)措施在200ms內(nèi)全部到位。

值得一提的是，領(lǐng)克09還完成過(guò)中國(guó)首次“超標(biāo)”尾碰疊加連續(xù)翻滾實(shí)車(chē)測(cè)試，也是中國(guó)汽研基于此標(biāo)準(zhǔn)的001號(hào)測(cè)試。領(lǐng)克09在同一臺(tái)車(chē)上，完成全球最高標(biāo)準(zhǔn)的85km/h追尾測(cè)試&疊加60km/h連續(xù)翻滾測(cè)試。經(jīng)過(guò)嚴(yán)密數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，最終，領(lǐng)克09滿足所有評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，取得全優(yōu)成績(jī)，并獲得“追尾后翻滾性能A級(jí)”001號(hào)認(rèn)證?？梢?jiàn)，領(lǐng)克09能在這次翻滾事故中全程保護(hù)車(chē)主不受傷，靠的不是運(yùn)氣，而是真實(shí)力。

關(guān)于安全，你可以永遠(yuǎn)相信領(lǐng)克。這并不是空穴來(lái)風(fēng)，而是在一次次實(shí)戰(zhàn)中總結(jié)而來(lái)，此次事故中領(lǐng)克09的表現(xiàn)就讓這句話再次得到印證。特別是考慮到年底，馬路上車(chē)輛變多，走親訪友時(shí)路況復(fù)雜，對(duì)于想要守護(hù)全家安全出行的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克09確實(shí)值得重點(diǎn)考慮。