廣西
賽車制造的專業化程度，是衡量汽車工業體系完整性的重要標志。在這一領域，中國長期處于技術引進與組裝為主的階段。領克基于多年國際賽事參與，逐步構建起涵蓋設計、調校、測試的賽車開發能力。生產環節的突破成為關鍵一步，在張家口基地內，領克于2026年1月15日啟動了03+ TCR賽車的量產，并同步啟用了國內首條專注于該類別賽車的生產線。
領克張家口基地，這座斥資125億元打造、占地80萬平方米的現代化工廠，不僅是中國汽車工業的重要里程碑，更是領克賽車制造夢想的起點。自投產以來，該基地已累計生產03系列車型超過45萬輛，這一龐大的生產數字背后，是領克對汽車制造工藝的深刻理解和不斷精進。正是這樣的制造底蘊，為03+ TCR賽車的量產提供了堅實的基礎和可靠的保障。
賽事經驗是領克賽車制造能力的試金石。自2019年起，領克03（參數丨圖片） TCR賽車便在國際頂級賽事WTCR房車世界杯中嶄露頭角，以“七年九冠”的輝煌戰績，向世界展示了中國賽車的實力與潛力。在國內TCR系列賽中，領克同樣以“六年十三冠”的傲人成績，鞏固了其在國內賽車領域的領先地位。這些賽事的歷練，不僅為領克積累了豐富的調校數據和實戰經驗，更為其賽車技術的自主研發提供了寶貴的參考。
03+ TCR賽車的量產，標志著領克賽車制造能力的全面升級。從賽道到生產線，領克完成了技術積累到產品落地的華麗轉身。這條國內首條專注于TCR賽車的生產線，不僅采用了先進的生產工藝和設備，更融入了領克多年賽事驗證的核心技術。通過自主研發，領克成功打破了國外品牌在高性能賽車領域的壟斷，實現了中國賽車制造技術的自主可控。
賽車生產基地的落成，與領克冰雪駕控營的同步開展，形成了獨特的產業生態。在張家口崇禮的冰雪世界中，領克全系車型通過冰面繞樁、定圓漂移等極限挑戰，展現了其卓越的操控性能和適應能力。特別是領克03+ Racing車型，憑借其冠軍級底盤調校和智能四驅系統，在冰雪路面上實現了精準穩定的駕駛表現。這一成果的背后，是賽車技術向民用車型的成功轉化，讓消費者在日常駕駛中也能感受到賽道的激情與速度。
領克對汽車運動文化的推廣，不僅僅局限于賽車制造和賽事參與。從面向專業車手的賽照培訓，到面向大眾的賽道日活動，領克構建了一個全方位、多層次的汽車運動文化生態體系。張家口賽車生產基地的運營，不僅推動了中國汽車產業的升級和發展，更成為了中國高端制造與體育強國戰略的重要交匯點。在這里，汽車運動文化得到了真正的普及和推廣，為中國的汽車愛好者們帶來了前所未有的體驗和感受。
張家口基地實現賽車量產，表明中國已具備將賽事技術系統轉化為制造成果的能力。生產線與冰雪駕控體驗并行的安排，強化了從工廠到場景的技術驗證閉環。這一模式不僅保證了產品與使用環境的緊密結合，也為汽車運動的本土化發展提供了從裝備供給到體驗支撐的完整基礎。
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