海南
今年1月下旬，林先生在海口一家4S店購買了一輛邁巴赫GLS（參數丨圖片）480汽車，可誰知，車輛剛開了三天，便出現了故障，如今還陷入維權僵局。
“我是2026年1月20號購買了一輛邁巴赫GLS480，總價是179萬3，我是2026年1月21號下午的4點鐘提的車。”林先生告訴記者，提車后的第三天，也就是1月23號，車輛在正常行駛過程中突然失去動力，儀表盤上亮起多個故障碼。突如其來的狀況讓他措手不及，他當場撥打了救援電話，將車輛拖回4S店進行檢測。
“他當時也檢測了34張紙，好像100多項的檢測，都沒有毛病，他就說現在是發動機的問題嘛。”林先生表示，4S店告知他，需要將車輛發動機拆開進行檢測，這讓他無法接受。在林先生看來，新車剛開3天、總計行駛里程不過60多公里，就出現故障，如果拆發動機做檢測，會讓車輛的價值大打折扣。于是，他向4S店提出了更換一輛同款新車的訴求。
“當時買車是為了回去好好過年，開開心心過年的，遇到這種事情真的很委屈那樣的。”這期間，林先生多次與4S店進行協商，但雙方始終未能達成一致意見。
采訪當天，記者跟隨林先生及市場監管部門的工作人員，一同前往涉事的海南中升之星汽車銷售服務有限公司了解情況。
4S店工作人員表示，現在需要拆解車輛確定故障原因，才能給出下一步的解決方案。如果車輛本身確認存在問題，他們會根據車輛三包法進行處理。但林先生堅持拒絕拆解，導致事情一直僵持不下。
“拆這些是不是發動機的主要件，我不要求給你拆是很合理的，你拆的是發動機啊，我要求退一輛新的給我很正常，我就不要求你退款，我就要求你換輛新的給我，合理合規的。”現場協商中，林先生仍堅持更換新車的訴求，不愿接受拆解檢測。
對此，市場監管部門的工作人員提出了協調方案，要求4S店將消費者的訴求如實反饋給汽車廠家，并在10個工作日內給出明確答復。
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